中國首條“空中自行車道”
2017年1月底，廈門“云頂路空中自行車快速道”正式使用，全長約7.6公里，是全世界最長、中國首條空中自行車道。共設置出入口11處，銜接3個園區(qū)、5個大型居住區(qū)、3個大型商業(yè)中心，并與沿線的BRT站點、公交站和地面自行車站點接駁。
為保證車輛通行安全，空中自行車道采用封閉式管理，運營時間為每日6:30至22:30，通過應急調度中心對客流進行動態(tài)監(jiān)控。廈門市公共自行車管理有限公司項目管理人員魏劍隆表示，當客流達到設計峰值流量時，中心調度發(fā)布指令進行管控，同時在公共自行車停放平臺車輛不足時，由區(qū)間調度及時調運車輛，滿足正常出行，為市民打造更安全、更有效的低碳出行綠色通道。
另外，為保證騎行人員安全，空中自行車道每隔200米便有一個視頻監(jiān)控鏡頭。 “自行車道的設計峰值流量為單向2023輛/小時，當流量超過設計峰值的80%時，應急中心調度員第一時間可通過監(jiān)控發(fā)現，并通知現場人員進行疏導，必要時可關閉入口進行流量控制。”魏劍隆說。
魏劍隆告訴記者，自開通以來，這條空中自行車道總騎行量已突破百萬人次，單日騎行量峰值也逾1.3萬人次。
附：
各國自行車高速公路建設情況——
荷蘭：2010年8月宣布建“自行車高速公路”交通及水運部，計劃在幾年內再投資2500萬歐元，用于建設自行車高速公路。增設自行車高速公路之后，約有5%的上班族有意愿放棄開車而改為騎車。
德國：2010年7月，德國在研制更先進的自行車道：各主要城市建專供自行車使用的“自行車高速公路”，最高時速可達50公里，騎車者可借助風力快速前進，省時又省力。
丹麥：20世紀80年代哥本哈根市就開始修建自行車專用道。2006年10月，該市又開辟了一條無紅燈的自行車專用快車道。首都哥本哈根市政府的目標是，到2015年，50%的哥本哈根市民把自行車當作日常上下班的交通工具。
英國：2010年7月開啟一條1.5米寬的全新的藍色道路，這條道路從倫敦南部延伸8.5英里，一直到市中心，是英國剛開通的兩條“自行車高速公路”中的一條。
原標題：北京正式試點首條自行車高速路
下一篇：數字故宮讓文物“活”起來
責任編輯：
