在被疫情折磨的這兩年里，卻是捷達品牌獨立并充分開枝散葉得到長足進步的兩年。當今世界汽車行業(yè)進入了新一輪洗牌期，產業(yè)結構不斷優(yōu)化，并且在產品質量、汽車創(chuàng)新技術以及電動化的發(fā)展上都取得了巨大進步。而捷達正是在這種并不太友好的年代橫空出世，所幸表現(xiàn)不錯，是值得擁有的品牌，那么它憑什么贏得市場？跑贏了車市大盤？
8.9%增長逆水穩(wěn)行舟，成為銷量增長最快的新品牌
過去的2021年12月捷達品牌取得月銷19356臺的歷史新高，全年累計銷售新車16.9萬臺，同比去年提升8.9%，燃油車市場份額占比達1.0%，捷達品牌進入覆蓋市場TOP5的驕人業(yè)績。品牌獨立后總銷量更是達到38萬臺，是銷量增長最快的新品牌。
洞察用戶真實需求，構建全新產品規(guī)劃
為了迎合年輕消費者，捷達陸續(xù)推出了VS7熊貓版、黑鋒版、捷達VS5 2022款等個性化新車，煥新了內外飾，增添潮流氣質和細膩質感，深受年輕用戶喜愛。
其中，捷達VS7黑鋒版擁有極富質感的錳石黑色車身，配以“鎧甲式”熏黑進氣前格柵、18英寸鋁合金熏黑輪轂，動感十足；熊貓版的極地白車身和熏黑部件視覺對比強烈，時尚屬性增加，內飾的儀表板、門板輔以精益求精的皮質內飾，細節(jié)可圈可點。煥新的捷達VS5 2022款則搭載了8英寸液晶儀表，車窗按鍵帶有鍍鉻元素，科技感和實用性再次升級。
堅守德系品質，立足用戶口碑
借助大眾著名的MQB平臺，搭載經(jīng)典“大眾三大件”、可靠的實用配置，捷達將品質做到極致，為產品突破之路打下堅實基礎，也讓捷達在風起云涌的市場中占據(jù)極強的競爭力。如今，捷達不僅每百臺車抱怨率遠低于核心競品，更榮膺2021年度中國質量協(xié)會用戶滿意度指數(shù)兩項第一。
持續(xù)創(chuàng)新，向“更中國化的大眾”奮進
在2021年10月，捷達品牌、摩斯智聯(lián)與斑馬智行達成戰(zhàn)略合作?；谀贻p用戶對車機智能科技的需求，捷達品牌不斷發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)領域，捷達VS5 2022款的車機互聯(lián)系統(tǒng)由We Link升級為J-Link，更具科技質感。而隨著捷達品牌、摩斯智聯(lián)與斑馬智行三方合作的深化，捷達品牌下一代智能網(wǎng)聯(lián)產品JConnectOS2.0將由斑馬智行的AliOS操作系統(tǒng)助力，產品的智能網(wǎng)聯(lián)實力將全面提高。
研究最實用的裝備和技術，讓用戶的每一個使用場景都能感受到捷達品牌的技術創(chuàng)新、“皮實耐用”的產品口碑和“真實力，任考驗”的質量自信；捷達品牌不做更“廉價”更“低端”的大眾，而要做更中國化的大眾。
短短的兩年多，捷達站穩(wěn)競爭激烈的市場。江山帶有才人出，各領風騷一百年，而今時代變幻，只爭朝夕，豈是百年？愛一款車不是沒有理由的。相信更懂中國用戶的捷達品牌，將來只有更懂你！
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