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(資料圖片)
換湯不換藥？
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作者｜王磊 曹婷婷
全球銷量最高的汽車集團(tuán)——豐田汽車帝國(guó)，迎來(lái)新的掌舵者。
雷克薩斯負(fù)責(zé)人佐藤恒治，將擔(dān)任豐田新任社長(zhǎng)，也就是CEO一職。
掌舵豐田逾13年的豐田章男將退居幕后，卸任社長(zhǎng)，這位66歲的老人，將出任豐田公司會(huì)長(zhǎng)，即董事長(zhǎng)，這場(chǎng)權(quán)力的更迭將會(huì)在4月1日正式生效。
來(lái)源：豐田
豐田章男是豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎的嫡孫，在任期內(nèi)，他對(duì)電動(dòng)車?yán)淠畱B(tài)度被不少人痛批。
新任CEO上馬，對(duì)于電動(dòng)車的態(tài)度也是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
不過(guò)市場(chǎng)對(duì)豐田CEO換人的反應(yīng)非常平淡，豐田章男宣布權(quán)利交接當(dāng)天，股價(jià)幾乎沒(méi)有什么變化。
“新任命與其說(shuō)是方向的改變，不如說(shuō)是組織移交的最佳方式。”倫敦 Pelham Smithers Associates 分析師朱莉·布特 (Julie Boote) 吐槽，這樣可以避免混亂。
而大多數(shù)分析師同樣不看好，他們認(rèn)為豐田未來(lái)幾年，并不會(huì)出現(xiàn)重大的戰(zhàn)略上的轉(zhuǎn)變。
01?
局外人“暫時(shí)”接管
“我不知道怎樣答復(fù)，以為那是句玩笑話。”
去年底，豐田章男問(wèn)佐藤恒治是否愿意接任社長(zhǎng)一職，后者第一反應(yīng)是他開(kāi)玩笑。
佐藤恒治并非豐田家族，他于1992年3月從早稻田大學(xué)機(jī)械工程系畢業(yè)后，第二個(gè)月就進(jìn)入豐田。
來(lái)源：豐田
佐藤恒治屬于純技術(shù)出身，1994年開(kāi)始參與卡羅拉、普銳斯等車型零部件開(kāi)發(fā)的工作，2016年擔(dān)任豐田旗下豪華品牌雷克薩斯的技術(shù)長(zhǎng)，曾是雷克薩斯信仰車型LC系列的總工程師，同時(shí)負(fù)責(zé)氫燃料汽車的研發(fā)。
2021年，升任雷克薩斯執(zhí)行長(zhǎng)，也就是首席執(zhí)行官（CEO），同時(shí)兼任豐田汽車執(zhí)行董事，另外還負(fù)責(zé)豐田高性能部門GAZOO Racing。
對(duì)于任命佐藤恒治為新社長(zhǎng)的理由，豐田章男解釋為，佐藤是一位掌握豐田“思想”、“技術(shù)”、”行為準(zhǔn)則”同時(shí)奮斗在一線的造車人。
當(dāng)然，還有一個(gè)理由，佐藤比豐田章男年輕，他今年53歲，豐田章男當(dāng)年剛擔(dān)任社長(zhǎng)時(shí)也是53歲。
來(lái)源：豐田
53歲在豐田龐大的體系當(dāng)中，的確算是年輕人了，比其年長(zhǎng)且有資歷的高管一抓一大把。所以在重資歷的豐田內(nèi)部，僅53歲的佐藤恒治有可能鎮(zhèn)不住場(chǎng)子。
日本SBI證券公司高級(jí)分析師遠(yuǎn)藤功治認(rèn)為，雖然豐田章男卸任社長(zhǎng)，但很可能繼續(xù)以會(huì)長(zhǎng)身份深度介入公司運(yùn)營(yíng)，“對(duì)繼任社長(zhǎng)佐藤來(lái)說(shuō)，今后幾年可能是一段學(xué)徒期”。
而且在豐田當(dāng)天內(nèi)部媒體平臺(tái)上播出的新聞發(fā)布會(huì)上，豐田章男明顯把控著節(jié)奏，不時(shí)轉(zhuǎn)身提示和指導(dǎo)佐藤。
拋開(kāi)相對(duì)不成熟的管理風(fēng)格，佐藤在技術(shù)路線方面還是比較迎合豐田章男押注的技術(shù)路線。
來(lái)源：豐田
