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1月31日，有博主爆料稱，1月30日，銀川保時捷中心上線了12.4萬一輛的Panamera車型，該鏈接產(chǎn)生598個預訂單后，保時捷下架了這輛車，用戶無法登陸，但用戶的預訂記錄系統(tǒng)中有保留，此事傳出后引發(fā)網(wǎng)友熱議。
銀川保時捷中心一位員工對此回應(yīng)稱，網(wǎng)傳消息基本屬實，小程序上架的車輛實際庫存為1臺，首單用戶購買成功后，后面下單的用戶會自動判定為無效訂單，48小時內(nèi)退還押金。并且，目前已于首單用戶達成協(xié)議，具體協(xié)議內(nèi)容暫不方便透露。
2月1日，涉事博主@叨哥胡侃又發(fā)文詳述了下單購買保時捷帕納梅拉的全過程。
當天在17：59分發(fā)了微博，微博正文并艾特了保時捷官微；18：06分發(fā)了條朋友圈，和很多朋友說起了此事，并且下了預訂；第二天10點收到了保時捷的退款；
第二天下午16:19分，銀川保時捷銷售回復了一張圖片訂單是1月29日，如果銷售發(fā)的圖片是真的，首單應(yīng)該是1月29日。
博主咨詢此訂單是否是12.4萬那臺保時捷帕拉梅拉時，并未回復；第二天晚上19：32接到寧夏銀川的機器客服的電話。
博主最后稱：自己沒有任何訴求，也并不是一定要以12.4萬買下這輛車，保時捷銷售的回復也很謹慎。如果首單真是1月29日發(fā)生的，庫存只有一輛，那后續(xù)發(fā)生的事，可繼續(xù)下單，而且是多人都可下單，才有了這個可能被稱為"新車營銷"的事件。
博主還表示，因為我是做公關(guān)這一行的，如果保時捷所謂的首單不存在，從一個公關(guān)危機變成一個正面營銷案例，這一次營銷幾乎是無成本的。
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