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電動(dòng)自行車上的單價(jià)僅兩元的低端MOS芯片“ 為何國(guó)產(chǎn)貨還不能普及?

2018-05-07 22:39:31 來(lái)源:中新經(jīng)緯

這種電動(dòng)自行車上的芯片造價(jià)僅2元,為何國(guó)產(chǎn)貨還不能普及?

最近,芯片的自主研發(fā)能力成了人們熱議的話題。

一篇發(fā)表于2010年的老帖又被網(wǎng)友翻了出來(lái)。文章稱,廣泛應(yīng)用于我國(guó)電動(dòng)自行車生產(chǎn)中的一種單價(jià)僅兩元的低端MOS芯片“長(zhǎng)期被國(guó)際大廠壟斷,國(guó)產(chǎn)同類產(chǎn)品毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力”。

▲一款MOS芯片(1688網(wǎng)截圖)

8年過(guò)去,電動(dòng)自行車MOS芯片是否還依賴進(jìn)口呢?

近日,記者為調(diào)查發(fā)現(xiàn),國(guó)際大廠的高端產(chǎn)品依然占據(jù)著市場(chǎng)主流,價(jià)格還水漲船高。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)已有廠家實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),但業(yè)內(nèi)還是普遍習(xí)慣使用進(jìn)口貨。

國(guó)際品牌仍占主流

MOS,中文名稱為絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管,其主要生產(chǎn)廠家集中在歐美、日韓。MOS芯片是生產(chǎn)電動(dòng)自行車控制器不可缺少的元器件,通常1個(gè)電動(dòng)車控制器要用6-12個(gè)MOS芯片。

在1688阿里巴巴批發(fā)網(wǎng)上,記者以“MOS管電動(dòng)車”為關(guān)鍵字檢索,共搜索到858件相關(guān)產(chǎn)品。這些產(chǎn)品主要以意法半導(dǎo)體、英飛凌、萬(wàn)國(guó)半導(dǎo)體、仙童、飛虹和德州儀器等國(guó)際品牌為代表,價(jià)格多在2元上下。

而在記者以“國(guó)產(chǎn)MOS管電動(dòng)車”為關(guān)鍵字檢索后,篩選出的產(chǎn)品數(shù)量?jī)H22款,但其中又多貼牌產(chǎn)品。記者在搜索結(jié)果中僅找到“西安后羿”一家正規(guī)國(guó)產(chǎn)品牌產(chǎn)品。

公開資料顯示,西安后羿半導(dǎo)體科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱西安后羿)是一家具有MOS芯片和電源管理IC等功率器件及模擬集成電路設(shè)計(jì)研發(fā)能力的公司。

記者在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站檢索后發(fā)現(xiàn),西安后羿在電子元器件及半導(dǎo)體領(lǐng)域已持有多項(xiàng)專利。記者隨后致電西安后羿,在表達(dá)了想了解其產(chǎn)品銷售情況的想法后被婉拒。不過(guò),其代理商深圳鉑嘉半導(dǎo)體有限公司的客服向記者表示,后羿的產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)已有廣泛應(yīng)用。

無(wú)錫市公??萍加邢薰?688網(wǎng)客服人員表示,他們已經(jīng)在部分產(chǎn)品中使用了國(guó)產(chǎn)品牌西安后羿的MOS芯片。但記者看到,更多廠家喜歡在產(chǎn)品介紹頁(yè)面中強(qiáng)調(diào)“產(chǎn)品使用進(jìn)口MOS管”。

蘇州鑫澤彪則在其1688的展示頁(yè)中詳細(xì)解釋了自己的產(chǎn)品可替代哪些國(guó)際大廠產(chǎn)品的具體型號(hào)。

▲一款國(guó)產(chǎn)MOS芯片(1688網(wǎng)截圖)

記者以客戶的身份與其客服人員聯(lián)系,并提出購(gòu)買一款可替代意法半導(dǎo)體“ST75N75”型號(hào)的產(chǎn)品。對(duì)方向記者介紹,他們自產(chǎn)的MOS芯片較進(jìn)口原版性能很接近,有很多電動(dòng)自行車廠家都是其客戶。

