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2022年首登中國內(nèi)地銷量榜首的比亞迪，在出海業(yè)務(wù)上也毫不含糊，近日車評網(wǎng)獲悉，有800輛比亞迪ATTO 3（即國內(nèi)版的元PLUS）在上海港起航，正式發(fā)往泰國，而該車型在泰國市場累計(jì)銷量已破萬臺(tái)。
據(jù)悉，自從2022年9月，泰國政府開始實(shí)施電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃，比亞迪便迅速發(fā)展機(jī)遇，完成當(dāng)?shù)厥袌龅臉I(yè)務(wù)布局，并簽約泰國WHA工業(yè)園，宣布全資投建其海外首個(gè)乘用車工廠。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪ATTO 3在泰國售價(jià)約為120萬泰銖，折合人民幣24.5萬元，雖然價(jià)格不菲，但從2022年11月1日接受預(yù)定開始，到12月12日，僅僅用了42天的時(shí)間，ATTO 3在泰國的銷量就已經(jīng)高達(dá)10305輛，非?；鸨?。而作為比亞迪出海全球的首款車型，2022年全年，僅ATTO 3一款車，累計(jì)出口就高達(dá)40014輛。
而除了在乘用車方面攻城拔寨，商用車出海方面，比亞迪也有建樹。日前，從官方獲悉，304輛比亞迪電動(dòng)重卡Q1R發(fā)運(yùn)印度阿達(dá)尼集團(tuán)的四個(gè)港口，預(yù)計(jì)這批車輛將于2月份全部抵達(dá)，作為港口牽引作業(yè)車。而此前已經(jīng)有5輛Q1R，在該集團(tuán)的Katupalli港口開始運(yùn)營，幫助阿達(dá)尼實(shí)現(xiàn)港口碳減排的目標(biāo)。
據(jù)了解，這也是印度第一次大規(guī)模的采購電動(dòng)重卡汽車，以用于港口作業(yè)。而接下來，阿達(dá)尼集團(tuán)將還會(huì)給比亞迪下單，計(jì)劃在2023年，將一共有400輛電動(dòng)牽引車，全部投入港口作業(yè)。
比亞迪在商用車領(lǐng)域的發(fā)展，已經(jīng)有15年歷史，包括純電動(dòng)巴士、純電動(dòng)卡車等多元化產(chǎn)品線，從規(guī)劃、研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)，有著完整的產(chǎn)業(yè)鏈，目前業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋荷蘭、英國、法國、巴西、墨西哥、智利、日本、韓國等多個(gè)國家和地區(qū)。
作為中國自主品牌的驕傲，比亞迪突破的不僅是新能源市場，它的出口業(yè)務(wù)也必然會(huì)越加龐大，也勢必會(huì)成為真正走出國門、走向歐美的首個(gè)民族品牌。
本文為【車評網(wǎng)】原創(chuàng)，作者：觀察者小劉，編輯：王南南，關(guān)注【車評網(wǎng)】，專注汽車行業(yè)深度報(bào)道。
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