本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤
1月17日，《證券日?qǐng)?bào)》記者從小康股份方面獲悉，公司在重慶兩江工廠舉辦了問(wèn)界M5生產(chǎn)保供的大會(huì)，全力布局新車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃。公司相關(guān)人士向記者透露，本次加速產(chǎn)能主要針對(duì)AITO問(wèn)界M5，預(yù)計(jì)2月份可實(shí)現(xiàn)小批量交付，3月份將完成首批前5000用戶(hù)的規(guī)模交付。
資料顯示，問(wèn)界M5是華為助力賽力斯推出的全新高端智慧汽車(chē)品牌AITO的首款車(chē)型，新車(chē)基于純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）打造，是首款搭載華為HarmonyOS智能座艙的車(chē)型。目前共有三款車(chē)型在售，新車(chē)預(yù)計(jì)春節(jié)后上市，按目前的生產(chǎn)計(jì)劃，首批預(yù)訂用戶(hù)最快將在新車(chē)上市后一月之內(nèi)提車(chē)。
不久前，小康股份曾在投資者互動(dòng)平臺(tái)上回應(yīng)了外界關(guān)注的代工廠和賽力斯SF5停產(chǎn)的傳言。小康股份明確表示，小康股份以前和現(xiàn)在都不做代工，更不是代工廠。公司不會(huì)主動(dòng)去停產(chǎn)車(chē)型，只要用戶(hù)有需求，就會(huì)生產(chǎn)和交付。公司后續(xù)的車(chē)型上會(huì)有華為的高階自動(dòng)駕駛。
小康股份表示，公司和華為是長(zhǎng)期合作伙伴。汽車(chē)業(yè)務(wù)從研發(fā)到制造到交付中，公司負(fù)責(zé)研發(fā)、制造、交付、服務(wù)以及創(chuàng)造全生命周期的用戶(hù)體驗(yàn)；華為深度參與產(chǎn)品定義、品控和渠道銷(xiāo)售。
同時(shí)，公司還透露，今年一季度就會(huì)開(kāi)始體現(xiàn)跨界合作的效果，今年3月將開(kāi)始批量交付問(wèn)界M5，公司對(duì)二季度至四季度的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)非常有信心。公司的目標(biāo)是新能源汽車(chē)單月銷(xiāo)售量過(guò)萬(wàn)，這也是新能源汽車(chē)2022年的門(mén)檻銷(xiāo)量。
（編輯 崔漫）
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