傳統(tǒng)車企分拆旗下新能源品牌上市，已經(jīng)成為大趨勢(shì)。在廣汽埃安宣布計(jì)劃擇機(jī)在科創(chuàng)板上市之后，極氪的IPO計(jì)劃也有了準(zhǔn)頭——赴美上市。
12月13日，吉利汽車（00175.HK）發(fā)布公告稱，極氪于12月7日按保密基準(zhǔn)向美國(guó)證交會(huì)遞交可能進(jìn)行IPO的注冊(cè)聲明草擬本。并建議分拆完成后，預(yù)期極氪將繼續(xù)是吉利汽車非全資附屬公司。
吉利汽車沒有披露預(yù)計(jì)募資金額。但按照12月12日傳出的消息，極氪赴美IPO計(jì)劃募資超過10億美元，并尋求超過100億美元（約合人民幣700億元）的估值。而為了這百億美元高估值，極氪實(shí)際也早有準(zhǔn)備。
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為上市有備而來
作為吉利汽車孵化的智能電動(dòng)車品牌，極氪發(fā)布于2021年，由吉利汽車和吉利控股集團(tuán)共同出資成立。
對(duì)于分拆及獨(dú)立上市，極氪方面此前曾明確表示，以業(yè)務(wù)為先，確保完成2022年全年7萬輛的交付目標(biāo)。
官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，極氪累計(jì)共交付66611輛新車。以這個(gè)數(shù)字看，距離其7萬輛的交付目標(biāo)已經(jīng)非常接近。雖然整體交付量不多，但今年下半年開始極氪還是展現(xiàn)出了一定的爆發(fā)力。
產(chǎn)品矩陣方面，目前極氪汽車的主打車型，是于去年10月開始交付的極氪001車型。第二款量產(chǎn)車型極氪009，也已經(jīng)在今年11月發(fā)布。新車定位純電豪華MPV，定價(jià)在50萬至60萬元區(qū)間，預(yù)計(jì)將于明年1月開啟交付。
除此之外，極氪CEO安聰慧透此前已經(jīng)公開表示，2023年中和下半年極氪將會(huì)有兩款車型投放市場(chǎng)，分別為一款SUV和一款轎車產(chǎn)品。在產(chǎn)品出海方面，極氪也計(jì)劃于2023年登陸歐洲市場(chǎng)。
在資本市場(chǎng)，去年8月，極氪完成5億美元Pre-A輪融資，由英特爾資本戰(zhàn)略領(lǐng)投，寧德時(shí)代、嗶哩嗶哩、鴻商集團(tuán)和博裕投資戰(zhàn)略投資，五家企業(yè)投資后占極氪股比約5.6%。
同年12月，吉利汽車發(fā)布公告稱，公司向吉利集團(tuán)收購極氪2.2億股普通股事項(xiàng)獲得股東大會(huì)通過。交割完成后，吉利汽車將擁有極氪已發(fā)行股本約58.31%股份（按已轉(zhuǎn)換基準(zhǔn)）及極氪經(jīng)擴(kuò)大已發(fā)行股本約54.47%股份。同時(shí)，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福將增持吉利汽車2%的股份。
極氪分拆上市背后，有吉利的強(qiáng)大增持，當(dāng)然，因此極氪也被賦予了更多期待。
醉翁之意不僅在“酒”
與現(xiàn)在大多數(shù)新能源車品牌一樣，極氪汽車的經(jīng)營(yíng)也處于虧損狀態(tài)。根據(jù)吉利汽車此前發(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，極氪在2021年共營(yíng)收28.68億元，凈虧損達(dá)10.1億元；2022年上半年，極氪共營(yíng)收88.28億元，凈虧損為7.59億元。
分拆上市之后，如果極氪獲得高估值，可以謀求更大的融資渠道，獲得更獨(dú)立自由的發(fā)展空間。同時(shí)，后續(xù)充足的資金也將幫助其加快在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局。
不過，從另一個(gè)角度看，吉利對(duì)極氪的期待可能不只是融資。
2021年7月2日，吉利汽車董事會(huì)曾宣布，極氪集團(tuán)訂立了CEVT收購協(xié)議，持有100%股權(quán)；與浩瀚能源簽訂收購協(xié)議，持有其30%股權(quán)；還有寧波威睿認(rèn)購協(xié)議，持有其51%股權(quán)。
分別來看，CEVT是吉利汽車歐洲研發(fā)中心，是吉利汽車集團(tuán)全球四大研發(fā)中心之一；寧波威睿的經(jīng)營(yíng)范圍包含研發(fā)、生產(chǎn)及銷售動(dòng)力電池和電驅(qū)系統(tǒng)及相關(guān)部件以及提供售后服務(wù)；浩瀚能源則主要從事汽車充電設(shè)施及技術(shù)的研發(fā)、提供汽車充電服務(wù)以及運(yùn)營(yíng)汽車充電網(wǎng)點(diǎn)及網(wǎng)絡(luò)。
這三項(xiàng)業(yè)務(wù)認(rèn)購事項(xiàng)完成后，一方面，極氪隨之擁有了完整的電動(dòng)汽車開發(fā)核心技術(shù)。包括電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池和電驅(qū)系統(tǒng)等研發(fā)、生產(chǎn)及銷售能力，還有完善的補(bǔ)能體系等。
另一方面，按照當(dāng)時(shí)的公告，除了浩瀚能源的業(yè)績(jī)不能并表吉利汽車，后續(xù)CEVT和寧波威睿的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)都將并表吉利汽車。
這意味著，極氪分拆上市之后，坐擁的諸多資產(chǎn)也將直接產(chǎn)生營(yíng)收，直接有利于母公司吉利汽車的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，間接來說也可以提升母公司的影響力。
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