當(dāng)年吉利的李書福以一個(gè)小品牌，蛇吞象的收購(gòu)了國(guó)際大牌沃爾沃，一直被人詬病，可如今沃爾沃已經(jīng)市值達(dá)220億美元。可是當(dāng)年的李書福以一個(gè)小品牌之姿，耗費(fèi)8年時(shí)間去收購(gòu)沃爾沃的路上，與福特，高盛，摩根，羅斯柴爾德等等國(guó)際大佬斗智斗勇，體現(xiàn)了民營(yíng)汽車公司的膽魄與謀略。
吉利看上沃爾沃
2010年3月28日，吉利董事長(zhǎng)李書福在英國(guó)倫敦的簽約桌上，花了半個(gè)小時(shí)，把半米高吉利收購(gòu)沃爾沃的文件簽上自己的名字，這就意味著吉利將獲得誕生于1927年的沃爾沃100%的股權(quán)，10963件知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利，兩個(gè)完整的，有50萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)企業(yè)，以及一家發(fā)動(dòng)機(jī)公司，三個(gè)汽車零部件公司，3800多名國(guó)際水準(zhǔn)的研發(fā)工程師，以及分布在100多個(gè)國(guó)家2325個(gè)服務(wù)及銷售網(wǎng)點(diǎn)。
吉利與沃爾沃簽約
而這一號(hào)稱蛇吞象的收購(gòu)案例，在當(dāng)時(shí)轟動(dòng)全球，也成為了中國(guó)汽車企業(yè)距今最大的海外并購(gòu)案，也是中國(guó)國(guó)際并購(gòu)史上，最為經(jīng)典，最為復(fù)雜的收購(gòu)案，不僅成為了國(guó)內(nèi)各大商學(xué)院必備的商業(yè)案例，甚至還成為了哈佛商學(xué)院的教材。
那今天我們就一起來了解下，賣白菜的李書福，如何通過艱難險(xiǎn)阻，最終迎娶到這位北歐貴族沃爾沃的。
吉利收購(gòu)沃爾沃
福特出售沃爾沃的背景
咱們先來了解下，當(dāng)年福特為什么要將沃爾沃出售？
1999年的時(shí)候，日產(chǎn)汽車陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，雷諾趁機(jī)大批購(gòu)進(jìn)日產(chǎn)股票并控股，通過兩年的努力，使得日產(chǎn)扭虧為盈。后來通用汽車就找到雷諾日產(chǎn)，想要結(jié)成汽車聯(lián)盟。這消息被福特的老板比爾福特得知，驚出一身冷汗。
福特老板比爾福特
本來福特跟通用在美國(guó)還能掰掰手腕，如果他們一旦聯(lián)盟，自己將被通用遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩開，于是比爾福特定下策略要與雷諾日產(chǎn)結(jié)盟，其中的一項(xiàng)措施就是要削減成本，進(jìn)行品牌重組，為了實(shí)現(xiàn)這一策略，福特老板把波音民用飛機(jī)集團(tuán)的首席執(zhí)行官艾倫穆拉利都給挖了過來。
福特CEO艾倫穆拉利
這位大哥新官上任，提出了“一個(gè)福特”戰(zhàn)略，大刀闊斧的進(jìn)行改革，把其他子品牌剝離，宣布把阿斯頓馬丁，路虎，捷豹賣掉，并將裁員3萬人，關(guān)閉14家工廠，艾倫，穆拉利的施政綱領(lǐng)一公布，遠(yuǎn)在中國(guó)的李書福血脈噴張，他知道，機(jī)會(huì)來了，雖然要賣掉的品牌中沒有沃爾沃，但這個(gè)時(shí)候李書福已經(jīng)開始了單相思，他覺得福特把沃爾沃賣掉是遲早的事。
于是在2002年的吉利董事會(huì)，李書福說完要收購(gòu)沃爾沃的想法后，根本沒有一個(gè)人把他的話當(dāng)真，因?yàn)槎叩匿N售額相差幾十倍，沒有人會(huì)覺得這事有成功的可能性，可李書福卻有這種熊人膽，他在公司成立一個(gè)小組來默默的推動(dòng)收購(gòu)沃爾沃的行動(dòng)。
吉利老板李書福
李書福為何要收購(gòu)沃爾沃
那李書福為什么想要去收購(gòu)國(guó)際品牌沃爾沃呢，這要從一場(chǎng)官司說起。
2002年吉利作為一家民營(yíng)車企也算是小有名氣了，吉利一直采購(gòu)的是豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在出名了，聲稱吉利一直在研發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，出名了的吉利就被豐田盯上了，你用我的發(fā)動(dòng)機(jī)，還要研發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，你這分明就是在竊取我的專利技術(shù)嘛，于是豐田一紙?jiān)V狀把，吉利告上法庭，李書福委屈呀，我明明是自己辛辛苦苦搞研發(fā)，反被人說是小偷，最終法院經(jīng)過調(diào)查，駁回了豐田的起訴。
但是對(duì)于專利技術(shù)，卻深深的刺痛了李書福，李書福的理想是讓大家買汽車就像買白菜一樣便宜，而其中技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵，要么一點(diǎn)一點(diǎn)積累，要么從國(guó)際市場(chǎng)上直接用錢買現(xiàn)成的，比如沃爾沃，所以他把吉利的國(guó)際化定為公司的目標(biāo)，這也成為了李書福的一個(gè)執(zhí)念。
豐田與吉利打官司
從有收購(gòu)沃爾沃的想法開始，李書福就在不斷地為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)而做著各種準(zhǔn)備，比如挖走戴姆勒公司的發(fā)動(dòng)機(jī)高級(jí)專家趙福全，從英國(guó)石油公司挖來了張芃等等的。
吉利單相思
2007年1月，李書福帶領(lǐng)著吉利汽車第一次參加底特律車展，遇到了福特的副總裁小多納特，雖然李書福一直非常熱情的討論沃爾沃，但是對(duì)方不冷不熱，沒說賣也沒說不賣，但是在李書福看來，這就是一個(gè)好的信號(hào)，也激發(fā)了李書福更大的熱情，9月份，李書福以吉利集團(tuán)的名義給福特總部寄了一封掛號(hào)信，提出想購(gòu)買沃爾沃，希望能夠正式談判，但是寄過去后，壓根兒就沒一點(diǎn)回音，難道福特真不想賣？
吉利汽車在底特律車展
請(qǐng)大佬做說客
正當(dāng)李書福和整個(gè)并購(gòu)團(tuán)隊(duì)陷入到迷茫之中的時(shí)候，有人建議李書福最好去邀請(qǐng)下美國(guó)科特勒咨詢集團(tuán)董事局主席米爾頓科特勒，他會(huì)對(duì)收購(gòu)案有幫助的，這位大佬也是政商兩屆通吃的，07年美國(guó)總統(tǒng)大選的競(jìng)選委員會(huì)特別顧問，還是中國(guó)清華大學(xué)的客座教授，關(guān)系網(wǎng)異常豪華。
科特勒
李書福還真的請(qǐng)到這尊大神，跑了一趟吉利總部，詳細(xì)了解了李書福的計(jì)劃后，回到美國(guó)，科特勒來到福特，大人物降臨，福特老板比爾福特自然就要親自接待，科特勒在介紹了一通吉利和李書福之后，比爾福特還一頭霧水，對(duì)這個(gè)汽車品牌和這個(gè)男人沒有一點(diǎn)印象，而這個(gè)時(shí)候福特CEO艾倫，穆拉利翻出來一封滿是灰塵的掛號(hào)信，才搞清楚原來人家是想來買沃爾沃的，福特老板說，既然科特勒都出面了，如果福特不派人去見一見這個(gè)賣白菜的買家的話，情理上也說不過去啊，畢竟不能得罪了買家。
第一次會(huì)面被拒絕
2008年1月，福特一個(gè)越洋電話打到吉利總部，希望在第三方城市倫敦會(huì)面，李書福這個(gè)時(shí)候喜出望外，立馬帶上吉利集團(tuán)的高管飛往倫敦，但是到那一看，不免有些失望，都是一些福特的中層管理者，這幫人是做不了決定的，但縱使是這些人是中層管理者，最后給出的結(jié)論卻是，福特會(huì)賣沃爾沃，但，買家肯定不是吉利。
福特
這件事的背后，其實(shí)是買賣雙方的博弈，福特為了把沃爾沃賣個(gè)好價(jià)錢，請(qǐng)來了老朋友高盛，而倫敦會(huì)面正是高盛的肯尼斯，立特故意安排的，福特還擔(dān)心，這樣好不容易有個(gè)潛在買家，高盛可別把人家嚇走了，而肯尼斯其實(shí)早就吃定了李書福，因?yàn)樗溃@個(gè)人一直嚷嚷著，要把賣汽車就像賣白菜一樣賣給老百姓，就知道，這個(gè)人是很有野心的，況且這個(gè)人從2002年就開始有收購(gòu)沃爾沃的想法，并且也數(shù)次向福特表達(dá)過這樣的意思，也就是說，李書福想收購(gòu)沃爾沃絕不是一時(shí)沖動(dòng)，而是經(jīng)過深思熟慮的，所以用中層管理者予以拒絕，其實(shí)就是為了進(jìn)一步的勾引李書福。
李書福請(qǐng)來超級(jí)大佬羅斯柴爾德做顧問
由于受到金融危機(jī)的影響，肯尼斯不得不把沃爾沃的出售計(jì)劃提前了，其故意把福特出售沃爾沃的消息告訴了雷諾公司，因?yàn)槔字Z的CEO曾經(jīng)是肯尼斯立特在高盛的同僚，于是，雷諾就采取了高盛的建議，聘請(qǐng)了羅斯柴爾德銀行的法國(guó)團(tuán)隊(duì)作為收購(gòu)顧問，這個(gè)羅斯柴爾德銀行就是，宋鴻兵寫的貨幣戰(zhàn)爭(zhēng)中的那個(gè)羅斯柴爾德家族，只是現(xiàn)實(shí)中沒有那么權(quán)傾天下。
貨幣戰(zhàn)爭(zhēng)
但是作為世界知名的咨詢公司，世界500強(qiáng)企業(yè)中有300多家都是其準(zhǔn)客戶，足可見其在政商兩屆的能量有多大，雷諾聘請(qǐng)的羅斯柴爾德法國(guó)團(tuán)隊(duì)，收購(gòu)敗北的概率是很小的，所以李書福想要實(shí)現(xiàn)收購(gòu)沃爾沃，在中國(guó)就必須尋找不次于羅斯柴爾德這樣的顧問團(tuán)隊(duì)，而能與羅斯柴爾德法國(guó)團(tuán)隊(duì)抗衡的，唯有羅斯柴爾德銀行中國(guó)區(qū)團(tuán)隊(duì)，但羅斯柴爾德有排他性規(guī)定，就是羅斯柴爾德公司不能同時(shí)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雷諾和吉利服務(wù)，必須舍棄一個(gè)，法國(guó)的團(tuán)隊(duì)自然不會(huì)心甘情愿的放棄雷諾，畢竟吉利這個(gè)名字，他們連聽都沒有聽過。
而羅斯柴爾德中國(guó)區(qū)團(tuán)隊(duì)的俞麗萍，在跟李書福見了幾次之后，了解到這個(gè)男人龐大的野心，并且已經(jīng)為收購(gòu)沃爾沃準(zhǔn)備了多年，于是她找到羅斯柴爾德銀行的一位高管漢斯，奧諾夫，他在跳槽到羅斯柴爾德之前，已經(jīng)在沃爾沃工作過40年，曾經(jīng)是沃爾沃全球總裁兼首席執(zhí)行官，可以說對(duì)沃爾沃了如指掌,所以這位高管還是很在意未來這個(gè)前東家的命運(yùn)的。
沃爾沃工廠
他被李書福邀請(qǐng)到中國(guó)，李書福詳細(xì)的向他闡明了收購(gòu)沃爾沃的計(jì)劃，以及對(duì)未來的規(guī)劃，他被李書福打動(dòng)了，回去后漢斯，奧諾夫就向羅斯柴爾德董事會(huì)表達(dá)了，看好吉利收購(gòu)沃爾沃的情況，大佬的話，自然是被重視的，于是羅斯柴爾德法國(guó)團(tuán)隊(duì)撤銷了與雷諾的合作，并任命在羅斯柴爾德?lián)碛胸S富汽車領(lǐng)域并購(gòu)經(jīng)營(yíng)的，大腕級(jí)人物梅瑞克考克斯，去經(jīng)手吉利收購(gòu)沃爾沃這件事，因?yàn)槠渚哂心軌蚋愣◤?fù)雜的知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面問題的能力，也會(huì)讓吉利感到放心，而這位大哥卻是與福特的高盛顧問肯尼斯立特是曾同在高盛的鐵哥們兒。
羅斯柴爾德銀行
這個(gè)時(shí)候你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，買家顧問，賣家顧問其實(shí)都是高盛的人，因?yàn)楦Ｌ嘏c高盛有著幾十年的合作關(guān)系，高盛的天平更加傾斜向誰就不言而喻了。
吉利福特高層會(huì)面
有了羅斯柴爾德的介入，吉利至少已經(jīng)有了跟福特對(duì)話的管道，福特可以不重視吉利，但必須要對(duì)羅斯柴爾德非常重視。2008年7月，吉利給福特報(bào)價(jià)35億美元來收購(gòu)沃爾沃，但這個(gè)價(jià)格大大出乎了福特老板，比爾·福特的意料，因?yàn)樗男睦淼變r(jià)是60億美元，因?yàn)楫?dāng)初福特收購(gòu)沃爾沃的時(shí)候就花了64億美元，這還不算十年間花掉的巨額研發(fā)費(fèi)用，對(duì)于這個(gè)報(bào)價(jià)，比爾·福特連回復(fù)都懶得回復(fù)了。
福特總部大樓
眼看著這樁收購(gòu)案，很可能要夭折，這個(gè)時(shí)候作為擁有250年歷史的羅斯柴爾德銀行，臉上也掛不住了，他們?cè)诳紤]要不要?jiǎng)佑谬嫶蟮馁Y源，來促成這件事，因?yàn)楦Ｌ赜糜诔鍪畚譅栁值呢?cái)務(wù)顧問請(qǐng)的是摩根大通，而摩根大通的大股東是羅斯柴爾德，所以其實(shí)買方賣方的財(cái)務(wù)顧問背后都是羅斯柴爾德，如果羅斯柴爾德動(dòng)用這條線，其實(shí)是有很大機(jī)會(huì)促成這樁交易的。
但還沒等羅斯柴爾德動(dòng)作，吉利的羅斯柴爾德顧問梅瑞克，考克斯找到了以前在高盛的老領(lǐng)導(dǎo)約翰桑頓，這哥們兒的名字出現(xiàn)在，當(dāng)年奧巴馬政府駐華大使的預(yù)選名單上，也是手眼通天的人物，同時(shí)他也是福特重要的董事，他到中國(guó)走了一趟，李書福把他的所有計(jì)劃和規(guī)劃合盤脫出，回到福特，約翰桑頓跟比爾福特說了一句話，建議認(rèn)真考慮吉利的提議。
約翰桑頓
這個(gè)時(shí)候羅斯柴爾德老板大衛(wèi)羅斯柴爾德不失時(shí)機(jī)地給比爾，福特打去電話，希望兩邊能夠在2009年1月的底特律車展上，見個(gè)面，這昔日的老霸主都發(fā)話了，也不好駁了面子，于是李書福帶著參展車輛和詳細(xì)的收購(gòu)計(jì)劃，在底特律第一次與福特高層面對(duì)面的談了談，最后福特只留下一句話，以后我們啟動(dòng)收購(gòu)，會(huì)第一個(gè)告訴你們。
這話讓李書福丈二和尚摸不著頭腦，明明2008年12月福特就已經(jīng)公開聲明要出售沃爾沃了，怎么這會(huì)兒說這話呢，這比爾福特是啥意思呢？
李書福
實(shí)質(zhì)性接觸
正當(dāng)李書福忐忑不安的時(shí)候，2009年2月初，福特派人來到吉利集團(tuán)總部，這次不再是表面的寒暄，而是提供了沃爾沃的重要數(shù)據(jù)給吉利，但是提出了一個(gè)非?？量痰囊?，吉利必須在3月底遞交標(biāo)書，這么一個(gè)龐大的跨國(guó)競(jìng)標(biāo)案，給做標(biāo)書的時(shí)間，滿打滿算還沒有兩個(gè)月的時(shí)間。
福特為什么這么著急呢
因?yàn)閯偵先蔚膴W巴馬為了挽救美國(guó)的汽車工業(yè)，將向通用和克萊斯勒發(fā)放了180億和70億美元的救助貸款，一旦兩家對(duì)手在危機(jī)中翻身，福特將死無葬身之地，所以時(shí)間就是金錢，福特必須快速甩掉沃爾沃這個(gè)還在虧損的包袱，李書福通過羅斯柴爾德了解到福特的心理后，在3月12號(hào)就把標(biāo)書送到了福特，其后的事情倒也順利，羅斯柴爾德和律所，會(huì)計(jì)師事務(wù)所做了四個(gè)月的盡職調(diào)查，整理出了6000多份100多萬字的文件。
沃爾沃亞太總部
但是也正在調(diào)查的這幾個(gè)月里，隨著金融危機(jī)的深化，沃爾沃的情況也越來越惡化，羅斯柴爾德中國(guó)團(tuán)隊(duì)對(duì)沃爾沃的價(jià)值進(jìn)行重新評(píng)估，給李書福的建議報(bào)價(jià)是20億美元，跟比爾福特當(dāng)初的60億美元的心理價(jià)格已經(jīng)相去甚遠(yuǎn)了。
眼看著沃爾沃的情況還在惡化，如果再拖延時(shí)間，恐怕估值還會(huì)降低，最終于8月4日，比爾福特?zé)o奈地與吉利達(dá)成了初步意向。
但即使是達(dá)成初步意向，福特也還是一直有一個(gè)疑惑，就是這么一家小公司，真的有能力拿出這么多錢嗎。
白衣天使高盛出現(xiàn)
當(dāng)協(xié)議初步簽訂之后，白衣天使高盛就出現(xiàn)了，他們提供了3.3億美元的資金，但這錢可不是白拿的，高盛的這筆投資，首先要保本，還要有2-5倍的收益，這個(gè)時(shí)候的李書福，只要不是要命的，啥條件都能答應(yīng)。
福特顧問敲竹杠
可就在一切感覺都志在必得的時(shí)候，肯尼斯立特過來敲竹杠了，他拿出了慣用的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在李書福的理解中，我都獲得你100%的股權(quán)了，那你的知識(shí)產(chǎn)權(quán)不就全歸我了，可是談判是需要技巧的，肯尼斯立特把一些核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)剝離給福特公司，把科研人員移交給吉利集團(tuán)，說他們可以為吉利研發(fā)新的技術(shù)。但這卻惹怒了吉利，談判陷入到了僵持，沒有任何實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，后來在羅斯柴爾德的斡旋下，肯尼斯立特才收回了這樣的小把戲，因?yàn)樗膊幌雵樑苓@個(gè)買家，畢竟自己的東家高盛可是重金押寶吉利的，如果一旦收購(gòu)失敗，吉利的股價(jià)勢(shì)必會(huì)直線下跌，高盛想掙幾倍的利潤(rùn)就成空談了，他們看的可不是那點(diǎn)微乎其微的利息，最終作罷。
李書福蛇吞象的融資來源
2010年3月28日，在中國(guó)工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅和瑞典副總理曼得的主持下，李書福與福特簽署最終的股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。吉利需要支付買價(jià)18億美元，和后續(xù)的初期運(yùn)營(yíng)費(fèi)用9億美元，表面看比當(dāng)初的20億少了，但實(shí)際的支出卻高于這個(gè)價(jià)格，但困難的事還在后邊，2009年吉利汽車的一年全部?jī)衾麧?rùn)是12億人民幣，可是當(dāng)年卻要拿出27億美元的真金白銀，那就完全靠資本運(yùn)作了。
可是這種情況下偏偏國(guó)內(nèi)的銀行，都不看好李書福，只有建行的杭州分行借了2億美元，其他商業(yè)銀行都敬而遠(yuǎn)之，反倒是歐美的銀行非常看好這樁交易，提供了10億美元的資金，而其他的資金則是與上海，大慶，成都等地方的國(guó)資委談判，從地方融資，當(dāng)然也都附著有條件，有的是要在當(dāng)?shù)亟偛?，有的是要在?dāng)?shù)亟üS，畢竟這么高的融資，拉動(dòng)下地方的GDP這也是無可厚非的嘛。最終在8月2日在英國(guó)倫敦與福特完成了最后的交割。
收購(gòu)資金融資結(jié)構(gòu)圖
其實(shí)在吉利蛇吞象之后，很多人都在質(zhì)疑李書福，覺得你一個(gè)小品牌去管一個(gè)大品牌能行嗎？其實(shí)這真的多慮了，你看看印度的塔塔汽車收購(gòu)了捷豹路虎，在福特手里連年虧損，到了塔塔的手里，做到是風(fēng)生水起，總不至于咱們還比不上印度吧。
今年10月29日，沃爾沃正式登錄納斯達(dá)克斯德哥爾摩證券交易所，成為了今年歐洲規(guī)模最大的IPO項(xiàng)目，上市當(dāng)天的市值達(dá)到220億美元，所以那些一直唱衰李書福，唱衰吉利，唱衰沃爾沃的人，應(yīng)該沒話可說了吧。
沃爾沃敲鐘上市
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