全球電動汽車銷量排行榜，比亞迪超過特斯拉

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來自SNE Research公司的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年11月，全球EV電動汽車（包括BEV純電、HEV混動、PHEV插電式混動）新車的總銷量約為114萬輛，比2020年同期增長了53%，2020年11月全球電動汽車銷量約為74萬輛。

令人有點遺憾的是，本次統(tǒng)計數(shù)據(jù)并沒有把增程式電動汽車統(tǒng)計進去。

銷量排在全球前10的車企分別為豐田、比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、現(xiàn)代、鈴木、日產(chǎn)、起亞、寶馬、梅賽德斯-奔馳。

豐田之所以排在首位，主要是其混合動力車型銷量比較高，另外，鈴木也基本都是以混合動力車型為主。

如果把混動車型拿掉，只保留純電動汽車BEV（Battery Electric Vehicle）和插電式混合動力汽車PHEV（Plug-in Electric Vehicle）的數(shù)據(jù)，比亞迪位列第一，其次是特斯拉，緊隨其后的是上汽通用五菱、寶馬、奔馳和現(xiàn)代。由此可見，日系車在純電和插電式混動汽車市場，并沒有什么優(yōu)勢可言。

如果指看純電動的話，排名第一的無疑就是特斯拉，緊隨其后則是上汽通用五菱和比亞迪，現(xiàn)代、起亞的銷量超過寶馬、梅賽德斯和日產(chǎn)。韓系車雖然在中國電動汽車市場沒什么建樹，但是在全球電動汽車市場還是非常給力的。

從銷量數(shù)據(jù)看，無論是純電動汽車BEV（Battery Electric Vehicle）、混合動力汽車HEV（Hybrid Electric Vehicle）還是插電式混合動力汽車PHEV（Plug-in Electric Vehicle）的銷量均較去年同期大幅增長。 尤其是純電動汽車BEV 增長顯著，銷量同比增加了84% 。

全球汽車電動化大趨勢已經(jīng)越來越明顯，在這方面中國始終保持領(lǐng)先，從國內(nèi)新能源的迅猛增長之勢便可見一斑。

11月，國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)量達到了42.9萬輛，同比增長了133%。1-11月新能源乘用車累計批發(fā)量達到了280.7萬輛，同比增長191%。新能源汽車已經(jīng)和傳統(tǒng)燃油車形成完全不同的走勢，對燃油車市場的替代效應日益明顯。

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