據(jù)新車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)數(shù)顯示，2022年度汽車(chē)終端零售銷(xiāo)量全國(guó)城市排行中，上海市以74.08萬(wàn)輛位居第一，北京以55.55萬(wàn)輛位居第二，成都第三，廣州第四。日前，2022年上海市最暢銷(xiāo)車(chē)型公布。
特斯拉旗下兩款車(chē)型Model Y和Model 3進(jìn)入前三，分別為36901輛、15620輛。眾所周知，上海工廠是特斯拉在海外建設(shè)的第一個(gè)工廠，位于上海臨港片區(qū)，包括整車(chē)生產(chǎn)區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、零部件生產(chǎn)區(qū)及聯(lián)合廠房（維修車(chē)間）等四個(gè)區(qū)域，主要生產(chǎn)Model 3和Model Y兩款車(chē)型。據(jù)了解，上海工廠承擔(dān)著特斯拉內(nèi)銷(xiāo)外供的重任，特斯拉在中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)約60%在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，其余部分出口到澳大利亞、歐洲、日本和新加坡等海外市場(chǎng)。因此，Model Y和Model 3能夠位居上海暢銷(xiāo)車(chē)型前三并不意外，因?yàn)樘厮估旧砭褪巧虾１镜仄髽I(yè)，再加上其四季度大規(guī)模降價(jià)補(bǔ)貼政策的實(shí)施，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)劁N(xiāo)量的增長(zhǎng)。
除了特斯拉外，TOP20榜單中大部分車(chē)型也是上海本地企業(yè)生產(chǎn)，例如上汽榮威的RX5/i5/i6?MAX等，其中銷(xiāo)量最高的是榮威RX5，該車(chē)型于2022年8月推出第三代車(chē)型，全年在上海市銷(xiāo)量為15025輛。除此之外，上汽大眾、上汽通用等多款車(chē)型也進(jìn)入榜單，其中大眾帕薩特為11714輛，途觀L為10912輛，朗逸為10128輛，而上汽通用別克旗下僅微藍(lán)6銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛，為10709輛，GL8全年在上海市銷(xiāo)量?jī)H8740輛。
(資料圖片)
作為中國(guó)以及全球銷(xiāo)量最高的新能源汽車(chē)制造商，比亞迪宋、漢、秦、唐、海豚等車(chē)型也進(jìn)入榜單。需要注意的是，宋家族旗下車(chē)型被拆分計(jì)算，其中宋PLUS僅次于Model Y，在上海市全年銷(xiāo)量31944輛，宋Pro為9422輛，如果按照家族產(chǎn)品計(jì)算，比亞迪宋的銷(xiāo)量則明顯高于Model Y。此外，漢全年銷(xiāo)量15284輛，秦PLUS為15130輛，唐為10877輛。
從榜單來(lái)看，僅三款傳統(tǒng)豪華車(chē)型進(jìn)入前20?，分別為寶馬3系、寶馬X3以及奔馳GLC，其中銷(xiāo)量最高的是寶馬3系，為8657輛。
眾所周知，江滬浙地區(qū)是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重點(diǎn)地區(qū)，有著完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局，其中上海市是集合進(jìn)出口、銷(xiāo)售、研發(fā)于一體的中心城市，同時(shí)是中國(guó)高端汽車(chē)零部件企業(yè)的核心中樞，圍繞上海市的長(zhǎng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中扮演著重要的作用。
2022年3月，江滬浙地區(qū)嚴(yán)峻的防疫形勢(shì)再次對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生影響，多家汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商停工或減產(chǎn)。
作為產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、協(xié)同性強(qiáng)的汽車(chē)工業(yè)，持續(xù)多日的疫情確已對(duì)其造成了一定影響。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量926.1萬(wàn)輛，同比下滑7.2%，其中新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量224.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.4%。從各大車(chē)企表現(xiàn)來(lái)看，一汽-大眾同比下滑15.9%，上汽大眾下滑27.3%，東風(fēng)日產(chǎn)下滑21.9%，長(zhǎng)城汽車(chē)下滑17.5%，上汽通用五菱下滑19.0%……
5月，上海發(fā)布《上海市加快經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和重振行動(dòng)方案》，其中就包括年內(nèi)新增非營(yíng)業(yè)性客車(chē)牌照額度4萬(wàn)個(gè)。6月，《上海市促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》發(fā)布，自2022年6月1日至2022年12月31日，上海將為符合一定條件的個(gè)人消費(fèi)者給予一次性10000元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。
除了地方性政策，全國(guó)性的車(chē)輛購(gòu)置稅減征政策也對(duì)上海的汽車(chē)銷(xiāo)售起到了促進(jìn)作用。該政策5月31日正式發(fā)布，對(duì)購(gòu)置日期在6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車(chē)價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)，減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。
得益于政策支持，2022年上海汽車(chē)銷(xiāo)量為74.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.55%，與2021年基本持平，但卻是前四城市中唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的，其中北京同比下滑4.98%，成都下滑2.54%，廣州下滑0.63%。
需要注意的是，作為一個(gè)有著較悠久歷史汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的城市，雖然新能源汽車(chē)快速增長(zhǎng)，但目前上海汽車(chē)行業(yè)還以傳統(tǒng)燃油車(chē)為主，包括上汽大眾、上汽通用五菱、上汽通用、上汽乘用車(chē)等還是以銷(xiāo)售燃油車(chē)為主，利潤(rùn)大多來(lái)自燃油車(chē)。
2023年已然開(kāi)始，新能源補(bǔ)貼退場(chǎng)、特斯拉大幅降價(jià)、比亞迪仰望品牌推出百萬(wàn)元級(jí)SUV……這些考驗(yàn)汽車(chē)業(yè)同行品牌定位和利潤(rùn)率的大事件接踵而至，更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)就在眼前。
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