總編 | 張克環(huán)
(相關(guān)資料圖)
編輯 | 盧萍
作者 | 龍賜君
來(lái)自汽湃（GREATAUTO)的報(bào)道
近幾年，中國(guó)新能源技術(shù)蓬勃發(fā)展，逐漸擴(kuò)大市場(chǎng)份額的同時(shí)，車企們也在全面朝著高端化推進(jìn)。然而，高端化之路并不順暢，特斯拉Model 3成為了不少國(guó)內(nèi)車企繞不過(guò)的“坎兒”，縱使車企們?yōu)閷?duì)標(biāo)Model 3使盡了渾身解數(shù)，但在過(guò)去的五年時(shí)間里，依然沒(méi)有任何一款車能撼動(dòng)其地位。
好在，埃安Hyper GT的到來(lái)，有望改寫高端新能源市場(chǎng)格局，而這款被國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)寄予厚望的Hyper GT，自然也受到了各界的高度關(guān)注。Hyper GT究竟是何方神圣？為何有底氣叫板特斯拉？
2022廣州車展上，Hyper GT正式迎來(lái)首發(fā)，汽湃傳媒也就產(chǎn)品及行業(yè)方面的相關(guān)問(wèn)題，對(duì)廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理古惠南、廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理肖勇、廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆進(jìn)行了訪問(wèn)。
Hyper GT自信背后的底氣
源于硬核實(shí)力
作為2022年的壓軸國(guó)際車展，廣汽埃安拿出了足夠多的誠(chéng)意，當(dāng)然從首發(fā)亮相的角度來(lái)講，最重磅的新品無(wú)疑是位于展臺(tái)C位的昊鉑王牌車型——Hyper GT。而在專訪時(shí)，廣汽埃安也透露Hyper GT會(huì)比Model 3賣的更貴，但用戶依然會(huì)選Hyper GT，這背后的自信又是從何而來(lái)？
按照廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理肖勇的話來(lái)講，那就是在產(chǎn)品方面的全面超越。Hyper GT是完全以超跑的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造的，在Hyper SSR的基礎(chǔ)上，在四驅(qū)百公里加速1.9秒的基礎(chǔ)上，雖然昊鉑GT只是后驅(qū)，但是我們把超跑技術(shù)應(yīng)用在GT上之后，后驅(qū)單電機(jī)也能做到百公里加速4點(diǎn)幾秒的狀態(tài)。
其次在操控方面，埃安對(duì)Hyper GT車輛進(jìn)行了輕量化減重，優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)還加入了電動(dòng)的三段式尾翼，我們叫風(fēng)隱尾翼，能夠根據(jù)速度自動(dòng)升起，提升下壓力，助力我們行駛的穩(wěn)定性。它不僅加速性好，操控性也非常好。
再者就是全新平臺(tái)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。據(jù)肖勇表示：“Hyper GT不僅是操控性和加速性好，后排的空間，在同級(jí)里面，我們甚至可以說(shuō)無(wú)敵。Model 3的后排空間和乘坐感是非常差的?；贏EP3.0的平臺(tái)，我們解決了后驅(qū)車的性能問(wèn)題和后排空間的問(wèn)題?！毙び乱彩制诖趫?chǎng)媒體老師親自去感受一下Hyper GT的后排空間以及乘坐空間。
而在大家十分關(guān)注的安全駕駛和性能方面，肖勇稱Hyper GT擁有彈匣電池、智能駕駛系統(tǒng)，不同于特斯拉采用的純視覺(jué)技術(shù)，Hyper GT除了激光雷達(dá)以外，還加入了我們中國(guó)衛(wèi)星遙感的技術(shù)，風(fēng)云三號(hào)紅外遙感技術(shù)，這是特斯拉絕對(duì)不可能采用的，或者說(shuō)國(guó)家也不允許他采用的技術(shù)，只有我們中國(guó)品牌能夠使用。
“今天發(fā)布Hyper GT的時(shí)候，我們是全面超越，從產(chǎn)品、性能、顏值、做工，甚至是豪華感，真的是全面超越Model 3，這就是我的一個(gè)信心?！毙び率肿孕诺南虼蠹冶硎?。
0.19Cd
百尺竿頭更進(jìn)一步
作為一臺(tái)高端純電轎跑，Hyper GT除了顏值高、性能強(qiáng)、做工優(yōu)異、豪華感出眾，還有一項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，那就是低至0.19Cd的風(fēng)阻系數(shù)，這個(gè)數(shù)據(jù)在國(guó)際范圍內(nèi)都是十分優(yōu)秀的，更低的風(fēng)阻系數(shù)，意味著更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，這對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)轱L(fēng)阻系數(shù)越低，相同條件下可以帶來(lái)更強(qiáng)的續(xù)航能力。
