作者：青朱? ?編輯：納沐
(資料圖片僅供參考)
理想汽車第三季度車輛毛利率腰斬，從去年同期的21.2%跳水至今年的12.0%。
高端車型，就意味著會(huì)產(chǎn)生更多的利潤(rùn)？根據(jù)公開財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在今年第三季度，特斯拉汽車的車輛毛利率為 27.9%。而蔚來汽車為16.4%，小鵬汽車13.5%，理想汽車為12.0%。
理想汽車，這么慘？2022年第一季度，理想汽車的車輛毛利率為22.4%，與去年第四季度基本持平。曾經(jīng)以毛利為傲的理想汽車，為什么會(huì)腰斬至“蔚小理”軍團(tuán)的隊(duì)尾？
理想：毛利率腰斬，高管大換血
毛利率腰斬、自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負(fù)、高層換血、組織模式大變革...伴隨著理想汽車2022年第三季度財(cái)報(bào)發(fā)布，理想汽車出現(xiàn)驚心動(dòng)魄的巨變。在今年第三季度，理想汽車出現(xiàn)凈虧損16.5億元，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)超過去年同期的2150萬(wàn)元凈虧損。同時(shí)，理想汽車的自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負(fù)為19.6億元，而去年同期則擁有11.6 億元的現(xiàn)金流。
盡管如此，李想還是果斷的啟動(dòng)了組織大調(diào)整，并宣布理想汽車在朝著千億規(guī)模所需的矩陣型組織模式進(jìn)發(fā)。針對(duì)在過去所不斷爆發(fā)出來的嚴(yán)重產(chǎn)品質(zhì)量問題和營(yíng)銷服務(wù)水平問題，李想也似乎在通過調(diào)整技術(shù)、研發(fā)、供應(yīng)鏈、營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的管理，來做出補(bǔ)救。畢竟，作為一款高端車，首先得擁有穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)體驗(yàn)。
蔚來：期望原材料價(jià)格回調(diào)
關(guān)于毛利率，蔚來創(chuàng)始人李斌在發(fā)布三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：" 今年提升毛利的主要挑戰(zhàn)是與電池原材料相關(guān)的碳酸鋰價(jià)格創(chuàng)新高。碳酸鋰單價(jià)每下降10萬(wàn)元/每噸，毛利率就會(huì)相應(yīng)的提升2%，如果碳酸鋰單價(jià)下降到40萬(wàn)元/每噸，毛利率能漲4%。"
近年來，電池級(jí)碳酸鋰從當(dāng)初的5萬(wàn)元/噸猛漲了超過10倍。進(jìn)入今年11月后，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格更是一度接近了60萬(wàn)元/噸。這樣的價(jià)格，與李斌所期待價(jià)格，相去甚遠(yuǎn)。
小鵬的毛利率目標(biāo)25%，直指特斯拉
小鵬汽車的第三季度毛利率雖然只有13.5%，但已經(jīng)較上季度的10.9%有所回升。在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，何小鵬更是表示“接下來，將會(huì)實(shí)施審慎的成本管控，提升運(yùn)營(yíng)效率”。他對(duì)小鵬的毛利率增長(zhǎng)也十分有信心。早在今年的第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)中，何小鵬曾表示：“隨著G9和后續(xù)新平臺(tái)以及新車型的推出，我們將結(jié)構(gòu)性地改善車型毛利率。我們中長(zhǎng)期的目標(biāo)是將公司整體的毛利率提升到25%以上?！钡拇_，小鵬G9作為小鵬汽車品牌目前平均售價(jià)最高的車型，它的確擔(dān)著提升小鵬毛利率的重任。
那么，小鵬G9的銷量表現(xiàn)怎么樣？G9是今年9月份發(fā)布的車型，受疫情影響，G9的產(chǎn)能爬坡和部分交付服務(wù)在11月受到了一定的影響。的確，根據(jù)易車App 銷量榜數(shù)據(jù)顯示，小鵬G9在今年11月共銷售了1546輛。不過，小鵬G9雖然銷量低迷，但它的趨勢(shì)向好，從推出首月的184輛銷量，到10月的623輛，達(dá)到了11月的1546輛。但是，它距離特斯拉的規(guī)模水平，還很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。
電車圈觀察：
對(duì)于一個(gè)普通的汽車消費(fèi)者來說，他們?cè)谶x擇一款新勢(shì)力車企推出的新能源汽車時(shí)，所考慮的因素會(huì)很簡(jiǎn)單：哪家新勢(shì)力會(huì)走得更高更遠(yuǎn)、產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)更有保障。
早在2021年，蔚來汽車就規(guī)劃在當(dāng)年內(nèi)完成全國(guó)400家門店的建設(shè)。截止2022年9月30日，小鵬汽車的實(shí)體銷售門店為407家，覆蓋143個(gè)城市，超充站806個(gè)；理想汽車擁有271家零售店，覆蓋119個(gè)城市，在226個(gè)城市運(yùn)營(yíng)316個(gè)服務(wù)中心和授權(quán)維修店。雖然，銷售門店數(shù)量并不能說明一個(gè)企業(yè)的營(yíng)銷能力和服務(wù)水平，但是在當(dāng)下二三線城市新能源汽車銷量蓬勃發(fā)展的同時(shí)，如果不能確保目的地城市的用戶能及時(shí)享受到高質(zhì)量的服務(wù)，理想汽車的銷量，也難如李想定下的目標(biāo)般騰飛。
責(zé)任編輯：
