也許每個(gè)人在選購(gòu)愛(ài)車(chē)之前想法都有所不同，有人在意外觀，有人重視配置，也有人想面面俱到。而對(duì)于像東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉所在的這類(lèi)緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)便更是如此，各品牌幾乎都會(huì)在這個(gè)級(jí)別推出不止一款車(chē)型以滿(mǎn)足個(gè)性化消費(fèi)者的不同需求，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。而事實(shí)上無(wú)論消費(fèi)者最初的需求再怎么不盡相同，最后都必須要重視和考慮到安全配置的裝備全面與否。
正值跨年之際，各地車(chē)輛的流動(dòng)性也在逐漸增強(qiáng)，此時(shí)出行安全問(wèn)題需要加倍提高重視。所以此次我們?yōu)榇蠹益i定出了四款比較主流的緊湊級(jí)家用轎車(chē)來(lái)作對(duì)比分析，他們分別是東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款、2018款別克英朗、2018款一汽-大眾寶來(lái)和2017款上汽-大眾朗逸四款消費(fèi)者們都比較熟知和認(rèn)可的車(chē)型。
東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款
指導(dǎo)售價(jià)：9.88-14.18萬(wàn)
眾所周知，雪鐵龍的車(chē)型向來(lái)以打造駕乘環(huán)境的舒享極致而在消費(fèi)者心中建立了十分穩(wěn)健的好口碑，大多數(shù)人提起雪鐵龍車(chē)型的感受都會(huì)是舒服和扎實(shí)。其實(shí)安全和舒適作為一款家用轎車(chē)最為基礎(chǔ)也是最為重要的訴求，一向領(lǐng)先同級(jí)的東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款就再一次在這兩方面展現(xiàn)出了越級(jí)實(shí)力和強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。
C4世嘉2018款車(chē)型的主要提升部分正是在舒適和安全這兩方面，而且升級(jí)的不僅僅是高配或旗艦版車(chē)型，各級(jí)車(chē)款都有相應(yīng)的提升與調(diào)整。C4世嘉2018款的豪華型車(chē)款增加了間接式胎壓監(jiān)測(cè)，這對(duì)于經(jīng)常出行長(zhǎng)途的人幫助極大 ;在節(jié)能環(huán)保方面，C4世嘉2018款適配了STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，以成熟的微混技術(shù)實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)遇到紅燈需要停車(chē)時(shí)，通過(guò)踩下剎車(chē)至車(chē)輛停下，并掛空檔和松離合器，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，避免怠速油耗的同時(shí)，也解決了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音與震動(dòng)的煩惱，提高行駛舒適性，節(jié)油多達(dá)15%，100萬(wàn)公里道路測(cè)試，品質(zhì)可靠。
其實(shí)C4世嘉2018款車(chē)系中的重磅升級(jí)還要數(shù)旗艦型車(chē)款增加的這套IDVR 智能行車(chē)監(jiān)視系統(tǒng)了， 它其中主要包含行車(chē)記錄儀、LDW車(chē)道偏離警示、FCW前碰撞預(yù)警這三大功能。不僅徹底提高了車(chē)輛的輔助安全性，還能為不少車(chē)主省去后期加裝安全配置的費(fèi)用，可靠性也自然是原廠(chǎng)就直接配備才更能讓人放心。
同時(shí)更值得一提的是，全系標(biāo)配了博世第9代電子穩(wěn)定系統(tǒng)和太空艙式高強(qiáng)度吸能車(chē)身也是直擊消費(fèi)者內(nèi)心的厚道之處。另外，像是SAFEYE盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、0坡感智能坡道輔助以及胎壓監(jiān)測(cè)等功能都根據(jù)不同車(chē)款有所裝備，保證了消費(fèi)者最大限度的享有到這些配置，十分貼心。
動(dòng)力配備方面也是安全與舒適不得不考慮的重要環(huán)節(jié)，2018款C4世嘉繼續(xù)搭載了一款暢銷(xiāo)的黃金排量1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和一款載譽(yù)無(wú)數(shù)的1.2THP直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者價(jià)格實(shí)惠輸出順暢，滿(mǎn)足自吸消費(fèi)者的喜愛(ài);而后者則能夠兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，更符合當(dāng)下時(shí)代的極致高效需求。
綜上所述，看來(lái)即使東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款只是年款車(chē)型，但它也依舊沒(méi)有在舒適性配置和安全配置的升級(jí)上偷懶，這也著實(shí)讓它坐實(shí)了領(lǐng)先同級(jí)的頂尖實(shí)力，著實(shí)值得推薦給大家。
2018款上汽通用別克英朗
指導(dǎo)售價(jià)：10.99-15.09萬(wàn)
2018款英朗也與C4世嘉2018款類(lèi)似，屬于年款車(chē)型并不屬于換代，所以改動(dòng)也是在配置方面的調(diào)整與升級(jí)。其實(shí)英朗在誕生之初也十分吸引眼球，線(xiàn)條優(yōu)雅的外觀能打動(dòng)顏控消費(fèi)者的內(nèi)心，加之別克品牌也同雪鐵龍品牌一樣有著相當(dāng)不錯(cuò)的認(rèn)知度，所以英朗的銷(xiāo)量也是同級(jí)別中的佼佼者。
英朗在主動(dòng)和被動(dòng)安全配置方面就要簡(jiǎn)單不少了，不過(guò)好在全系標(biāo)配上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)起停、電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)以及主/副/側(cè)面6氣囊也算是一個(gè)足夠用的安全配置水平了。另外，高配車(chē)型還配備了并線(xiàn)輔助和倒車(chē)影像功能，也能輔助駕駛員安全方面起到有效作用。
