“我的公交我的城”重大主題宣傳活動新能源公交示范應用經驗交流會在天津舉行。 張道正 攝
“我的公交我的城”重大主題宣傳活動新能源公交示范應用經驗交流會20日在天津舉行，同期舉辦“新能源公交示范運營成果展”，展示了亮點突出、成果顯著的百余條新能源公交線路。各地行業(yè)管理部門、百余家公交客運企業(yè)、運輸裝備制造企業(yè)、相關零部件企業(yè)代表和業(yè)內專家，聚焦綠色公交實際運營經驗，共同探討新能源公交車采購、管理、運營難題。
此次會議由“我的公交我的城”活動組委會、中國交通報社、中國交通轉型與創(chuàng)新知識平臺共同主辦，旨在集中展示全國公交企業(yè)、客運企業(yè)新能源汽車推廣成果，探討、分享新能源公交創(chuàng)新舉措及運營經驗，并為最終推選出第二批“新能源公交示范線路”、在新能源公交運營中取得卓越成就的企業(yè)和管理者等工作做好準備。
根據(jù)會務工作人員的統(tǒng)計，參與此次經驗交流會的嘉賓包括來自20多個城市行業(yè)管理部門的代表，120多家公交客運企業(yè)的200多位代表，客車制造及零部件企業(yè)的100多位代表，涵蓋東北三省、河北、山東、山西、浙江、江蘇、廣東等全國大部分省份。
當天的經驗交流會上，中國交通報社副總編輯劉興增表示，十年來，在交通運輸部的領導和地方政府的扶持下，各地依托“公交都市”創(chuàng)建等載體，理順管理體制，補齊歷史欠賬，提升服務質量，公交行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。從2016年開始，交通運輸部“我的公交我的城”重大主題宣傳活動由中國交通報社承辦，邀請中央和地方主流媒體參加，受到了地方政府和公交行業(yè)的熱烈歡迎。
目前，“我的公交我的城”主題宣傳活動已經成為交通運輸部年度新聞宣傳重點工作之一，中國交通報社將繼續(xù)努力做好具體組織工作，也歡迎更多的城市、企業(yè)、專家、媒體參與進來，共同在全社會營造了解公交、關心公交、支持公交、選擇公交的良好氛圍，推動公交行業(yè)更好地服務人民群眾美好出行。
此次新能源公交示范線路推選展示活動初選階段正在進行中。據(jù)介紹，推選活動自去年8月啟動以來，各地行業(yè)主管部門、公交企業(yè)、新能源汽車企業(yè)已推薦650多條線路，涉及運營企業(yè)350多家。經活動組委會初步篩選，已有近百家運營企業(yè)的150余條線路在中國交通報社全媒體平臺展示。
在深圳公交系統(tǒng)新能源車輛推廣與應用過程中，深圳市東部公共交通有限公司把握契機，勇于創(chuàng)新商業(yè)模式，率先開展公交供給側結構性改革，為深圳公交全面純電動化走出了一條創(chuàng)新發(fā)展之路。會上，深圳東部公交副總經理賈濤的發(fā)言得到與會嘉賓的熱烈響應。據(jù)了解，截至目前，深圳市已累計推廣應用純電動公交車16359輛，除保留少部分非純電動車作為應急運力外，全市專營公交車輛均實現(xiàn)純電動化。
會上，交通運輸部公路科學研究院研究員張曉亮表示，截至2017年年底，全國共有公交車65萬多輛，新能源公交車已在全國多個城市運營，但發(fā)展綠色智能公交仍需要公交企業(yè)在管理服務模式上進行創(chuàng)新，如利用移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進技術。
中汽技術研究中心數(shù)據(jù)資源中心部長任煥煥表示，面對未來補貼退坡，碳排放積分管理應是未來新能源商用車穩(wěn)健推廣的重要方向，她建議可以先對客車、專用車等部分車型進行新能源積分管理，后續(xù)視市場和技術發(fā)展情況，再將貨車、牽引車和自卸車納入管理范圍，并考慮與現(xiàn)行政策的有機結合，科學設定各項指標。
當日，“我的公交我的城”專家智庫委員會增補8名聘任專家，來自全國的8位公交企業(yè)負責人將擔負起為公交事業(yè)建言獻策，搭建行業(yè)溝通橋梁，為創(chuàng)建公交都市、提升公交服務、建設智慧公交提供智力支持等重要職責。(完)
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