據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,寶馬將在捷克首都布拉格附近新建研發(fā)中心,開(kāi)展電動(dòng)汽車和無(wú)人駕駛汽車測(cè)試,并有望獲得捷克政府的投資。
研發(fā)中心位于布拉格以西90英里(約145公里)的地方,占地約1200英畝(約7284畝),主要開(kāi)展電動(dòng)汽車、無(wú)人駕駛汽車、駕駛員輔助系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)的測(cè)試。該研發(fā)中心選址從81個(gè)備選方案中脫穎而出,將為當(dāng)?shù)貛?lái)數(shù)百個(gè)就業(yè)機(jī)遇。而捷克的勞動(dòng)力價(jià)格低于德國(guó),此舉也能為寶馬節(jié)省不菲的開(kāi)支。
而寶馬有望獲得捷克政府投資,捷克政府發(fā)言人Barbora Peterova在短信中向路透社表示:“有關(guān)投資獎(jiǎng)勵(lì)的最終形式將在6月底確定。”
新建研發(fā)中心也再次證實(shí)了寶馬發(fā)展可替代性移動(dòng)出行的決心。寶馬近期表示,公司大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車尚不具備可行性,但未來(lái)幾年內(nèi)公司一旦推出新一代生產(chǎn)平臺(tái)之后,量產(chǎn)即將實(shí)現(xiàn)。
寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾德 克魯格(Harald Krüger)稱:“我們期待第五代車型更具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,而第四代車型不會(huì)量產(chǎn)。”原因是寶馬新一代電動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)將比上一個(gè)代成本更低??唆敻裣蚰侥岷诘姆治鰩煴硎荆谖宕妱?dòng)汽車平臺(tái)意味著“兩位數(shù)”的成本優(yōu)勢(shì),具體數(shù)據(jù)尚未透露。隨著寶馬不斷尋求降低成本,第五代車型將更具模塊化。
克魯格說(shuō):“要想贏得比賽,必須要在該部分中最具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,否則無(wú)法擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。”(實(shí)習(xí)編譯:張妍斐 審稿:劉洋)
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