環(huán)球熱點(diǎn)！2022年銷量大跌！長(zhǎng)城：深蹲是為了2023年起跳

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2022年，對(duì)于長(zhǎng)城汽車來說可謂是波折不斷，全年長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量106.7萬輛，同比下滑16.66%。雖然保住了百萬輛的關(guān)口，但距離其190萬輛的銷量目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。

并且，長(zhǎng)城旗下五大品牌陣營(yíng)中，只有坦克品牌實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其它品牌均大幅下滑；哈弗同比下滑19.93%至61.65萬輛；魏牌同比下滑37.66%至3.64萬輛；歐拉同比下滑22.98%至10.4萬輛。

不過，對(duì)于長(zhǎng)城汽車來說，即便銷量不如意，但仍不耽誤其賺錢盈利，甚至在銷量下滑的情況下，長(zhǎng)城凈利潤(rùn)還大增不少。

日前，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了2022年業(yè)績(jī)快報(bào)，同時(shí)發(fā)海報(bào)宣稱：“2022年深蹲 是為了2023年更好的起跳”。

而長(zhǎng)城業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2022年?duì)I收1373.51億元，營(yíng)業(yè)收入創(chuàng)歷史新高，第四年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收超千億元，歸母凈利潤(rùn)82.79億元，同比增長(zhǎng)23.09%；2023年將向160萬輛銷量目標(biāo)邁進(jìn)。

銷量方面，雖然全年銷量106.8萬輛，同比下滑16.7%。但海外市場(chǎng)創(chuàng)新高，2022年海外銷售17.32萬輛，同比增長(zhǎng)21.28%；單車平均售價(jià)12.87萬元，同比增長(zhǎng)20.8%。

對(duì)于今年的新車規(guī)劃，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV以及哈弗H-DOG等新能源產(chǎn)品計(jì)劃將在2023年上市，全年預(yù)計(jì)再推出超10款新能源產(chǎn)品。

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