近日，由新華社、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社、《今日中國(guó)》雜志社等官媒共同主辦的2022中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇上，“2022外國(guó)人喜愛的中國(guó)品牌”重磅發(fā)布。入選的50個(gè)品牌是從11大類137個(gè)初選名單中經(jīng)網(wǎng)絡(luò)投票、客觀數(shù)據(jù)、海外聲量及專家評(píng)審等多維度評(píng)審最終選出的。作為自主汽車品牌，MG成功入選，顯示了海外消費(fèi)者對(duì)MG品牌的喜愛。
MG是如何獲得海外市場(chǎng)認(rèn)可的？對(duì)此，知料汽車找到了MG品牌15年多以來深耕海外市場(chǎng)的一些故事，并從中挑出四則分享給大家。
【資料圖】
一、淡化“英國(guó)車標(biāo)簽”
MG是一個(gè)源自英國(guó)的汽車品牌，在MG早期的宣傳中，會(huì)常常提及其英倫血統(tǒng)、英倫設(shè)計(jì)，這也對(duì)于其早期在海外市場(chǎng)快速布局提供了很大幫助。不過在近幾年，MG關(guān)于其英倫血統(tǒng)的宣傳變得愈發(fā)減少，設(shè)計(jì)風(fēng)格也脫離了原本的英倫風(fēng)路線。
現(xiàn)如今，在MG英國(guó)官網(wǎng)，品牌介紹一欄雖然依舊會(huì)提到其1924年誕生于英國(guó)的歷史，但在最下方有著這樣一段話：“在全球最大的汽車公司之一的上汽集團(tuán)支持下，所有新款MG均采用世界一流的部件制造，并享有7年保修。MG已在英國(guó)站穩(wěn)腳跟，目前在全球銷售，西歐是最新的擴(kuò)張地區(qū)。”可以看出，英國(guó)血統(tǒng)已經(jīng)不再是MG的宣傳方向，反而上汽集團(tuán)卻成為了其新的賣點(diǎn)。
除了品牌的自行宣傳，德國(guó)汽車媒體Auto motor sport（AMS）在介紹MG品牌時(shí)，也明確直接提到了其中國(guó)屬性。其內(nèi)容指出，MG品牌早在2007年就已經(jīng)屬于上汽集團(tuán)了，而上汽集團(tuán)是大眾汽車的重要合作伙伴，生產(chǎn)著很多源自沃爾夫斯堡的汽車。
盡管MG已經(jīng)淡化了“英國(guó)標(biāo)簽”，但其依然獲得了眾多海外媒體的認(rèn)可。在德國(guó)AMS的試駕文章中，多次將MG4 EV（即國(guó)內(nèi)的MG MULAN）的數(shù)據(jù)與大眾ID.3進(jìn)行了對(duì)比，并對(duì)MG4 EV所使用的躺式電芯、安全車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了稱贊。同時(shí)，還指出MG4 EV是一款能讓人對(duì)中國(guó)制造充滿信心的產(chǎn)品。
而英國(guó)汽車媒體CarGurus UK更是進(jìn)行了一次MG4 EV和大眾ID.3的對(duì)比試駕。并且，CarGurus UK還給予了MG4 EV“中國(guó)制造進(jìn)入并顛覆西方市場(chǎng)老牌汽車制造商的開始”這一高度評(píng)價(jià)。
現(xiàn)如今，MG在海外市場(chǎng)淡化了“英國(guó)車”這一標(biāo)簽，無疑是其品牌對(duì)自身產(chǎn)品信心變強(qiáng)的一種表現(xiàn)。而作為MG品牌的首款真正意義的全球車型，MG MULAN在向歐洲推廣初期便備受歐洲媒體的高度好評(píng)。
二、在澳洲展開長(zhǎng)期試駕后備受認(rèn)可
自今年以來，MG品牌在澳大利亞市場(chǎng)為用戶提供了一周的長(zhǎng)期試駕，讓更多用戶對(duì)MG品牌有了更深入的了解。
位于新南威爾士洲的Claire此前完全沒有聽說過MG品牌，而正是通過一周的長(zhǎng)期試駕才讓她對(duì)MG品牌有所了解。在使用MG HS進(jìn)行代步過后，Claire表示：“這輛車擁有所有其他車的一切，包括蘋果CarPlay、更好的安全技術(shù)、更好看的外觀。除了加速有點(diǎn)慢，其他地方都能接受。但考慮到MG HS的價(jià)格水平，而且還提供7年保修，這個(gè)問題也可以忽略掉?！?/p>
