1月24日消息，據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，蘭博基尼CEO斯蒂芬 溫克爾曼（Stephan Winkelmann）在接受采訪時(shí)明確表示，今年將是該公司最后一次提供只搭載內(nèi)燃機(jī)的車(chē)型。
斯蒂芬還表示，2021年蘭博基尼成績(jī)突出，一共交付了8405輛汽車(chē)，其中近60%來(lái)自旗下SUV車(chē)型Urus（全球銷(xiāo)量5021輛），看得出來(lái)，SUV果然是超跑品牌的搖錢(qián)樹(shù)。
據(jù)了解，這個(gè)來(lái)自意大利的品牌今年將推出四款全新的車(chē)型，以豐富其產(chǎn)品線的電氣化陣營(yíng)，但具體時(shí)間尚未透露。
此外，蘭博基尼將于今年推出最后一款純?nèi)加蛙?chē)型Aventador Ultimae，它搭載了一臺(tái)V12汽油機(jī)，而它的替任車(chē)型很可能就是前面提到的四款車(chē)型之一，將變身為插電混動(dòng)車(chē)型。
而為了快步進(jìn)入電氣化，蘭博基金將投入大量資金，據(jù)報(bào)道已撥款15億歐元（107.75億人民幣）用于向插電式混合動(dòng)力車(chē)的過(guò)渡。
首批蘭博基尼插電式混合動(dòng)力車(chē)型最早將于2023 上市，而純電動(dòng)蘭博基尼將在2025年正式亮相。
身為大眾汽車(chē)集團(tuán)的一員，蘭博基尼此舉也得到了大力支持，畢竟在電氣化道路上，大眾是為數(shù)不多最為堅(jiān)決的歐洲車(chē)企之一。
斯蒂芬還表示，他們正在研究蘭博基尼電動(dòng)汽車(chē)的最終設(shè)計(jì)，“適合日常使用”的四門(mén)車(chē)型也在考慮之中，看得出來(lái)，這是真正嘗到了Urus的甜頭。
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