2023年第一季度，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV將正式上市。這是一款不容有失的戰(zhàn)略車型，它的成敗甚至在一定程度上事關(guān)魏牌的“生死存亡”。
藍(lán)山DHT-PHEV是魏牌旗下咖啡系列第四款車型，是在“0焦慮智能電動(dòng)”品牌定位指導(dǎo)下的首款旗艦大六座智能SUV，也是突破高端新能源SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型。藍(lán)山咖啡是全球最高端、制作工藝最復(fù)雜，且最受追捧的咖啡品種之一，魏牌以“藍(lán)山”為名，既是對(duì)“魏牌咖啡智能系列”的延續(xù)與傳承，也體現(xiàn)了這款產(chǎn)品的高端定位和重要性。
藍(lán)山DHT-PHEV即將進(jìn)入的中大型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)雖然不是非常激烈，競(jìng)品也不多，但其核心競(jìng)品理想L8風(fēng)頭正勁，問界M7、大眾ID.6、領(lǐng)克09新能源、小鵬G9等車型的表現(xiàn)也不俗，藍(lán)山DHT-PHEV要想立足也并非易事。
(相關(guān)資料圖)
藍(lán)山如何重新定義大六座SUV市場(chǎng)？
魏牌的高層認(rèn)為，藍(lán)山DHT-PHEV將重新定義30萬+級(jí)大六座SUV市場(chǎng)。那么，它有這個(gè)實(shí)力嗎？通過對(duì)其自身和競(jìng)品產(chǎn)品力的分析，藍(lán)山DHT-PHEV的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
首先，作為一款大六座SUV，藍(lán)山DHT-PHEV的內(nèi)部空間表現(xiàn)非常出眾，尤其是第三排空間，幾乎可以說是同級(jí)最好的。其車身尺寸為5156*1980*1805毫米，軸距為3050毫米，同級(jí)別最長(zhǎng)。理想L8車身尺寸為5080*1995*1800毫米，軸距3005毫米。藍(lán)山DHT-PHEV第三排腿部Z向高度達(dá)到340mm，比家用MPV奧德賽的308mm還高，而理想L8僅290mm。
其次，動(dòng)力方面，藍(lán)山DHT-PHEV系統(tǒng)最大功率380kW，峰值扭矩933N·m，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車4.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，零到百公里加速時(shí)間為4.9秒。理想L8系統(tǒng)最大功率330kW、峰值扭矩620N·m，零到百公里加速時(shí)間為5.5秒。而且，長(zhǎng)城汽車的DHT混動(dòng)技術(shù)經(jīng)過升級(jí)之后，目前可提供“智能混動(dòng)+純電優(yōu)先+純電”三種動(dòng)力模式，相比原來的混動(dòng)、純電兩種模式更能滿足用戶的個(gè)性化需求，適應(yīng)更多用車場(chǎng)景。
第三，續(xù)航里程和能耗方面。藍(lán)山DHT-PHEV搭載的DHT混動(dòng)技術(shù)極大提升了全速域的能效。其WLTC工況下純電里程為180公里，綜合續(xù)航里程超過1000公里，匱電油耗為百公里6.7L，相當(dāng)于日系A(chǔ)級(jí)轎車的油耗水平。理想L8?WLTC工況下純電里程175公里，綜合續(xù)航里程1100公里，匱電油耗為百公里7.7L。
除了以上三個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯之外，在智能化方面，魏牌旗下車型搭載的智能輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)具備城市NOH的能力，能實(shí)現(xiàn)包括自動(dòng)變道超車、紅綠燈識(shí)別與控車、復(fù)雜路口通行等在內(nèi)的功能，從功能方面來看與“蔚小理”無異，但具體使用感受還有待檢驗(yàn)。
魏牌到了最危險(xiǎn)的時(shí)候
藍(lán)山DHT-PHEV即將上市之際，魏牌已經(jīng)到了最危險(xiǎn)的時(shí)候，甚至可以說面臨生死存亡。
魏牌創(chuàng)立于2016年，2017年下半年開始大批量交付，一開始勢(shì)頭很猛，2017年下半年終端上險(xiǎn)量達(dá)到69150輛，2018年全年銷量達(dá)到121127輛，隨后就開始一路下滑。如上圖所示，魏牌的銷量走勢(shì)令人唏噓（注：魏牌的上險(xiǎn)量未包含坦克300）。
到了2022年，魏牌三款車型全年銷量?jī)H25297輛，月均2108輛，已經(jīng)到了跌無可跌的境地?，F(xiàn)在的魏牌面臨的是生死存亡的問題，因此，藍(lán)山DHT-PHEV的成敗就顯得非常關(guān)鍵。
雖然藍(lán)山DHT-PHEV的產(chǎn)品力不弱，各項(xiàng)參數(shù)與競(jìng)品相比明顯領(lǐng)先，但絕非勝券在握，因?yàn)闆Q定一款車能否成功的不只是性能參數(shù)，而是它是否真正符合更廣大用戶的需求。除了產(chǎn)品本身之外，品牌、營(yíng)銷等因素也會(huì)影響一款車的市場(chǎng)表現(xiàn)。
筆者認(rèn)為，考慮到魏牌當(dāng)前疲弱的銷量，魏牌必須為藍(lán)山DHT-PHEV制定一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，以價(jià)換量，扭轉(zhuǎn)魏牌不斷觸底的趨勢(shì)，提振內(nèi)部信心，再做他圖。
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