文 | 喬山
如果你實在搞不懂為什么突然間眾多品牌齊齊推出MPV車型,并且將毫無意外地擠爆MPV汽車市場,那么馬斯克可能會給你一個答案。
就在去年五月,馬斯克的第六個孩子出生了。至少截至今天為止,未來將會有六個孩子在星空下,仰望他們遠(yuǎn)在火星的父親。而對于馬斯克來說,生六個孩子并不僅僅是源于對孩子的喜愛,他為自己選擇了更具有責(zé)任感和使命感的理由。
在此前接受采訪時,馬斯克就表示:低生育率將導(dǎo)致文明的崩潰。所以,結(jié)論是,六個遠(yuǎn)不是終點(diǎn),他還要帶著延續(xù)文明的使命感,繼續(xù)生!
你看,如果將賣MPV車型僅僅放在賣車的角度來看,這個事情就顯得不那么具有史詩意義了。而如果將之放到更宏大的種族存續(xù)話題上,再來看MPV市場的日漸火爆,似乎就順理成章得多了。
當(dāng)然,六個孩子一輛MPV也塞不下,對于一個普通家庭來說,生六個孩子也確實養(yǎng)不起。因此,我們不妨先定一個小目標(biāo)——在能力可及的范圍內(nèi),先生兩到三個。
滿足多人口家庭用車需求
家用MPV迎來春天
其實,在過去的十多年內(nèi),中國消費(fèi)者在購車時的首選車型基本為SUV。即便在去年整體車市受到疫情影響,陷入停滯的狀態(tài)下,SUV增長勢頭依然超過了轎車,達(dá)到了46.9%。似乎中國家庭人口比例的變化,并不影響SUV的銷量增長。
這其中,車企為了適應(yīng)消費(fèi)人口結(jié)構(gòu)的變化,爭相推出七座SUV,成為了該細(xì)分市場銷量持續(xù)增長的原因之一。但是,使用過一段時間之后,用戶就會發(fā)現(xiàn),不論是車內(nèi)空間的舒適性、車輛內(nèi)部座椅調(diào)整的靈活性,還是其駕乘體驗,皆無法達(dá)到保證用戶家庭每個成員都有舒適性的出行體驗需求。
顯然,這成為了MPV車型,在可預(yù)見的短期內(nèi),迎來春天的最重要原因。盡管目前看來,MPV在中國汽車市場的銷量占比仍舊不高,僅維持在4%左右。
在以往,中國汽車市場上的MPV產(chǎn)品顯然并不能完美匹配家用市場的消費(fèi)需求。這主要是因為車企喜歡在MPV細(xì)分市場推出涇渭分明的標(biāo)簽化產(chǎn)品,主要定位是高端和低端兩條路線。比如別克GL8、奔馳V級車那樣走高端商務(wù)路線的MPV(當(dāng)然還有更高端的MPV,比如高端得讓人摸不著頭腦的豐田埃爾法)產(chǎn)品線,離普通消費(fèi)者日常家用的需求甚遠(yuǎn)。
而如五菱宏光、寶駿那樣走低端路線的MPV,則更多承擔(dān)日?!斑\(yùn)貨”的任務(wù)。就目前來看,市場存量MPV產(chǎn)品的定位,不是陸上公務(wù)艙,就是陸上貨物倉。但這樣的情況在歐美國家多人口家庭組成的消費(fèi)市場中,卻恰恰相反。
從目前MPV車型在歐美、日韓等市場的實際占有率來看,歐洲整體占比達(dá)到30%,日本和韓國則分別達(dá)到了25%和20%。市場體系搭建成熟,用戶需求量也大且穩(wěn)定。隨著中國消費(fèi)者對于MPV需求的逐漸增大,家用MPV車型未來的消費(fèi)需求增長潛力,也將持續(xù)變大。
嗅覺敏銳的車企們,自然不會放棄這個極具潛力的MPV藍(lán)海市場。因此,在今年下半年,諸多日系車企開始集中進(jìn)攻,不斷有競爭力很強(qiáng)的產(chǎn)品被推向市場。其中,廣受關(guān)注的賽那,就是最具競爭力的產(chǎn)品之一。
顯然,豐田以往在全球市場所積累的口碑與銷量,足以為賽那支撐起強(qiáng)大的受眾群體。目前,賽那車型終端市場加價明顯,消費(fèi)者不加價就很難提到車,這也是其超高熱度的最好印證。但如今的市場已經(jīng)完全不同了,消費(fèi)者早已不再僅僅只關(guān)注合資品牌的產(chǎn)品。
中國品牌更懂中國人需求
廣汽傳祺M8一直被稱為是中國家用MPV的“吹哨人”,無論從整體的設(shè)計、制造、以及產(chǎn)品定位及配置上,都非常匹配中國消費(fèi)者對于MPV車型的需求。
因此,市場也給予了這款車良好的反饋。今年前三季度,廣汽傳祺在MPV銷量榜上排名第三,緊隨常年領(lǐng)先的上汽通用五菱宏光與上汽通用別克GL8車型之后。而在剛剛過去的11月中,其7,615輛的銷量成績,也同樣非常亮眼。
當(dāng)然,挑戰(zhàn)也同樣存在。作為最早進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的車企之一,榮威早在2015年,就已經(jīng)與互聯(lián)網(wǎng)公司合作,并將互聯(lián)網(wǎng)的前沿技術(shù)與汽車車機(jī)不斷融合。
就在幾天前,我的朋友圈中有位朋友發(fā)出了,究竟是為了買MPV而生孩子,還是為了生孩子而買MPV的“靈魂拷問”。但其實,消費(fèi)者選購MPV的原因已經(jīng)變得更為多元化,并無需拘泥于某個單一的理由了。
責(zé)任編輯: