自19世紀(jì)中期第二次工業(yè)革命至今，汽車已經(jīng)陪伴了人類上百年的時間，不過，隨著當(dāng)下消費群體的變化與人們需求的轉(zhuǎn)變，汽車的使命也不僅僅局限在簡單的代步工具。
以發(fā)展的角度來看，1.0時代是工具化，這時看重車輛的性能偏多，而2.0時代是個性化，汽車品牌開始致力于讓汽車擁有與眾不同的“氣質(zhì)”。當(dāng)下，汽車迎來了自己的3.0時代，不僅有個性還要成為年輕人寄托心靈的“烏托邦”，就像剛上市的哈弗神獸，除了是交通工具，它還是年輕人充滿個性的“第二客廳”。
1.02.0：質(zhì)量到質(zhì)感的轉(zhuǎn)變
汽車的1.0和2.0時代的發(fā)展，與其他事物的更新迭代不同，它們的進(jìn)階并不意味著摒棄之前的技術(shù)，而是在原本的基礎(chǔ)上“錦上添花”。
在哈弗神獸上，屬于2.0時代的個性化被展現(xiàn)得淋漓盡致，首先車輛的外觀具有顛覆性，中網(wǎng)占比較大，讓這輛車科技感十足，而車身線條靈動且富有張力的設(shè)計，為其增加美感。車輛的內(nèi)部設(shè)計同樣個性十足，兩種顏色的內(nèi)飾，為不同性別、不同愛好的消費者提供多種選擇，獨具吸引力，而車內(nèi)兩塊異形屏幕，也是亮點之一，讓人感嘆座艙帶來的高端享受。
只有個性怎么夠？1.0時代看重的性能，現(xiàn)在也一樣被看重，當(dāng)然，這對于哈弗神獸來說，同樣是“小菜一碟”，提供1.5T+7DCT版本和2.0T+7DCT版本，其中2.0T最高可迸發(fā)出165kW的功率以及345N·m的扭矩，百公里加速也僅用7秒。
這套動力組合在實際駕駛的時候，輕踩油門就能感受到及時的動力響應(yīng)，不僅動力反應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向的助力也很輕盈，換擋的邏輯也很順滑，沒有頓挫感，車內(nèi)搭載的第五代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)具備毫秒級的動態(tài)響應(yīng)，最遲在200ms即可達(dá)到峰值扭矩的輸出控制，適應(yīng)多場景出行，駕駛體驗全面升級。
3.0時代：汽車與客廳之間的區(qū)別
汽車與客廳之間原本有著全然不同的屬性，但現(xiàn)在的年輕人之所以將汽車看成自己的“第二客廳”，究其原因是因為車輛增加了舒適感與娛樂性，讓駕乘體驗全面升級。
因為哈弗神獸使用了與奔馳寶馬同款的Alcantara麂皮制作座椅，不僅具有十足的舒適度，其抗臟污、透氣性也更好，還具有良好的防滑能力，即便是激烈駕駛，對身體的支撐性也表現(xiàn)優(yōu)異。
另外，哈弗神獸分別為4780*1890*1675mm的長寬高和2800mm軸距，將車輛整體的舒適度進(jìn)一步優(yōu)化，其車內(nèi)的整體空間很大，乘坐時也不會有壓迫感，兼顧了舒適性與穩(wěn)定性。
在車內(nèi)打開音樂，你會感受到來自美國前三音響品牌之一——燕飛利仕品牌音響的非凡音質(zhì)，不論是播放何種音樂，它都會給予你非凡的享受，讓你輕松擁有“私人音樂廳”，足不出戶即可享受聽覺盛宴。
小結(jié)
對于當(dāng)下的年輕人來說，車輛的性能與個性以及生活化，與情感的建立是缺一不可的，想要在年輕市場中占據(jù)一席之地，就要滿足他們的情感需求并與之產(chǎn)生共情，這一點上，哈弗神獸深諳其道，不僅在上市之初就將喜好“神獸”的駕駛員稱之為“神獸青年”與“馴獸師”，還建立了“馴獸師基地”讓大家進(jìn)行溝通交流。
如今，哈弗神獸以“黑科技魅力”吸引了眾多消費者，在預(yù)售期間就亮出訂單數(shù)量1.2萬的好成績，而“馴獸師先享計劃”讓很多車主在車輛未上市就享受到“神獸”帶來的便捷，開啟屬于自己用車的3.0時代。
哈弗神獸已經(jīng)上市4天，結(jié)合現(xiàn)在的討論度和關(guān)注度，以及上市13-16.7萬元的售價，足以看出它未來的發(fā)展前景，或許，一個名為“神獸”的時代，才剛剛開始。
責(zé)任編輯：