拆機(jī)件只賣5毛

記者觀察到,西安后羿的MOS產(chǎn)品報(bào)價(jià)在1.5元上下,其他國(guó)產(chǎn)MOS產(chǎn)品報(bào)價(jià)集中在0.5元-0.8元。而記者以買家身份在與部分貿(mào)易商接觸后發(fā)現(xiàn),ST品牌原廠產(chǎn)的ST65N75型號(hào)已斷貨,且原本2元的單價(jià)已經(jīng)漲到如今的5元多。

不過(guò),國(guó)外品牌的高價(jià)也讓部分商家動(dòng)起了“歪腦筋”,從報(bào)廢電器電路板上拆下的“拆機(jī)件”以很便宜的價(jià)格被部分商家推銷著。

1688網(wǎng)注冊(cè)名為“深圳市特加特科技有限公司”的商家介紹,他們銷售的“ST75N75”晶片是進(jìn)口的,但是在國(guó)內(nèi)封裝,并非原廠產(chǎn)品。

“但如果你要求不高,基本可以替代原裝的……現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多都是仿原裝的,不拆外殼看沒(méi)問(wèn)題。”

上述商家客服介紹說(shuō):“如果實(shí)在有擔(dān)心并且要批量,我可以讓工廠把ST的商標(biāo)不要印上去。”一家1688注冊(cè)名稱為“深圳市寶安區(qū)福永鑫杭發(fā)電子商行”的貿(mào)易商同樣有ST75N75產(chǎn)品銷售,并且報(bào)價(jià)僅1元。對(duì)方客服在與記者的溝通中稱產(chǎn)品為拆機(jī)件,但“絕對(duì)是原廠的”。他還介紹說(shuō),“一般的話一個(gè)月我們供幾十萬(wàn)……揚(yáng)州、昆山等只要是有人在做控制器,那就是在用拆機(jī)件。”

仿品和拆機(jī)件由于多來(lái)自于深圳,超低價(jià)使其能夠暢銷。ST75N75拆機(jī)件只要5毛錢,較正規(guī)國(guó)產(chǎn)品牌價(jià)格更低。國(guó)產(chǎn)仿品質(zhì)量最高的單價(jià)1.42元,品質(zhì)一般的只要9毛錢。

國(guó)產(chǎn)MOS芯片尚需升級(jí)

記者聯(lián)系到一位目前在高校從事電路研發(fā)的相關(guān)研究人員。對(duì)方表示,國(guó)產(chǎn)MOS芯片價(jià)格便宜,所以僅僅被用到易損耗的產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試試驗(yàn)中,而主力采購(gòu)產(chǎn)品仍然來(lái)自國(guó)際大廠。

而之前表示已經(jīng)在控制器中使用西安后羿產(chǎn)品的無(wú)錫市公??萍加邢薰究头藛T也進(jìn)一步介紹說(shuō),他們目前只在小功率控制器產(chǎn)品中使用國(guó)產(chǎn)MOS產(chǎn)品,在適配大功率電機(jī)的控制器產(chǎn)品中使用的依舊是韓國(guó)等生產(chǎn)的MOS芯片。

據(jù)工信部數(shù)據(jù),我國(guó)2017年全年電動(dòng)自行車?yán)塾?jì)完成產(chǎn)量3113.1萬(wàn)輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)2.3%。電動(dòng)自行車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1010.3億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額48.0億元。按照每臺(tái)電瓶車使用5個(gè)MOS芯片、單價(jià)2元進(jìn)行估計(jì)算,2017年我國(guó)在小小的MOS芯片上的支出就達(dá)到3億元。

招商證券電子行業(yè)分析師方競(jìng)向記者介紹說(shuō),電動(dòng)自行車用MOS芯片屬于低端產(chǎn)品,并且?guī)缀醪簧婕皬?fù)雜的專利壁壘,國(guó)內(nèi)廠商已能制造。但隨著近幾年新能源電動(dòng)汽車迎來(lái)高速發(fā)展,電動(dòng)汽車級(jí)的MOS芯片領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。電動(dòng)汽車技術(shù)要求更高,國(guó)產(chǎn)MOS尚不能達(dá)到商用要求,相關(guān)行業(yè)仍在大量進(jìn)口電動(dòng)汽車級(jí)MOS芯片。

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