兩個(gè)孩子的媽媽Fiona則利用一周的試駕時(shí)間載著她的兒子們來了一場(chǎng)旅游。Fiona說到：“開著MG HS Essence X去冒險(xiǎn)真是太棒了，全景天窗為孩子們提供了充足的視野，讓他們?cè)陂_車時(shí)欣賞云彩、星星或森林樹冠的景色。后備箱里有足夠的空間來裝孩子們和我的所有隨身用品。一旦你習(xí)慣了引擎的反應(yīng)，這將是一次舒適的駕駛?！?/p>
長(zhǎng)期試駕也為MG品牌在澳大利亞市場(chǎng)的銷量起到了推動(dòng)作用，數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的10月，MG汽車在澳大利亞市場(chǎng)共計(jì)售出5031輛新車，同比增長(zhǎng)60%；今年1-10月，MG汽車在澳大利亞市場(chǎng)共計(jì)售出3.89萬輛新車，同比增長(zhǎng)了22%，并成為澳大利亞最受用戶喜愛的頭部品牌。
三、B端帶動(dòng)C端，MG在英國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)迅速擴(kuò)張
在“老家”英國(guó)市場(chǎng)，MG在淡化“英國(guó)車標(biāo)簽”后，將電動(dòng)車推廣的目光聚焦到了私人出租車公司上。
早在幾年前，英國(guó)Blackpool和Premier兩家私人出租車公司便開始使用MG5 EV作為出租車。隨后，MG5 EV又進(jìn)入了Uber、FreeNow、Bolt等眾多出行公司的視線。得益于B端市場(chǎng)的投放，MG新能源車在英國(guó)的知名度得到了快速擴(kuò)張，吸引了眾多C端用戶的關(guān)注。
在引起C端用戶關(guān)注后，MG又通過高性價(jià)比的特點(diǎn)收到了消費(fèi)者的好評(píng)。Steve Huntingford在體驗(yàn)MG ZS EV之后稱贊到：“當(dāng)今大多數(shù)純電動(dòng)SUV價(jià)格都非常高昂，但MG ZS EV卻提供了非常誘人的價(jià)格。并且，MG ZS EV還擁有著語音控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)功能、自動(dòng)燈光等眾多便利性配置，在市場(chǎng)中自成了極具性價(jià)比的一派。”
據(jù)了解，MG ZS EV在英國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為2.95萬英鎊，相比于英國(guó)市場(chǎng)上的兩款主流純電動(dòng)SUV大眾ID.4和特斯拉Model Y的起售價(jià)分別便宜了0.83萬英鎊和1.33萬英鎊。得益于此，MG品牌在英國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。在MG ZS EV投入英國(guó)市場(chǎng)的當(dāng)月，其銷量首次突破了4000輛，當(dāng)月銷售額更是增長(zhǎng)了383.1%。
進(jìn)入今年后，MG又將“首款真正意義上的全球車型”MULAN同步導(dǎo)入了英國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步增加了其新能源車的競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，MG品牌在英國(guó)市場(chǎng)共計(jì)售出了超過4.5萬輛新車，同比增長(zhǎng)了64.4%。根據(jù)規(guī)劃，MG將從2023年起在英國(guó)市場(chǎng)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，而這些銷量上的增長(zhǎng)也將進(jìn)一步增強(qiáng)其在英國(guó)乃至整個(gè)歐洲市場(chǎng)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的信心。
