車東西（公眾號：chedongxi）
作者丨?川徐
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編輯丨?Juice
車東西12月15日消息，據外媒Europe報道，大眾汽車集團為其質量和設計部門任命了新的主管，新的管理層變動旨在改善大眾、奧迪和保時捷品牌之間的協(xié)調和協(xié)同效應。
這是在大眾集團新任首席執(zhí)行官Oliver Blume于9月宣布的領導層重組之后進行的又一次管理層變動，本次變動意味著所有關鍵職能現在都已分配給該集團的領先品牌。
一、首席執(zhí)行官換任后再迎管理層大調整
據路透社報道，設計領導層變更將于2023年1月1日生效。
大眾集團原質量部門主管Frank Welsch在為大眾工作近三十年后將要退休，將由Michael Neumayer接任負責質量管理部門，同時保留奧迪質量主管的職位。大眾汽車設計主管兼ID汽車首席設計師Klaus Zyciora將離開公司，由著名的保時捷設計師Michael Mauer接任，同時保留保時捷的相同職位。
Frank Welsch于2021年成為大眾集團質量主管。在他近30年的大眾職業(yè)生涯中，他曾負責大眾品牌、中國上汽大眾和捷克共和國斯柯達的技術開發(fā)。
Neumayer自1986年以來一直在大眾集團工作，并在奧迪和保時捷擔任技術開發(fā)領導職務。
Klaus Zyciora于1989年加入大眾，并于2019年被任命為集團設計主管。他監(jiān)督了第六代至第八代高爾夫緊湊型汽車的設計，此外還負責了ID系列全電動汽車的設計，其中包括大眾ID.3和ID.4，以及即將推出的大眾ID. Buzz和ID. Aero，也參與了其他一些著名項目的設計工作。
大眾汽車表示，Klaus Zyciora離開大眾后將去“負責集團之外的任務”。然而，在前任首席執(zhí)行官Herbert Diess被罷免后，目前尚不清楚這種離職是否是自愿的。
這并非Diess離職后的第一次領導層更迭。從那以后，大眾汽車集團進行了一系列重大的領導層變動，該公司聲稱這些變動將幫助他們專注于軟件產品，目前為止，這變動產生了積極的效果。
▲大眾汽車設計主管兼ID汽車首席設計師Klaus Zyciora將離開公司
二、管理層更迭將推動各品牌更好協(xié)調
自從領導層更迭以來，大眾汽車終于對大眾ID.4進行了無線更新，并為車輛引入了一些迫切需要的軟件功能，而其中許多功能本應該在發(fā)布時隨車輛一起提供。盡管許多人擔心新任首席執(zhí)行官Oliver Blume會放棄Diess雄心勃勃的電氣化計劃，不過到目前為止并沒有出現這樣的情況。
設計領導層的最新變化將會帶來什么樣的結果還不得而知。到目前為止，大眾汽車的電動汽車設計一直較為保守，但也有時尚和懷舊的部分，最好的例子就是即將推出的大眾ID.Buzz，不過并不能認為大眾在保時捷中選擇了一位同樣保守的設計師，Mauer在保時捷 Taycan 上的工作在世界范圍內廣受好評，并且設計是該車成功的重要組成部分。
大眾在周三的一份聲明中表示，管理層的這一調整將大眾關鍵職能分配給了該集團的領先品牌，大眾品牌監(jiān)督集團生產和采購、奧迪負責集團銷售和質量、保時捷將領導設計和開發(fā)。
大眾表示，在行業(yè)正在經歷的全面變革中，新結構將導致更明確的優(yōu)先級設定和更快的實施。
Blume在聲明中稱，通過奧迪和保時捷品牌管理質量和設計，也將使大眾集團能夠加強客戶對其的關注。
結語：協(xié)同效應助力大眾更好發(fā)展
大眾管理層多次迎來重大調整，每次調整都面臨著質疑，但在調整與適應下也都取得了較好的成果。大眾在多品牌協(xié)調方面也下了很多功夫，將關鍵職能進行分配將有利于協(xié)同效應的更大化，全方面協(xié)助大眾集團發(fā)展。
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