環(huán)球通訊！“鐵娘子”王鳳英出任小鵬汽車總裁，曾任職長城汽車30余年

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1月30日，小鵬汽車宣布王鳳英正式出任總裁一職。曾任長城汽車總經(jīng)理的王鳳英，是中國汽車行業(yè)著名的“鐵娘子”，此時加入小鵬，也顯示出小鵬汽車內(nèi)部組織調(diào)整的力度之大。

小鵬汽車向觀察者網(wǎng)透露，王鳳英加入后，將全面負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。

王鳳英

何小鵬表示：“我們熱烈歡迎王鳳英女士的加入。在過去的三十年里，王鳳英憑借深厚的行業(yè)經(jīng)驗和實踐，締造了一個又一個得到市場充分認(rèn)可的現(xiàn)象級產(chǎn)品。我們期待她的加入能夠給“智能化+汽車”的融合帶來更多不一樣的火花。”

在2022年辭職之前，王鳳英女士已經(jīng)在長城汽車工作了超過三十年，曾是長城汽車銷售部門的靈魂人物，對長城此前成功的產(chǎn)品戰(zhàn)略做出了巨大貢獻。不過有媒體報道稱，早在幾年前，王鳳英便已淡出了長城汽車的決策層。

王鳳英加入小鵬，也恰逢小鵬汽車戰(zhàn)略調(diào)整的關(guān)鍵時期。2022年，小鵬汽車共交付12萬輛，同比增長23%，但是在整個新能源汽車爆發(fā)的大潮中，這樣的業(yè)績并未達(dá)到外界期待。2023年，在特斯拉大幅降價的背景下，國內(nèi)造車新勢力面臨著更大的挑戰(zhàn)。

自2022年10月以來，小鵬汽車內(nèi)部開啟了大規(guī)模組織調(diào)整，總裁夏珩辭去執(zhí)行董事職務(wù)，并有傳聞將引入原吉利系高管易寒負(fù)責(zé)市場營銷和公關(guān)傳播工作。

據(jù)澎湃新聞此前報道，何小鵬在近日的年度總結(jié)會上，直指小鵬汽車多種弊病，稱“如果‘不破’，我們只是早死和晚死的區(qū)別”。何小鵬表示，對于小鵬汽車而言，當(dāng)務(wù)之急是要迅速完成架構(gòu)調(diào)整。

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