(資料圖片僅供參考)
斯柯達(dá)都要退出中國市場了，這可不是謠言，這是斯柯達(dá)全球CEO做出的決定，原因聽上去合理又可笑，“競爭激烈”。所以斯柯達(dá)未來在華可能只銷售不生產(chǎn)，換言之你只能買到進(jìn)口的斯柯達(dá)了。
我們都知道斯柯達(dá)它是大眾的嫡系，同級(jí)別車型中產(chǎn)品力絕對(duì)是第一梯隊(duì)，但卻免不了這樣的結(jié)局。所以這也側(cè)面說明了一個(gè)問題，車好并不代表就一定能賣的好，是，廉價(jià)大眾。大家對(duì)斯柯達(dá)的大部分認(rèn)知都是這樣，沒毛病，共享平臺(tái)，共享三大件，只是用料有一定縮水，但性價(jià)比還是高的。
斯柯達(dá)的離開跟上汽脫不開關(guān)系，從2019年開始走下坡路，以后就一蹶不振，2018年巔峰時(shí)期全年還能賣34萬輛，而到了2021年，這個(gè)數(shù)字就只剩下7萬輛了。你再看看上汽大眾的頹勢，基本上不也是這個(gè)時(shí)間點(diǎn)嗎？你再反觀北大眾，無論是一汽大眾還是捷達(dá)，都不至于說下滑到這種程度，為什么新品牌的捷達(dá)能活下來，老資格的斯柯達(dá)就非要離開呢？我就隨便說幾個(gè)車，野帝、明銳旅行、科迪亞克，哪個(gè)不是有口皆碑？很可惜，一切都要成為過去了，優(yōu)勝劣汰，從某種角度講，斯柯達(dá)還是輸了。
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