近幾年，汽車落水造成車內(nèi)人員喪生的悲劇時有發(fā)生。在緊急情況下，一旦打不開車門，很多人就會驚慌失措，束手無策。而網(wǎng)絡(luò)上也流傳著這樣一種說法：只要在后備箱找到一個應(yīng)急開關(guān)，就能逃出車內(nèi)。這個“救命”的傳言究竟是真是假呢?
小小裝置確能救命
由于目前市面上絕大多數(shù)轎車都是前置發(fā)動機(jī)，車子落水后，較重的車頭下沉得會比較快，車尾往往會翹起來，這就為駕駛員從后備箱逃生創(chuàng)造了機(jī)會。
在汽車的后備箱蓋內(nèi)側(cè)，你可能看到一個黑色的小蓋子，打開這個蓋子，可以看到里面有一個白色的拉扣或開關(guān)。用力拉動拉扣或撥動開關(guān)，后備箱就可以被打開了，這就是我們所說的“后備箱逃生裝置”。
值得一提的是，不同汽車品牌使用的裝置類型不盡相同，有的需要用鑰匙或尖的東西才能打開，有的是拉繩的，有的是半月型開關(guān)等等。
所有汽車都有這種裝置嗎?
記者選取了9款不同品牌的汽車，包含國產(chǎn)、德系、日系、美系和英系汽車。
第一個實驗對象是一輛德系SUV汽車。在后備箱里，記者并沒有馬上看到后備箱逃生裝置。但經(jīng)過摸索，記者發(fā)現(xiàn)了一個可開啟的蓋子。之后，記者撥動按鈕，后備箱便打開了。雖然推開后備箱蓋有些費力，不過記者還是成功“逃生”。
第二個實驗對象是一輛德系小轎車。和第一輛車一樣，后備箱表面沒有明顯的裝置開關(guān)，也沒有類似第一輛車的遮擋蓋。但當(dāng)記者撥動三角警示架后面的按鈕時，后備箱便被開啟。實驗證明，這輛車也可以從后備箱緊急逃生。
記者隨后又對5輛不同品牌的汽車進(jìn)行了實驗，但均沒有發(fā)現(xiàn)后備箱內(nèi)部逃生按鈕。而且，部分三廂轎車的后排座椅無法放倒，不能從車內(nèi)進(jìn)入后備箱。
最終，實驗結(jié)果顯示，僅有2款汽車有后備箱逃生裝置，其余7輛均未發(fā)現(xiàn)后備箱逃生裝置。
為了確認(rèn)實驗結(jié)果，記者向未找到后備箱逃生裝置車輛的4S店做了咨詢，并確認(rèn)，這幾種車的確沒有后備箱逃生裝置。
后備箱逃生裝置并非“標(biāo)配”
北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院副教授吳志成表示，并不是所有的車都要求有應(yīng)急的按鈕或者是開關(guān)。我國關(guān)于汽車門鎖和保持件的國家標(biāo)準(zhǔn)里，并沒有強(qiáng)制性地要求這樣做。
險情發(fā)生 要根據(jù)情況選最佳逃生方式
對于沒有后備箱應(yīng)急裝置的汽車，在緊急情況下，車內(nèi)逃生的最好方式便是破窗。全國聯(lián)盟救援培訓(xùn)教官李文陽表示，破窗錘就是一種很有效的工具。由于其體積很小，可以和車鑰匙掛在一起，方便攜帶。在緊急情況發(fā)生時，用破窗錘抵住玻璃，使勁向下按，就會有撞針彈出來，將玻璃擊碎。吳志成也介紹道，使用破窗錘一定要注意擊碎玻璃的四個角，這樣更容易破窗。
而對于設(shè)有后備箱應(yīng)急裝置的汽車，則需要根據(jù)具體情況分析是否從后備箱逃生。首先，水流上升的速度不能太快;其次，車尾要處于高位;另外，后備箱里的物品包括后排座椅不能成為逃生的阻礙。在這種情況下，從后備箱逃生才是一種有效方式。
小小裝置能救命!
快看看你車子的后備箱有沒有?
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