記者23日從中國載人航天工程辦公室獲悉，我國“天和”空間站核心艙將以1∶1實物形式(工藝驗證艙)，參加11月初舉行的第十二屆珠海航展。這是我國空間站工程首次對公眾開放。
“天和”額定乘員3人，乘組輪換時最多可達6人，建成后將成為我國長期在軌穩(wěn)定運行的國家太空實驗室。其基本構型包括核心艙、實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ，每個艙段規(guī)模20噸級。核心艙包括節(jié)點艙、生活控制艙(分為大柱段和小柱段)和資源艙3部分，有3個對接口和2個停泊口。對接口用于載人飛船、貨運飛船及其他飛行器訪問空間站，停泊口用于兩個實驗艙與核心艙組裝形成空間站組合體，另有一個出艙口供航天員出艙活動。核心艙軸向長度16.6米，大柱段直徑4.2米，小柱段直徑2.8米，主要用于空間站的統(tǒng)一控制和管理，以及航天員生活，具備長期自主飛行能力，能夠支持航天員長期駐留，支持開展航天醫(yī)學和空間科學實驗。
“天和”具有鮮明的中國特色和時代特征。采用轉位機構和機械臂結合，進行艙段轉移、對接，在航天員和機械臂協(xié)同下，可以完成復雜艙外建造和操作活動;建造規(guī)模適度，預留了艙段和艙外載荷平臺擴展能力，最大可擴展3個艙段;設計新型平臺裝載大型光學設施，開展巡天和對地觀測，與空間站共軌飛行，必要時可?？靠臻g站進行維護和補給，開辟了分布式空間站體系架構的創(chuàng)新模式;規(guī)劃了密封艙內的科學實驗柜、艙外暴露實驗平臺等，支持在軌實施空間科學、空間生命科學與生物技術、微重力基礎物理、空間材料科學等眾多領域的科學研究和應用項目，綜合應用效益將會顯著提升。
按計劃，“天和”將于2022年前后完成在軌組裝建造。(付毅飛)
責任編輯：
