品牌重塑涉及方方面面，從新LOGO、網(wǎng)站延伸到涉及品牌體驗(yàn)的方方面面。這一年來，國(guó)內(nèi)外車企迎來換標(biāo)浪潮，不少車企紛紛將曾經(jīng)的金屬、立體Logo向數(shù)字、扁平轉(zhuǎn)變，以符合汽車市場(chǎng)的主流發(fā)展進(jìn)程。為此，《汽車行業(yè)關(guān)注》按時(shí)間順序?qū)?022年車企換標(biāo)進(jìn)行盤點(diǎn)。
(資料圖)
中國(guó)一汽：
1月18日，中國(guó)一汽對(duì)外發(fā)布全新品牌LOGO，標(biāo)志性的“1”字鷹形LOGO進(jìn)入全新的扁平化時(shí)代。重新設(shè)計(jì)的圖標(biāo)繼續(xù)以鷹羽和數(shù)字“1”為核心，橢圓形邊框精簡(jiǎn)為粗細(xì)適中的單一線條輪廓，去掉填充的藍(lán)色后變成鏤空的圖案。其次，“1”字兩側(cè)的翅膀與中心的數(shù)字現(xiàn)在完全連接在一起，使圖形變得更加整體有序。不過，與舊LOGO相比，新LOGO將翅膀的三條線完全拉直后，漢字“汽”就沒有之前那樣明顯了。
據(jù)了解，中國(guó)一汽最早為中國(guó)第一汽車制造廠，是最早成立的汽車制造公司。目前，中國(guó)一汽已經(jīng)成為主流汽車企業(yè)，旗下涵蓋自主品牌紅旗、奔馳、解放以及合資品牌一汽-大眾、一汽豐田。
別克：
作為一家百年車企，別克在2022年也對(duì)品牌LOGO進(jìn)行煥新。6月1日，別克正式發(fā)布全新品牌LOGO，新LOGO保留了別克經(jīng)典的“三色盾”造型，但其將金屬圓環(huán)取消，同時(shí)盾牌由錯(cuò)落排列變?yōu)樗脚帕?，盾牌在保留原來三種顏色的同時(shí)增加了較大面積的鏤空區(qū)域。據(jù)了解，這是別克史上第17次換標(biāo)，新標(biāo)預(yù)示著別克品牌在智能化、電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，但坊間對(duì)于別克新LOGO似乎并不感冒。
遠(yuǎn)程汽車：
7月29日，遠(yuǎn)程汽車發(fā)布全新品牌LOGO。新LOGO在原有基礎(chǔ)上扁平化設(shè)計(jì)，包含字母T、U以及數(shù)字0，T（Technology）代表科技，U（User-based）代表用戶，0代表聚焦創(chuàng)領(lǐng)零碳陸運(yùn)和可持續(xù)未來。據(jù)了解，遠(yuǎn)程汽車是吉利商用車旗下品牌，是國(guó)內(nèi)第一家專注新能源的商用車品牌，于2016年10月26日正式發(fā)布。目前，遠(yuǎn)程汽車已完成了對(duì)重卡、輕卡、小微卡、LCV與客車五大產(chǎn)品線的布局 。
哈弗：
8月22日，長(zhǎng)城汽車旗下哈弗舉行新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，宣布向新能源全面轉(zhuǎn)型的同時(shí)，還發(fā)布全新品牌LOGO。據(jù)了解，哈弗現(xiàn)用的紅底銀色字標(biāo)“HAVAL”啟用于2013年，此次新LOGO則在此前標(biāo)識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行簡(jiǎn)化，取消用了九年多的紅色背景框，把“HAVAL”五個(gè)字母扶正，同時(shí)有了更強(qiáng)的金屬質(zhì)感。據(jù)官方介紹，新字體的設(shè)計(jì)靈感源自中國(guó)傳統(tǒng)建筑、家具結(jié)構(gòu)工藝——榫卯。
斯柯達(dá)：
8月31日，斯柯達(dá)推出全新的品牌LOGO、品牌字體和品牌色。與眾多車型雷同，斯柯達(dá)全新LOGO被拍扁，在取消了此前的光影折射效果后，整體變得更加輕盈。此外，斯柯達(dá)還對(duì)品牌字體進(jìn)行調(diào)整，看起來更加銳利，新字體的“?”上方的ˇ抑揚(yáng)符移除，然后將頂部筆畫斷開后形成了一個(gè)隱形的抑揚(yáng)符。據(jù)了解，斯柯達(dá)是一家于1895年在捷克創(chuàng)立的汽車制造商，至今已有百年歷史，現(xiàn)為德國(guó)大眾集團(tuán)旗下子公司，成立至今累計(jì)進(jìn)行12次換標(biāo)。