動(dòng)力方面2018款英朗只搭載了1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于堅(jiān)持喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友來(lái)說(shuō)有些遺憾，不過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率倒還不錯(cuò)，分別是92kW和120kW，從數(shù)據(jù)來(lái)看1.0T是能夠有實(shí)力挑戰(zhàn)1.5L或1.6L的小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的。所以英朗相比C4世嘉的確在科技類(lèi)安全配置上弱勢(shì)不少，但依舊是有不錯(cuò)競(jìng)爭(zhēng)力的。
2018款一汽大眾寶來(lái)
指導(dǎo)售價(jià)：10.78-15.38萬(wàn)
一汽-大眾寶來(lái)車(chē)型也算是一汽大眾旗下一直以來(lái)在家用緊湊級(jí)轎車(chē)?yán)镄詢(xún)r(jià)比相當(dāng)出色的一款車(chē)型，相比自家標(biāo)桿速騰和高爾夫車(chē)型，寶來(lái)雖然與它們的定位相似但主打更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠策略，它也確實(shí)在銷(xiāo)量方面保持的很不錯(cuò)。
不過(guò)在主被動(dòng)安全方面與別克英朗的表現(xiàn)差不多，與東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款的差距就不小了。好在全系除入門(mén)款1.6L舒適型外其他都標(biāo)配主/副/側(cè)面6氣囊以及前后頭部氣簾，這在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)也是最必要的配置，保障也是很到位的。另外，胎壓監(jiān)測(cè)和車(chē)身穩(wěn)定控制和上坡輔助也是全系標(biāo)配。
動(dòng)力方面2018款寶來(lái)也保留了1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為81kW，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW，從數(shù)據(jù)上來(lái)看和對(duì)手們相比似乎并不亮眼，但采用低功率1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性和成本無(wú)疑都會(huì)更低，倒是符合其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型的策略。另外，大眾品牌的認(rèn)知度也是大家有目共睹的，加之寶來(lái)車(chē)型也是有早年早期車(chē)型歷史情懷存在，所以整體表現(xiàn)還是值得相信和認(rèn)可的。
2017款上汽大眾朗逸
指導(dǎo)售價(jià)：10.99-15.99萬(wàn)
上汽大眾朗逸目前在售的還是2017款車(chē)型，它并沒(méi)有進(jìn)行年款升級(jí)，不過(guò)朗逸的名號(hào)應(yīng)該對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不陌生。它憑借著大空間、小帕薩特樣式的外觀贏得了不少消費(fèi)者的青睞，只是它作為沒(méi)有進(jìn)行小改款的車(chē)型，安全配置方面表現(xiàn)如何呢?我們一起來(lái)看看。
其實(shí)不用對(duì)比也能想到，2017款的朗逸在科技類(lèi)安全配置方面依舊和寶來(lái)及英朗在一個(gè)水平線(xiàn)上，距離C4世嘉2018款還是有不少距離的。當(dāng)然了，幾款車(chē)型都是合資品牌中同級(jí)別的優(yōu)秀產(chǎn)品，所以好的方面也表現(xiàn)接近。朗逸除入門(mén)款風(fēng)尚版外其他也標(biāo)配了主/副/側(cè)面6氣囊，硬性保障是沒(méi)問(wèn)題的。另外，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)也是全系標(biāo)配，對(duì)于17款的車(chē)型來(lái)說(shuō)，相當(dāng)不錯(cuò)了。
動(dòng)力方面2017款朗逸也采用了1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓高低功率三款發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇豐富程度上確實(shí)足夠。1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出110kW，而且這款高功率車(chē)型還帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件，算是具有個(gè)性化的車(chē)款，也是一個(gè)不錯(cuò)加分項(xiàng)。總體下來(lái)，朗逸雖然不算新，但看來(lái)銷(xiāo)量好的原因是它在配置上并不輸大多數(shù)18年的小改款新車(chē)，只是與配置優(yōu)勢(shì)極大的雪鐵龍C4世嘉相比有些落后。所以選擇它也不會(huì)落伍大部分車(chē)型多少，也有著不錯(cuò)競(jìng)爭(zhēng)力。
總結(jié)：
綜上所述，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款在科技安全類(lèi)配置方面的豐富程度無(wú)疑是越到更高級(jí)別去了，其實(shí)英朗、寶來(lái)、朗逸三款車(chē)型代表了這個(gè)級(jí)別車(chē)型的主流水平，那么C4世嘉相比之下優(yōu)勢(shì)還是更為明顯的。所以如此看來(lái)，如果你著重考慮這類(lèi)主被動(dòng)輔助安全配置，那么選擇C4世嘉是一準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)的
原標(biāo)題：安全前提下這四款主流轎車(chē)到底怎么選?
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