文：青黎
美國智庫承認(rèn)，未來10年中國仍是全球制造業(yè)中心，而作為全球最大汽車市場的中國，汽車市場的變化也格外引起世界的關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計，2020年中國汽車銷量為2531.1萬輛，同比下降了1.9%。而2020年全球汽車總銷量也不過7803萬輛，同比暴跌13%?？梢钥吹剑袊袌龇蓊~已經(jīng)占到全球市場的32%，穩(wěn)坐全球最大汽車市場的寶座。
可以說對于車企而言，如果失去中國市場，這意味著后果會很嚴(yán)重。而近年來，我國的汽車市場不僅不斷受到外資品牌的加持，而且國產(chǎn)汽車也異軍突起，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域。
大家知道，新能源汽車作為近年來新出現(xiàn)的風(fēng)口，日益受到市場的歡迎和青睞。而我國同樣也是全球最大的新能源汽車市場。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1月至11月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2317.2萬輛和2348.9萬輛，同比僅增長3.5%和4.5%。與之相比，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬輛和299萬輛，同比均增長1.7倍之多，足以可見我國新能源汽車市場的巨大潛力。
而提到新能源汽車，首先不得不提的就是新能源汽車領(lǐng)域巨頭特斯拉。截止12月25日，特斯拉市值高達(dá)1.07萬億美元，是全球第一個市值突破萬億美金的汽車集團(tuán)，在過去的上百年時間里，傳統(tǒng)燃油車“統(tǒng)治”著全球汽車市場，都未曾達(dá)到這一高度，誰曾想如今卻被一個成立不到20年的年輕公司實現(xiàn)了。
德國大眾、日本豐田這樣的全球汽車巨頭也不得不放低高貴的姿態(tài)，豐田汽車市值為2549億美元，排名全球第二，德國大眾市值1504億美元，都不及特斯拉。
而特斯拉在我國的銷額有多少呢？據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度特斯拉在中國區(qū)實現(xiàn)營收90.15億美元，約占特斯拉全球收入比例達(dá)25%，是僅次于美國成為特斯拉第二大市場。而僅11月，特斯拉在我國的批發(fā)銷量就再次超過5萬輛，達(dá)到了52,859輛的耀眼成績，這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第3個月突破5萬輛月銷。
以上數(shù)據(jù)可見，特斯拉目前仍是我國新能源汽車市場上最大的“贏家”。不過這種局面也正在發(fā)生改變，因為特斯拉在我國新能源汽車市場的高速發(fā)展，在某種程度上也倒逼國產(chǎn)新能源汽車巨頭發(fā)憤圖強，提升技術(shù)創(chuàng)新。例如，蔚來、小鵬和理想作為造車“新勢力” 的代表，在最近幾年取得了驕人的成績，市值一度進(jìn)入全球前十。
而這里重點值得一提的是比亞迪。一直以來，作為國內(nèi)新能源汽車企業(yè)的巨頭，比亞迪沒有像其他的新能源車那樣選擇組裝車，而是堅持真正的自己全鏈制造，也正是因為如此，使用自家刀片電池的比亞迪安全性更高，也更加受到市場的歡迎。
截至12月25日，比亞迪的市值達(dá)到7860億元，超過長城、上汽、一汽等眾多國產(chǎn)汽車巨頭，一舉成為中國最大的汽車集團(tuán)。如果從全球車企排名來看，比亞迪已經(jīng)沖進(jìn)全球前三，這是一個新的紀(jì)錄，證明國產(chǎn)新能源汽車正在走向全球。
截止目前，比亞迪在國內(nèi)市場可以說是王者般的存在。今年10月份，比亞迪汽車銷量8.88萬輛，同比大漲90%，其中新能源汽車銷量超過8萬輛，大漲262%。而特斯拉在今年10月的銷量為5.43萬輛，其中有4萬輛都是出口到國外，國內(nèi)市場銷量為1萬多輛，因此可以說，比亞迪目前不僅已經(jīng)在國內(nèi)的銷量超過了特斯拉，成為第1，甚至在世界的銷量也擠掉了特斯拉，成為全球新能源銷冠。
11月，國內(nèi)新能源車售出了36.6萬輛，環(huán)比增長25.3%，同比增長105.3%，占比乘用車市場總量的21.8%，這之中貢獻(xiàn)最大的當(dāng)屬比亞迪，據(jù)統(tǒng)計，11月比亞迪新能源汽車銷量達(dá)90121輛，環(huán)比增長28.9%，同比增長高達(dá)252.7%，市場占有率為23%，繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車市場，成為新能源汽車企業(yè)中新的“王者”。
根據(jù)2021年前三季度新能源汽車全球銷售量與市場占有率的排名情況來看，比亞迪目前已經(jīng)牢牢的占據(jù)了前3名。而按照目前中國汽車市場的銷售增長速度，可以預(yù)測，未來比亞迪新能源汽車仍將有很大的提升空間。
實際上除了比亞迪外，隨著我國制造業(yè)實力的不斷增強，未來將有更多國產(chǎn)新能源汽車品牌沖出國門，走向世界，甚至成為行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的引領(lǐng)者。例如就有人預(yù)測，未來比亞迪，吉利和長城將成功殺出重圍，成為贏家。你贊同這個觀點嗎？你認(rèn)為未來新能源汽車市場，誰將是最后的贏家？
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