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前段時(shí)間,特斯拉降價(jià)幅度真的夠狠,對于那些視特斯拉為對手的新能源車企來說,帶來很大的壓力。就在距離春節(jié)還剩下幾天的時(shí)間,小鵬汽車在1月17日14:00開始實(shí)施價(jià)格調(diào)整。為了銷量,小鵬這次真的坐不住了!
小鵬汽車價(jià)格調(diào)整公告
這次價(jià)格調(diào)整主要包含G3i、P5、P7等車型,價(jià)格都有很大幅度的下降,有的車型最多降3.6萬元,降得最少的車型也便宜了2萬元,盡管沒有像特斯拉那樣降那么多,但看在小鵬車型普遍比特斯拉便宜的份上,已經(jīng)充滿了誠意。
近半年來,小鵬汽車的整體銷量處于明顯的下滑趨勢,去年10月份甚至僅賣出5101輛,這跟之前的疫情也有較大的關(guān)系。但好在,在2022年最后一個(gè)月,小鵬總算找回了手感,以11292輛的月銷量收官,2022年全年累計(jì)為120757輛,相比2021年還是增長了不少。
小鵬汽車近半年銷量數(shù)據(jù)
進(jìn)入2023年,小鵬又準(zhǔn)備放手一搏,這次春節(jié)前降價(jià)的決定,顯然是受此前特斯拉降價(jià)的刺激,要知道今年新能源汽車國補(bǔ)已經(jīng)取消,很多國產(chǎn)新能源車車企紛紛宣布漲價(jià),此時(shí)小鵬汽車如果跟大隊(duì)一起漲價(jià),銷量肯定會(huì)受影響。相反,跟風(fēng)特斯拉降價(jià),壓力自然就會(huì)轉(zhuǎn)嫁到其它競爭對手身上,同時(shí)還可以帶動(dòng)消費(fèi)者的購買欲。
不過,特斯拉之所以降價(jià)降得那么輕松,主要是因?yàn)樘厮估瓎诬噧衾麧櫤芨?,其它車企未必學(xué)得來。銷量和利潤之間如何平衡,小鵬也得認(rèn)真做好這道數(shù)學(xué)題才行。
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