據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，美國(guó)道路安全監(jiān)管局表示，特斯拉正在召回超過(guò)475000輛Model 3和Model S電動(dòng)汽車(chē)，以解決增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)的后視攝像頭和后備箱等問(wèn)題。具體來(lái)看，召回將涵蓋2017-2020年款的約356000輛Model 3，以及2014-2021年款的約119000輛Model S。據(jù)報(bào)道，召回車(chē)輛的總數(shù)接近特斯拉去年交付的50萬(wàn)輛汽車(chē)。
據(jù)報(bào)道，對(duì)于特斯拉Model 3，召回原因是后視攝像頭電纜線束可能會(huì)因行李箱蓋的打開(kāi)和關(guān)閉而損壞，從而阻止后視攝像頭圖像顯示。對(duì)于特斯拉Model S，召回原因是前引擎蓋閂鎖問(wèn)題可能導(dǎo)致后備箱在沒(méi)有警告的情況下打開(kāi)并阻礙駕駛員的能見(jiàn)度，增加撞車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。NHTSA表示，特斯拉不知道與其Model 3和Model S汽車(chē)問(wèn)題相關(guān)的任何碰撞，傷害或死亡。
從目前來(lái)看，該召回并不單單只涉及美國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)也受到了影響，而且不單單是從美國(guó)進(jìn)口的車(chē)型，連國(guó)產(chǎn)車(chē)型也深陷其中。12月31日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局最新發(fā)布，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司備案召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車(chē)輛。
一、特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司召回生產(chǎn)日期在2015年1月21日至2020年11月18日期間的部分進(jìn)口Model S電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)19697輛。
本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛可能存在前備箱鎖閂與鎖扣的對(duì)齊位置稍微偏后的情況，此情況雖不影響一級(jí)鎖閂的鎖緊，但可能會(huì)影響二級(jí)鎖閂的鎖緊。當(dāng)一級(jí)鎖閂意外松開(kāi)時(shí)，如果二級(jí)鎖閂沒(méi)有鎖緊，前備箱蓋可能會(huì)在車(chē)輛行駛中突然打開(kāi)，影響駕駛員視線，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛檢查前備箱蓋的二級(jí)鎖閂裝置，如發(fā)現(xiàn)前備箱蓋未被二級(jí)鎖閂裝置正確鎖緊，將重新定位、安裝前備箱鎖閂裝置，確保其位置正確，以消除安全隱患。
二、特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司召回生產(chǎn)日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)35836輛。
三、特斯拉（上海）有限公司召回生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)144208輛。
召回二、三范圍內(nèi)車(chē)輛的后備箱蓋經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期重復(fù)打開(kāi)和關(guān)閉后，可能會(huì)造成后備箱線束過(guò)度磨損。如果該磨損造成了同軸電纜的內(nèi)芯分離，可能會(huì)導(dǎo)致倒車(chē)影像無(wú)法正常工作，從而影響駕駛員倒車(chē)時(shí)的視野，極端情況下會(huì)增加倒車(chē)時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)檢查后備箱線束。如果磨損程度在同軸電纜的設(shè)計(jì)允許范圍之內(nèi)，將為后備箱線束安裝保護(hù)罩，以確保線束在后備箱關(guān)閉狀態(tài)下具備足夠的彎曲半徑，防止進(jìn)一步磨損；如果磨損程度超出同軸電纜設(shè)計(jì)允許范圍，將為車(chē)輛更換新的線束并安裝保護(hù)罩，以消除安全隱患。
從召回的問(wèn)題來(lái)看，與美國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題基本一致。從召回的規(guī)模來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車(chē)型召回的數(shù)量遠(yuǎn)高于進(jìn)口車(chē)型，雖然國(guó)產(chǎn)車(chē)型已實(shí)現(xiàn)較高的國(guó)產(chǎn)化水平，但是其生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)還是按照美國(guó)地區(qū)，這或許是特斯拉國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)型召回的原因之一。
這是特斯拉月內(nèi)第二次召回。12月3日，特斯拉（上海）有限公司召回生產(chǎn)日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)21599輛。召回原因是召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于供應(yīng)商制造原因，前、后轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度可能存在不符合設(shè)計(jì)要求的情況。在車(chē)輛使用過(guò)程中轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂，極端受力情況下可能導(dǎo)致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車(chē)輛駕駛操控，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
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