可能是為了完成今年150萬輛的銷量目標，也可能是為了對抗“強敵”比亞迪。最近一段時間，特斯拉在售價上是一降再降。
僅僅是12月，特斯拉就已經(jīng)降了兩次。
(相關(guān)資料圖)
先是在12月3日，特斯拉官方宣布購車除了可以享受4000元保險補貼，同時還可以獲得2萬的積分。
原本以為，這可能是特斯拉在今年的最后一次降價了。
然而，事實并非如此。
12月7日，特斯拉官方再次宣布在以上優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，增加了6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。
也就是說，在今年12月購買特斯拉，可以享受1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，額外還能獲得特斯拉贈送的2萬積分。
從目前來看，特斯拉的優(yōu)惠政策在銷量上，起到了非常明顯的效果。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉11月銷量突破10萬大關(guān)。同比增幅達89%，環(huán)比增幅也超40%，創(chuàng)單月銷量新高。
雖然這個銷量成績非常不錯，但是和比亞迪相比，仍然存在巨大的差距。
這可能是今年12月，特斯拉在國內(nèi)市場再次下調(diào)售價的主要原因。
不出意外的話，12月特斯拉在國內(nèi)的銷量應(yīng)該會再創(chuàng)新高。
畢竟，即便是再被聲討，還是有不少人趨之若鶩地選擇特斯拉。
降價，也一直都是特斯拉提升銷量的“法寶”。
除了降價，最近頻繁失控的特斯拉Model Y，也出事了。
有消息稱，12月8日有一個自稱是特斯拉前員工的網(wǎng)友實名舉報特斯拉Model Y存在安全問題。
據(jù)他描述，上海特斯拉超級工廠國產(chǎn)Model Y在生產(chǎn)過程中，降低某項重要工藝規(guī)格，已經(jīng)向相關(guān)主管部門實名舉報。
如果該項變化的風險評估、白車身驗證、整車驗證不充分，將不能排除影響承載式車身強度乃至整車安全性的可能。具體結(jié)論將以主管部門的調(diào)查回復為準。
最后他還說，其他問題線索整理中。
只是不知道，在他的所有舉報內(nèi)容中有沒有包含剎車問題。
最終的調(diào)查結(jié)果，等待官方公布吧。
車快評注意到，在今年4月中保研公布的特斯拉Model Y碰撞測試結(jié)果，在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助安全三大方面，Model Y都獲得了最高評價G。
如果最終事件調(diào)查結(jié)果，特斯拉車身強度存在安全性問題，中保研可能會被再一次打臉。
另據(jù)媒體報道，特斯拉大中華區(qū)CEO朱曉彤將會出任特斯拉全球CEO。
在車快評看來，他之所以升遷如此之快，除了自身能力外，應(yīng)該跟特斯拉在國內(nèi)市場的表現(xiàn)不無關(guān)系。
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