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世界熱門:超15萬輛!比亞迪賣瘋了!

2023-02-02 12:46:45 來源:騰訊網(wǎng)

來源:e公司

2月1日,比亞迪(002594)披露2023年1月產(chǎn)銷快報。公告顯示,公司1月生產(chǎn)新能源汽車15.42萬輛,同比增長63.85%;銷售新能源汽車15.13萬輛,同比增長58.60%。


【資料圖】

值得一提的是,全國乘用車市場信息聯(lián)席會公布數(shù)據(jù)顯示,2023年1月1日-1月27日,國內(nèi)新能源乘用車市場零售30.4萬輛,同比去年下降1%,較上月同期下降43%;全國新能源乘用車廠商批發(fā)29.9萬輛,同比去年下降18%,較上月同期下降50%。

這意味著,在新能源汽車市場銷量總體回落的背景下,比亞迪不僅實現(xiàn)了逆勢增長,還占據(jù)了當月市場總體銷量的“半壁江山”。

具體來看,1月比亞迪銷售新能源乘用車15.02萬輛,同比增長61.60%。其中,純電動乘用車7.13萬輛,同比增長53.79%;插電式混合動力乘用車7.88萬輛,同比增長69.37%。

從銷售的車型結(jié)構(gòu)上來看,比亞迪旗下的混動車型增速明顯,月度銷量規(guī)模已超過了純電動車型。

海外市場方面,1 月,比亞迪海外銷售新能源乘用車合計10409輛,較2022年12月的11320輛有所下滑,下滑幅度為8.07%。

電池方面,2023 年 1 月,比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 8.148GWh,環(huán)比2022年12月也有小幅下滑。

近期,比亞迪剛剛披露了2022年度業(yè)績預告,全年營業(yè)收入突破4200億元,將實現(xiàn)凈利潤160億元~170億元,同比增長有望達到425.42%~458.26%,2021年全年凈利潤則為30.45億元;扣非后,比亞迪凈利潤則為151億元~163億元,同比增長1103.55%~1199.2%,2021年扣非凈利潤則僅有12.55億元。

對于業(yè)績增長的原因,比亞迪表示,新能源汽車行業(yè)持續(xù)爆發(fā)式增長,公司作為新能源汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),克服復雜嚴峻的外部環(huán)境及諸多超預期因素沖擊,新能源汽車銷量同比實現(xiàn)強勁增長。

受此消息影響,2月1日,比亞迪AH股雙雙上漲,股價創(chuàng)5個月新高。其中,比亞迪A股報收304.33元/股,漲幅6.48%;H股報收260.00港元/股,漲幅6.12%。

銀行證券分析稱,比亞迪龍頭優(yōu)勢日益突顯,產(chǎn)品量價齊升推動業(yè)績拾階而上。2023年,比亞迪銷售預計達350萬輛-400萬輛,營收預計達6500億元-9000億元,屆時公司收入將超過2022年的特斯拉,邁入世界級企業(yè)門檻,自主品牌龍頭優(yōu)勢有望進一步顯現(xiàn)。

此外,比亞迪的汽車產(chǎn)品單車利潤有所上升。銀河證券分析,根據(jù)比亞迪業(yè)績預告中2022年160億元-170億元的利潤測算,2022年公司單車利潤達到8500元-9000元,2023年單車利潤有望過萬,支撐公司業(yè)績表現(xiàn)。

開源證券判斷,強勁產(chǎn)品周期加持下,預計2023年規(guī)模效應將在一定程度上對沖補貼退坡帶來的盈利壓力。此外,2023年年初公司對旗下產(chǎn)品進行2000-6000元不等的提價,預計提價疊加規(guī)模效應將助力公司平穩(wěn)度過補貼退坡期,出口及高端品牌布局亦有望增厚公司單車盈利。

責編:萬健祎

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