作為特斯拉的老對(duì)手，蔚來(lái)汽車(chē)在價(jià)格上一直是比較堅(jiān)挺的。
(相關(guān)資料圖)
蔚來(lái)汽車(chē)之所以在價(jià)格上比較穩(wěn)定，除了要保持其“高端”的品牌形象外，還有一個(gè)比較主要的原因，就是沒(méi)有特斯拉那么高的利潤(rùn)。
甚至，根據(jù)去年年底公布的數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)賣(mài)一輛車(chē)虧近11萬(wàn)元人民幣。
所以，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌曾經(jīng)在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，蔚來(lái)汽車(chē)絕不降價(jià)。在他看來(lái)降價(jià)是對(duì)老用戶(hù)的情感傷害，對(duì)待用戶(hù)要有感恩的心，要善待用戶(hù)，這是一個(gè)企業(yè)的底線(xiàn)。
目前蔚來(lái)汽車(chē)在售的車(chē)型，最便宜的ET5，起售價(jià)也高達(dá)32.8萬(wàn)元。最貴的是蔚來(lái)ES8，頂配車(chē)型售價(jià)高達(dá)65.6萬(wàn)元。
雖然蔚來(lái)不降價(jià)，但是蔚來(lái)汽車(chē)也不想失去30萬(wàn)元以下的中低端市場(chǎng)份額。于是早在去年就有消息傳出，蔚來(lái)汽車(chē)計(jì)劃推出售價(jià)相對(duì)比較便宜的子品牌。
不過(guò)，讓我們沒(méi)想到的是剛剛進(jìn)入2023年，伴隨著特斯拉、AITO和小鵬等車(chē)企的相繼降價(jià)，近日有消息傳出蔚來(lái)汽車(chē)也開(kāi)始降價(jià)了，而且降幅高達(dá)10萬(wàn)。
兩款優(yōu)惠力度比較大的車(chē)型，是2022款蔚來(lái)ES6和蔚來(lái)ES8。另外，蔚來(lái)ES7也有一定的優(yōu)惠。
另?yè)?jù)報(bào)道，此次的優(yōu)惠方案是從2月1日通知開(kāi)始執(zhí)行的，但是蔚來(lái)汽車(chē)官方并未正式宣布。也就是說(shuō)，此次蔚來(lái)兩款車(chē)型的巨額優(yōu)惠并不公開(kāi)。
不過(guò)這次，蔚來(lái)汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人的解釋是針對(duì)少量展車(chē)、庫(kù)存車(chē)推出的優(yōu)惠政策。
還有，蔚來(lái)汽車(chē)此次巨額優(yōu)惠，并非完全是現(xiàn)金，而是包括補(bǔ)貼在內(nèi)的綜合優(yōu)惠。
除了內(nèi)部員工，普通購(gòu)車(chē)者如果想要享受的話(huà)，還是有一些限制的。比如戶(hù)口和車(chē)型，可能還需要符合條件的二手車(chē)進(jìn)行置換等。
此外，巨蟹老車(chē)主反映蔚來(lái)汽車(chē)的變相降價(jià)其實(shí)一直都存在，并非是現(xiàn)在才有的。
從蔚來(lái)汽車(chē)最近兩個(gè)月的銷(xiāo)量來(lái)看，主銷(xiāo)車(chē)型是全新平臺(tái)打造的ET5、ES7等車(chē)型，包括蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)ES6在內(nèi)的老款車(chē)型，銷(xiāo)量并不理想。
1月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車(chē)8506輛的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)ES6等老款車(chē)型銷(xiāo)量只有1225輛，占比很低。這也可能是蔚來(lái)汽車(chē)為何會(huì)對(duì)老款車(chē)型有著如此大優(yōu)惠力度的原因。
值得一提的是，對(duì)于今年2月之前購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)ES8和ES6的車(chē)主，應(yīng)該不會(huì)有補(bǔ)償政策。
不知道蔚來(lái)汽車(chē)此舉，會(huì)不會(huì)傷害到老用戶(hù)的感情？
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