佐藤恒治一直活躍在氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和電氣化轉(zhuǎn)型第一線，深度參與了豐田這兩年氫動(dòng)力車型在日本和歐洲各國(guó)的耐久賽項(xiàng)目，并且親身試車。雷克薩斯第一款純電車型RX e和第一款氫動(dòng)力概念車就出自他手。
不過(guò)在這場(chǎng)權(quán)力的更迭背后，不少人認(rèn)為這是豐田家族重掌豐田汽車的過(guò)渡。
要知道，豐田章男的兒子豐田大輔，現(xiàn)年35歲，現(xiàn)任Woven Planet Holdings公司副總裁。按照豐田內(nèi)部任命最高長(zhǎng)官的一般年齡來(lái)看，還有將近20年的時(shí)間。
這意味著在未來(lái)約20年的時(shí)間中，這家車企會(huì)進(jìn)入外姓掌管時(shí)期。與其被迫退位，還不如主動(dòng)找一個(gè)與自己高度契合的人來(lái)執(zhí)掌大局，為豐田大輔這位未來(lái)新皇登基打下基礎(chǔ)。
02?
豐田章男仍是老大
豐田章男今年66歲，他掌舵豐田公司已經(jīng)超過(guò)13年，根據(jù)“家族繼承制”，豐田章男作為豐田創(chuàng)始人喜一郎的孫子，在2009年成為豐田的第四代社長(zhǎng)。
來(lái)源：豐田
豐田章男的成長(zhǎng)履歷非常簡(jiǎn)單，1984年加入豐田，2000年成為董事會(huì)成員，在2005年出任執(zhí)行副總裁，主要負(fù)責(zé)處理日本的銷售和海外業(yè)務(wù)。
在2009年接任總裁職位之后，豐田當(dāng)時(shí)的狀態(tài)正處于風(fēng)口浪尖，用他自己的話說(shuō)，在擔(dān)任集團(tuán)社長(zhǎng)兼CEO的13年以來(lái)，一直都充滿了各種艱難的挑戰(zhàn)，每天都必須卯足全力才能順利挺過(guò)到下一日。
因?yàn)樵谒腿沃畷r(shí)，豐田的經(jīng)營(yíng)狀況并不好，當(dāng)時(shí)豐田在全球生產(chǎn)和銷售擴(kuò)張進(jìn)程緩慢，雷曼危機(jī)帶來(lái)的沉重打擊，使得豐田在2008年最終損益計(jì)提4369億日元的虧損，當(dāng)時(shí)這是豐田時(shí)隔58年以來(lái)的首次虧損。
豐田章男上任之后，調(diào)整了整體戰(zhàn)略，重點(diǎn)從經(jīng)營(yíng)和商品戰(zhàn)略的改革入手，在一系列組合拳下，降低了盈虧平衡點(diǎn)銷量，也有了更高效的銷售方式。
這13年來(lái)，豐田章男的成績(jī)不錯(cuò)，2016年把大發(fā)工業(yè)變?yōu)槿Y子公司；2017年宣布和鈴木業(yè)務(wù)合作，同年還與馬自達(dá)資本業(yè)務(wù)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系；2020年與松下控股成立車載電池的合資公司；2021年與五十鈴和日野汽車成立商用車的技術(shù)開(kāi)發(fā)公司等。
在他的帶領(lǐng)下，豐田2022年的全球銷量比2009年剛上任時(shí)增加了3成左右，已經(jīng)達(dá)到1000萬(wàn)輛，超越曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手德國(guó)大眾，坐上了世界第一的位置。
在財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)方面，2021財(cái)年（截至2022年3月）的合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到2.9956萬(wàn)億日元，創(chuàng)造了日本國(guó)內(nèi)企業(yè)的歷史新高，總市值與就任社長(zhǎng)時(shí)相比增至2倍以上。
但是在全球進(jìn)行的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中，豐田章男也有自己的堅(jiān)持。他不認(rèn)同只追求純電汽車的方案，堅(jiān)持汽車多樣化戰(zhàn)略，在轉(zhuǎn)型中把氫動(dòng)力汽車看作重點(diǎn)。
來(lái)源：豐田
豐田章男利用一切機(jī)會(huì)在政客和業(yè)內(nèi)人士面前表達(dá)自己的觀點(diǎn)，甚至向法國(guó)總統(tǒng)馬克龍請(qǐng)求推廣混動(dòng)汽車。
