前幾篇銷量盤點主題內(nèi)容，我們針對11月份轎車、SUV、MPV、高端豪華市場以及新能源SUV市場進行了整理、分析和辣評。本篇內(nèi)容我們主要對新能源轎車進行點評分析。相較SUV、轎車、MPV幾大市場，新能源汽車市場在整個2022年都呈現(xiàn)出了繁榮。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）公布的最新零售銷量數(shù)據(jù)顯示：11月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)164.8萬輛，同比下降9.3%，環(huán)比下降10.6%；其中新能源NEV市場銷量59.8萬輛，同比增幅58.3%，環(huán)比增幅7.8%。
1-11月份乘用車零售銷量累計1836.6萬輛，同比增長1.8%。其中新能源NEV市場累計銷量503萬輛，同比大漲100.1%。下面就讓我們來看看11月份新能源轎車市場的具體排名情況和榜單車型吧。
本月銷量破萬的新能源轎車達(dá)到了8款之多，其中比亞迪就占據(jù)了四款之多，五菱、特斯拉、長安和廣汽埃安各有一款。具體排名方面，宏光MINI依然領(lǐng)跑新能源轎車市場，但和第二名的比亞迪漢僅有幾百臺的差距。比亞迪漢、比亞迪秦、比亞迪海豚和海豹四款車分列榜單第二到第五名。
(資料圖)
此外埃安（Aion S）、長安Lumin以及特斯拉Model 3也都月銷破萬，成功進入新能源轎車銷量榜前十。風(fēng)神E70、科萊威CLEVER兩款車也都進入新能源轎車熱銷榜前十，其銷量分別為8312輛和8100輛。
深藍(lán)SL03、比亞迪驅(qū)逐艦05、奔奔EV、北汽EU系列、幾何A五款車都進入了新能源轎車銷量榜前十五，除了奔奔EV之外，都有不同程度的同比增幅。
整體來看，宏光MINI EV作為新能源轎車的領(lǐng)跑者，主要是其出色的產(chǎn)品定位和其精準(zhǔn)人群定位所致，幾萬塊的售價，對于城市通勤者來說非常友好。好開好停成本非常低的宏光MINI EV，不管是家庭第二輛車還是做接娃買菜神器，都是絕佳的選擇。為了進一步豐富和完善產(chǎn)品矩陣，五菱還推出了全球車Air ev，6.78-8.28萬元的售價將會給消費者帶來更多選擇。
長安Lumin、奔奔EV、科萊威CLEVER等產(chǎn)品同樣和宏光MINI有異曲同工之妙，同樣都是微型車市場上的新寵兒。
比亞迪在新能源轎車上依然是最大贏家，中大型轎車比亞迪漢系列11月份銷量再破3萬輛大關(guān)，達(dá)到了31580輛，同比增長146%，這也是這款車連續(xù)3個月銷量突破3萬輛大關(guān)。自推出市場以來，其累計銷量已經(jīng)突破40萬輛，成為中高端品牌中最暢銷的中大型轎車。DM-i超級混動+DM-p王者混動技術(shù)雙管齊下，讓漢家族產(chǎn)品一車難求。
秦家族表現(xiàn)同樣出彩，11月份其銷量達(dá)到了28320輛，同比微下滑5.8%，自上市以來，其累計銷量已經(jīng)突破83萬輛。尤其是秦PLUS DM-i這款產(chǎn)品的推出，更是直接拉動了其市場表現(xiàn)，超長續(xù)航、超低油耗和強勁動力等一系列產(chǎn)品優(yōu)勢，讓秦PLUS DM-i一車難求，成為卡羅拉、軒逸、朗逸、速騰等合資神車的夢魘。
海洋網(wǎng)旗下的海豚同樣在小型車市場領(lǐng)跑，11月份其銷量達(dá)到了26029輛，同比大漲195.8%.雖然是一款小型新能源轎車，但其憑借出色的產(chǎn)品力以及刀片電池的加持，靈動萌萌的外觀，讓其上市即熱銷。值得一提的是，這也是海豚連續(xù)5個月銷量突破2萬輛大關(guān)，自上市以來，海豚累計銷售已突破20萬輛大關(guān)。
海豹雖然是比亞迪推出的新車，但戰(zhàn)斗力同樣超強。雖然上市時間不長，但作為海洋系列目前的旗艦車型，海豹銷量也是持續(xù)提升，11月銷量達(dá)到了15356輛，再次刷新了月銷量新高。海豹的熱銷，一方面有比亞迪這面大旗效應(yīng)，另一方面，在產(chǎn)品力方面同樣出色，也超越同級。海豹擁有CTB電池車身一體化技術(shù)的加持，還榮獲2022中國十佳車身及最佳結(jié)構(gòu)獎，在安全性方面讓人放心，而出色的操控和舒適性以及超越同級的續(xù)航，也讓其成為新能源轎車市場上的香餑餑。
廣汽埃安的熱銷，除了埃安（Aion Y）的熱銷，埃安（Aion S）的表現(xiàn)同樣功不可沒，宜家宜商的埃安（Aion S），不僅是很多家庭用車，也是很多出行公司的選擇。
特斯拉11月份中，兩款車都表現(xiàn)出色，轎車市場上的Model 3,11月份銷量10069輛，同比增幅16.9%，排名新能源轎車市場第八位。
和新能源SUV市場一樣，新能源轎車市場同樣表現(xiàn)出了內(nèi)卷趨勢，越來越多的汽車廠商不斷涌入該市場，此前榜單上的熱銷車型，雖然還有一定優(yōu)勢，但隨著更多同級別產(chǎn)品的涌入，也給市場競爭帶來了更多不確定因素，同樣給消費者帶來了更多購車選擇。
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