四、MG ZS EV在新西蘭銷量超越特斯拉
在MG出口的發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)中，新西蘭市場(chǎng)可以說是一個(gè)特殊的存在。新西蘭汽車市場(chǎng)并非是個(gè)大市場(chǎng)，平均月銷量?jī)H在1.5萬輛左右，但卻盤踞著日系、德系、美系、韓系等眾多品牌。這也意味著，新西蘭是一個(gè)推廣難度與競(jìng)爭(zhēng)壓力極大的市場(chǎng)。
自2020年以來，MG就確立了新能源是其在新西蘭發(fā)展的主要方向。考慮到新西蘭境內(nèi)多山地、丘陵，地勢(shì)較高，MG在新能源領(lǐng)域率先將ZS EV純電動(dòng)SUV引入了新西蘭市場(chǎng)。并且，針對(duì)新西蘭多山地的地形特點(diǎn)，MG還對(duì)ZS EV的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，使車輛的爬坡響應(yīng)速度更快。在剛剛過去的10月，MG ZS EV在新西蘭市場(chǎng)賣出了169輛，在新能源SUV細(xì)分領(lǐng)域排名第二，并首次超越了特斯拉Model Y。
新西蘭老人Edmund擁有著一輛1965年的MGB敞篷車，而在今年，他又新購入了一輛MG ZS EV。對(duì)于新老兩個(gè)時(shí)期的MG，他指出：“新老MG沒有任何的可比性，甚至兩個(gè)時(shí)期的品牌歸屬性都完全不一樣。一開始我并沒有考慮MG ZS EV這款車，但考慮到它4.899萬新西蘭元的價(jià)格是目前新西蘭市場(chǎng)上最便宜的電動(dòng)SUV，再加上最近油價(jià)的上漲，所以決定用它來代步，而MGB則用來每周末參加老爺車聚會(huì)，畢竟在街上能見到的老MG已經(jīng)越來越少了。但實(shí)際體驗(yàn)下來之后發(fā)現(xiàn)，MG ZS并沒有想象中那么糟糕，它非常安靜并且動(dòng)力很強(qiáng)，做工也比較不錯(cuò)?！?/p>
除了MG ZS EV，MG在新西蘭還擁有著MG HS、MG HS PHEV、MG3等眾多車型，并且全系提供7年無限制公里數(shù)質(zhì)保、道路救援、免費(fèi)WOF檢修等服務(wù)。而這些豐富的產(chǎn)品和更好地服務(wù)，也都將為MG進(jìn)一步布局新西蘭市場(chǎng)起到助力作用。
寫在最后：
中國(guó)車企走向海外，過去更多集中在非洲、南美、中東市場(chǎng)。不過，向這些市場(chǎng)出口并不能體現(xiàn)出中國(guó)汽車的技術(shù)、品質(zhì)能與國(guó)際強(qiáng)企一較高下。若要將中國(guó)品牌與國(guó)際強(qiáng)企真正放在同一陣營(yíng)相較量，向發(fā)達(dá)國(guó)家出口便成為了一項(xiàng)重要舉措，但真正要將車輛出口至發(fā)達(dá)國(guó)家，則是一件充滿挑戰(zhàn)的事。一方面是發(fā)達(dá)國(guó)家在銷售服務(wù)體驗(yàn)、產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)層面已經(jīng)相當(dāng)完善；另一方面，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于產(chǎn)品的要求非常苛刻。
目前，MG在澳大利亞市場(chǎng)、英國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)取得了初步的成績(jī)，并且已經(jīng)連續(xù)三年獲得了中國(guó)單一品牌海外銷量冠軍。這是MG品牌發(fā)展上走出的關(guān)鍵一步，更是中國(guó)制造走向世界的關(guān)鍵一步。
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