雪鐵龍：
9月27日，法國(guó)汽車制造商雪鐵龍發(fā)布全新品牌標(biāo)識(shí)。與標(biāo)致和雷諾一樣，雪鐵龍新標(biāo)同樣為了致敬經(jīng)典。從全新品牌標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)來看，新標(biāo)靈感來自于1919年首次使用的橢圓形雙箭頭圖標(biāo)，經(jīng)過調(diào)整后使其更現(xiàn)代、優(yōu)雅和形象化，全新回歸的橢圓形雙人標(biāo)著重突出了內(nèi)部雙箭頭，加粗的雙箭頭與柔和纖細(xì)的橢圓外框形成鮮明對(duì)比。另外，雪鐵龍字標(biāo)也進(jìn)行更新，新字體保留了E字母上方的分音符，并將其獨(dú)立分開，而C字的開口更大，R字母中間留出缺口。不過，此次換標(biāo)也引發(fā)一定的爭(zhēng)議，那就是雪鐵龍新標(biāo)與金旅客車的LOGO十分相似，除了顏色和形狀有差異之外，其樣式基本保持一致。不過，也不存在抄襲的問題，畢竟雪鐵龍最初的品牌標(biāo)識(shí)便是如此，距今有103年歷史了。
吉利：
11月25日，吉利汽車更換全新品牌標(biāo)識(shí)。對(duì)比來看，吉利汽車新老徽標(biāo)的變化并不是很大，其仍然維持六個(gè)相同顏色色塊組成的形式，但色塊之間不再以粗細(xì)線條勾勒出整體輪廓，各色塊之間的間距基本一致。相比之下，新徽標(biāo)更加簡(jiǎn)潔、扁平化，與近期諸多換標(biāo)的車企設(shè)計(jì)思路近似。據(jù)了解，這是吉利第5次換標(biāo)。
近年來，隨之汽車電氣化的加速發(fā)展，各大汽車廠商不約而同地升級(jí)迭代其形象LOGO，去除高光立體的3D效果，從繁雜厚重的擬物化圖形轉(zhuǎn)為輕盈利索的平面化符號(hào)。
從2016年開始，奧迪、大眾、寶馬、日產(chǎn)、豐田、沃爾沃、凱迪拉克等眾多廠商紛紛進(jìn)入品牌簡(jiǎn)化的浪潮之中，加快電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。從目前來看，這種簡(jiǎn)化的趨勢(shì)還在持續(xù)，而且力道強(qiáng)勁。就汽車品牌而言，大多數(shù)品牌形象改造升級(jí)的最終的目的是提升品牌價(jià)值，助力品牌擴(kuò)大未來的新能源市場(chǎng)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。當(dāng)然，扁平化設(shè)計(jì)并不算是一種全新的趨勢(shì)，只不是是由不同趨勢(shì)引起的普遍問題的合理解決方案，但不得不承認(rèn)，扁平化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為市場(chǎng)主流。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，扁平化設(shè)計(jì)具有易辨識(shí)、易傳播的優(yōu)勢(shì)，但真正倒逼車企在這兩年集體換標(biāo)的原因，還是智能化大勢(shì)所趨。中國(guó)汽車資深研究專家、研究員級(jí)高級(jí)工程師程振彪表示，換標(biāo)意味著其創(chuàng)新、變革和革命的決心，意在爭(zhēng)取用戶，樹立企業(yè)新形象和新面貌。這表明已有或?qū)⒂邪倌隁v史的主流車企將以完全新姿態(tài)出現(xiàn)在用戶面前，與傳統(tǒng)的燃油時(shí)代“分道揚(yáng)鑣”。
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