由于豐田章男對(duì)純電動(dòng)汽車路線發(fā)展反復(fù)唱衰，導(dǎo)致豐田在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中失去了搶跑的機(jī)會(huì)。2022年豐田在中國(guó)市場(chǎng)的新車銷量約為194.06萬(wàn)輛，較2021年減少0.2%，這也是10年來(lái)豐田汽車在中國(guó)市場(chǎng)首次出現(xiàn)銷量下跌。
豐田章男在電動(dòng)汽車化的壓力下，也選擇了將接力棒交給下一位繼任者。卸任社長(zhǎng)后，將出任豐田汽車公司會(huì)長(zhǎng)，雖然不再是社長(zhǎng)，但嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，豐田章男還是豐田的老大。
豐田汽車的最高層是取締役會(huì)，也就是董事會(huì)。之后就是掌握公司實(shí)權(quán)的締役社長(zhǎng)，也就是社長(zhǎng)。再往下才是締役會(huì)長(zhǎng)，相當(dāng)于董事長(zhǎng)，會(huì)長(zhǎng)大多是原先的社長(zhǎng)退居二線后名譽(yù)擔(dān)任，只掌虛權(quán)。
但值得注意的是，豐田章男此次的人事變動(dòng)就意味深長(zhǎng)。雖然從社長(zhǎng)的位置上退下來(lái)了，但豐田在給他的會(huì)長(zhǎng)職務(wù)前，加上了“有代表權(quán)”的前綴，這意味著豐田章男仍然位居幕后，一切盡在掌控。
而佐藤恒治更像是在“實(shí)習(xí)期”內(nèi)跟著老大哥蹭經(jīng)驗(yàn)的學(xué)徒，就算之后本事長(zhǎng)起來(lái)了，也得早請(qǐng)示晚匯報(bào)，畢竟“豐田家天下”的名頭也不是白叫的，擺正自己的位置，或許還能在社長(zhǎng)的位置上多待幾年。
03?
即將閉關(guān)自守？
豐田章男在記者會(huì)上表示，感到了作為造車人的局限性，“我認(rèn)為有必要在新的時(shí)代引退，沒(méi)有改變祖父創(chuàng)辦的公司，很挫敗。”
根據(jù)豐田發(fā)布的財(cái)年報(bào)告（2021年4月-2022年3月），雖然整體來(lái)看豐田表現(xiàn)良好，銷售額為313795億日元，較上年提升了15.3%。
來(lái)源：豐田
但分階段來(lái)看，當(dāng)年第四財(cái)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比跌幅明顯，跌至4638億日元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也從去年同期的9%降至5.7%，凈利潤(rùn)為5338億日元，同比下跌31.3%。
在豐田的整體規(guī)劃中，2022年是關(guān)鍵之年。也是豐田公布全新電氣化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的第一年，但是前文也介紹過(guò)，豐田章男對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的不積極已經(jīng)導(dǎo)致其錯(cuò)過(guò)了中國(guó)市場(chǎng)，在中國(guó)市場(chǎng)也迎來(lái)了首次銷量的下跌。
來(lái)源：豐田
豐田章男卸任之后，下一任領(lǐng)導(dǎo)者會(huì)推翻豐田章男對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的觀念嗎？
顯然并不會(huì)，從目前來(lái)看，新一任的領(lǐng)導(dǎo)者更像是豐田章男的繼承者。
一位不愿透露姓名的豐田高管表示，豐田正走向一段“閉關(guān)自守”時(shí)期，內(nèi)涵此時(shí)的豐田，像日本曾經(jīng)一位退位天皇垂簾聽(tīng)政時(shí)期。
豐田章男顯然留了一手，在這位“聽(tīng)話的”新社長(zhǎng)上任后，最終目的還是給自己的兒子——豐田大輔鋪路。
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