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由于整體情況十分令人驚駭，所以該車主的推文引起了不少人的關(guān)注，有人同情，有人支持，但也有人質(zhì)疑。
特斯拉改裝大V Jason Hughes發(fā)表了評論：車主后續(xù)發(fā)布的視頻中，中控臺(tái)上的警示提示和方向盤沒有任何關(guān)系，方向盤也不會(huì)在沒有任何警告的情況下自行脫落。如果方向盤支架松動(dòng)，那么應(yīng)該是增加1英寸的曠量，而不是直接掉下來。
他還表示，即使沒有安裝（固定）螺栓，方向盤依然會(huì)被固定在花鍵上，并且可以控制，所以他認(rèn)為整件事是“Faked”（具有欺騙性），并不足以令人相信真實(shí)性。
也有網(wǎng)友支持該大V的觀點(diǎn)，稱曝光問題的車主的推特賬號2015年注冊，除了本次事件之外沒有其他消息。
不過這樣的猜測也引起了更多人的反對，有人稱曾經(jīng)在2018年因?yàn)榉较虮P松動(dòng)或完全脫落而導(dǎo)致了大面積召回，所以這種事情發(fā)生在特斯拉身上并不是完全沒可能。
值得注意的是，在2020年，也有一位特斯拉車主稱，自己買了僅1個(gè)月的Model 3在倒車的時(shí)候發(fā)生方向盤脫落。
目前這件事真實(shí)性如何已經(jīng)朝著羅生門的方向邁進(jìn)，也許只能交給官方回應(yīng)了。
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