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哈里森表示,豐田預計2022、2023年將實現(xiàn)歐洲市場的銷量上揚,但仍將面對多重不確定性。2022年,豐田在歐洲預計將銷售110萬輛汽車,而不斷高企的通脹率可能會削弱未來市場的需求潛力,因此將不公布2023年的銷量目標。
日前,豐田歐洲總裁兼首席執(zhí)行官馬特·哈里森(Matt Harrison)表示,“豐田預計2022、2023年將實現(xiàn)歐洲市場的銷量上揚,但仍將面對多重不確定性?！?/p>
聚焦今年表現(xiàn),哈里森此前介紹,“截至10月,豐田在歐洲市場的銷量增長率下降了近12%,但市場份額提升了0.9個百分點,達7.3%?！彼€表示,預計豐田和雷克薩斯2022年將在歐洲地區(qū)(包括土耳其、以色列、歐亞大陸和俄羅斯在內的53個市場)銷售110萬輛汽車,較2021年提升2萬輛左右。
展望2023年,豐田目前在歐洲的訂單積累量已經打破了歷史記錄,訂單已經排至2023年6月,Yaris Cross和Aygo X等新產品的強勁需求成為主要推動力。但哈里森擔憂,不斷高企的通脹率可能會削弱未來市場的需求潛力,還會抬高企業(yè)成本、影響盈利能力。
他具體闡述,“豐田能夠通過抬高部分市場的車型售價來抵消成本沖擊,但達到兩位數的通脹率則會影響消費者的購買信心和實力。出于以上原因,雖然預計豐田銷量和市場份額將持續(xù)抬升,但不會公布2023年在歐洲地區(qū)的銷量目標。” (中國經濟網 郭躍/編譯)
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