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標致轎車定速巡航失控狂奔10分鐘 4S店拒絕媒體采訪

2018-08-07 16:06:09 來源:中國廣播網(wǎng)

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,現(xiàn)在許多司機朋友都對定速巡航系統(tǒng)不陌生,因為該系統(tǒng)可以按司機要求的速度,不用踩油門踏板自動保持車速,使車輛以固定的速度行駛。既減輕了疲勞,也減少了不必要的車速變化,可以節(jié)省燃料。

不過,今年三月發(fā)生了“奔馳汽車失控事件”,定速巡航是否靠譜引發(fā)輿論關注。雖然事后第三方出具的司法鑒定意見書綜合認定,該車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況,車主也表示尊重該意見,但仍一度引發(fā)人們對于汽車定速巡航安全性的討論。

近日有媒體報道,江西九江的一位標致車主稱,日前在福銀高速行駛中定速巡航失控、剎車失效,最終在4S店電話指導下掛空擋后車速才得以下降,對于出現(xiàn)定速巡航失控的原因,4S店尚未作出明確診斷。

江西九江的車主毛先生介紹,事發(fā)時間為7月28日上午9點多,當時他正駕車行駛在福銀高速前往湖北十堰的途中。前面有一輛車擋住了他,他想解除定速巡航后加速超車,但是定速巡航不知為何無法解除,定速巡航速度欄的三個橫杠一直在閃。

毛先生表示,一早從孝感出發(fā)駛上高速后便開啟了定速巡航,發(fā)現(xiàn)失靈后曾試圖剎車,但并沒有效果。以時速110公里的速度行駛了10多分鐘,在這期間,他還撥打了110以及4s店救援電話。根據(jù)4s店技術人員的指導,在掛空擋后,車輛逐漸減速,定速巡航解除,剎車恢復。

毛先生稱,7月30日,從湖北十堰返回九江之后,他開車前往4S店檢測,電腦的確讀出了巡航系統(tǒng)錯誤代碼,但具體原因并不清楚。4s店在與東風標致武漢總部確認后,決定先更換定速巡航撥桿。但對于這樣的解決方案,毛先生并不認可,由于配件需要訂貨,目前也并未更換。

毛先生說:“行車電腦報的錯誤代碼是P1671,顯示一個巡航系統(tǒng)的信號不可用,具體我不太了解是什么意思。但肯定與定速巡航有關,也能與我行車電腦的里程匹配得上。”

據(jù)了解,毛先生的車輛于2015年10月在江西九江萬順鑫4S店購買,目前尚在質(zhì)保期內(nèi)。根據(jù)毛先生提供的事發(fā)視頻顯示,出現(xiàn)狀況時行駛里程為34000多公里。毛先生稱,該車除了加了一個外接的行車記錄儀,其它的車體電路沒有進行過改裝。

毛先生表示,從7月30日起,他曾就相關問題致電東風標致客服,但一直沒能給出具體解決方案。昨天(5日)上午,廠家的一位客服負責人回電,表示可以進一步對車輛進行檢測。毛先生告訴記者:“我們約了周二后做遠程檢測,目前是口頭上傳這段故障代碼,他再把整段代碼上傳到武漢總部。”

昨天(5日)下午,記者致電九江萬順鑫4S店,工作人員表示對于此事的處理進展并不知情。該4s店一葉姓技術專家此前也拒絕了媒體的采訪。

隨后,記者聯(lián)系到東風標致總部一位劉姓客服負責人,這位負責人表示,由于故障并未再現(xiàn),尚不能確定客戶反映問題出現(xiàn)的原因。下一步將對毛先生的車輛進行進一步檢測。該負責人說:“首先,他的車出問題后到4S店去維修了,之后故障沒有再現(xiàn)。其次,該用戶可能內(nèi)心還存在擔心和顧慮,我們也站在用戶的角度著想,通過總部遠程診斷的方式,幫他的車輛再做一次檢測。再次,如果后續(xù)該故障再現(xiàn),我們的員工會到現(xiàn)場去處理。在溝通完了之后,用戶還是非常認可和接受的。”

有關此事的相關進展,中國之聲將繼續(xù)關注。

關鍵詞: 標致轎車

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