(資料圖)
有人說，疫情放開，今后大家拼的是免疫力。
后補(bǔ)貼時(shí)代，當(dāng)新能源車滲透率接近30%，車企也到了拼“免疫力”的時(shí)候了。???????????????????
以補(bǔ)貼退坡前的“搶單”盛況為起始點(diǎn)，未來，新能源市場的競爭將會(huì)進(jìn)入下一個(gè)階段。
這個(gè)階段，規(guī)模更大的企業(yè)往往會(huì)在降成本方面占有先天優(yōu)勢，馬太效應(yīng)也將越來越明顯。
蔚來為什么要打造第二第三品牌？?
最近，長城、吉利、小鵬、理想等為什么都在陸續(xù)推動(dòng)內(nèi)部組織架構(gòu)變革？?
無外乎以整合協(xié)同為手段、降本增效為目標(biāo)，努力使自身適應(yīng)下一階段的發(fā)展。
靠講故事吸引資本的階段過去了，新階段的競爭開始了，拼“免疫力”的時(shí)候到了。
尤其是對新造車們來說，入場的大門在關(guān)閉，門內(nèi)的競爭也將如“魷魚游戲”一般殘酷。
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