關(guān)于優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)的問(wèn)題上，如何實(shí)現(xiàn)百尺竿頭更進(jìn)一步？對(duì)于廣汽埃安而言方法只有一個(gè)，那就是不斷的嘗試與投入，知識(shí)能力和研發(fā)技術(shù)的全面儲(chǔ)備。據(jù)廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆表示：“研究院在氣動(dòng)性能方面的研究、能力的建設(shè)、團(tuán)隊(duì)的資源由來(lái)已久。我們研究院現(xiàn)在有一支專門的氣動(dòng)性能研究的團(tuán)隊(duì)，里面有很多在國(guó)外的主機(jī)廠，甚至于在F1賽車團(tuán)隊(duì)參與過(guò)國(guó)際上高端車型的研發(fā)，所以他們也積累了很多這方面的經(jīng)驗(yàn)。加入研究院以來(lái)，一直致力于在這塊性能上的提升?！?/p>
在2019年，廣汽研究院已經(jīng)做了一款ENO.146的概念車，它的氣動(dòng)性Cd值達(dá)到了前所未有的0.146，是世界紀(jì)錄第一的氣動(dòng)性能。而在概念車上積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果，也在Hyper GT上進(jìn)行了運(yùn)用和轉(zhuǎn)化。
張帆表示：“我們今天能夠驕傲的宣稱Hyper GT是全球量產(chǎn)的最低風(fēng)阻的車型，這也是有我們的技術(shù)底氣，并且不斷地積累產(chǎn)生的成果?！?/p>
除了不斷積累氣動(dòng)性能方面的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，還需要在知識(shí)能力和研發(fā)技術(shù)方面進(jìn)行更多的投入?！翱偟膩?lái)說(shuō)，對(duì)于氣動(dòng)性能的研究、實(shí)力、人才儲(chǔ)備、知識(shí)體系的建設(shè)，非常重要，我們做了很多黑科技的積累，這種能力的積累、知識(shí)體系的積累、人才隊(duì)伍的積累，也是源源不斷的保證我們支撐埃安品牌昊鉑這個(gè)車系不斷的高端化，形成高性能、高品質(zhì)，能夠給用戶提供高性價(jià)比的產(chǎn)品和功能的原因?！睆埛缡钦f(shuō)。
品牌持續(xù)高端化
助力市場(chǎng)銷量提升
當(dāng)下，正值國(guó)內(nèi)新能源蓬勃發(fā)展之際，越來(lái)越多車企相繼涌入這條賽道，市場(chǎng)也從彼時(shí)的“增量”發(fā)展轉(zhuǎn)向如今的“高速+高質(zhì)量”發(fā)展。作為國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的頭部車企，廣汽埃安除了在產(chǎn)品和研發(fā)層面全方位落到實(shí)處，在品牌高端化以及市場(chǎng)銷量方面，又會(huì)有怎樣的規(guī)劃？
關(guān)于上述疑問(wèn)，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理古惠南表示：“我們最近提出AI神箭的LOGO，我們也發(fā)布Hyper SSR的跑車，這部跑車也會(huì)在明年底交付。那昊鉑系列的車型，有了昊鉑的SSR，剛剛推出的昊鉑GT，我們今明兩年還有幾款昊鉑的車要推出，它代表埃安品牌高端化的舉措，昊鉑就是埃安的高端品牌。”
而在未來(lái)的市場(chǎng)銷量上，據(jù)古惠南表示：“我們明年定的目標(biāo)是保50萬(wàn)，增60萬(wàn)，我們的銷售目標(biāo)是希望能達(dá)到這個(gè)級(jí)別。我們還提了一個(gè)目標(biāo)，2025年，我們爭(zhēng)取到100萬(wàn)，當(dāng)然含出口。從這個(gè)目標(biāo)的進(jìn)展來(lái)看，埃安的發(fā)展是有譜的?！?/p>
至于如何完成以上目標(biāo)，古惠南會(huì)心一笑，并解釋到埃安有專屬的平臺(tái)、三合一的電機(jī)、彈匣電池、自動(dòng)駕駛、星靈架構(gòu)等等，這些科技創(chuàng)新都是世界一流水平，擁有技術(shù)作為支撐，在新能源時(shí)代，就能夠很容易成為引領(lǐng)者。
至于廣州車展上發(fā)布的新車Hyper GT，古惠南對(duì)其更是滿懷信心，他表示：“Hyper GT這個(gè)車的推出，它最大的意義是，代表著埃安品牌全面高端化的一個(gè)戰(zhàn)略方向，它對(duì)埃安未來(lái)能夠助力實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的萬(wàn)億目標(biāo)，到2023年達(dá)成超150萬(wàn)市場(chǎng)。”
寫在最后
40分鐘的專訪很快進(jìn)入尾聲，不得不說(shuō)，此次Hyper GT的首發(fā)亮相，我們感受到了廣汽埃安對(duì)于高端化的深層理解和全面超越歐美競(jìng)品的決心，而在產(chǎn)品之外，我們更領(lǐng)略到了廣汽埃安于產(chǎn)品，于研發(fā)，于技術(shù)，于市場(chǎng)層面一絲不茍的鉆研態(tài)度和探索精神。
機(jī)會(huì)，往往是留給有準(zhǔn)備的人，或許在不久的將來(lái)，我們將看到廣汽埃安在高端新能源市場(chǎng)叱咤風(fēng)云的那一天。
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