最近，比亞迪公布了2023年1月的銷售數(shù)據(jù)，總計(jì)銷售15.1萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng)了58.6%，可以說(shuō)是十分彪悍了。
實(shí)際上，前幾個(gè)月比亞迪月銷量都超過了20萬(wàn)，那該如何看待這個(gè)1月份的銷量數(shù)據(jù)呢，今年比亞迪的總目標(biāo)又會(huì)是多少呢，我們不妨來(lái)分析下。
(資料圖)
首先說(shuō)說(shuō)一月的數(shù)據(jù)，有兩個(gè)亮點(diǎn)是十分突出的，一個(gè)是騰勢(shì)品牌1月銷售6439輛，一個(gè)是乘用車出口10409輛。
騰勢(shì)D9在12月銷量達(dá)到了6002輛，1月再次超過6000輛，體現(xiàn)了一個(gè)穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而出口在包含春節(jié)假期的1月，依然超過萬(wàn)輛，還是很有后勁的。
所以，1月雖然沒有突破20萬(wàn)輛，但似乎不管是比亞迪，還是行業(yè)，都不著急，養(yǎng)精蓄銳后，今年剛剛開始。
那么另一個(gè)問題來(lái)了，就是今年比亞迪的銷量目標(biāo)會(huì)是多少呢？
在2022年，比亞迪的銷量總量是186.8萬(wàn)輛，而按照后幾個(gè)月比亞迪每月20多萬(wàn)輛的銷量，比亞迪在2023年不出意外肯定會(huì)超過300萬(wàn)輛，甚至有機(jī)會(huì)創(chuàng)作更高的銷量。
至于有人猜測(cè)的400萬(wàn)輛，此前就有媒體報(bào)道，比亞迪相關(guān)人士表示2023年銷售目標(biāo)不好判斷。實(shí)際上，這種答復(fù)雖然很官方，但卻是很客觀的，2023年全球市場(chǎng)不確定因素太多，從生產(chǎn)方面，到用戶消費(fèi)熱情方面，都有很多不確定性。
那么，比亞迪會(huì)通過什么策略來(lái)快速升級(jí)，抓住機(jī)會(huì)呢？
評(píng)價(jià)君覺得有兩點(diǎn)，一個(gè)是技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，一個(gè)是品牌的打磨和擴(kuò)展。
技術(shù)方面，比亞迪通過“厚積厚發(fā)”（多研發(fā)多產(chǎn)出），迎來(lái)了研發(fā)豐收季，將諸多研發(fā)積累的新技術(shù)應(yīng)用在產(chǎn)品上，尤其是仰望車型上，新技術(shù)滿滿，讓人耳目一新。
而在品牌上，所有人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，自從海洋系列登場(chǎng)，包括海豚、海豹、驅(qū)逐艦05、護(hù)衛(wèi)艦07等等車型上市之后，比亞迪的市場(chǎng)就變得滿盤皆活了，而且亮點(diǎn)不定，經(jīng)常出現(xiàn)多點(diǎn)開花的情況。
目前，比亞迪已有的品牌有王朝，海洋，騰勢(shì)，仰望，這四個(gè)品牌面對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)和人群，將爆發(fā)出更多看點(diǎn)足，提供競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的產(chǎn)品。此外，比亞迪今年還將推出個(gè)性化新品牌，帶來(lái)新的驚喜。
顯然，比亞迪是想通過領(lǐng)先的技術(shù)，以及細(xì)分的品牌打動(dòng)消費(fèi)者，而這也是目前消費(fèi)者所最需要的。這么看來(lái)，2023年總銷量多少可能還不是一個(gè)最核心的目標(biāo)，最核心的目標(biāo)是將各個(gè)品牌打造成有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌，如果都能實(shí)現(xiàn)，總銷量也絕不會(huì)差吧。
上一篇：全球快訊:永不降價(jià)的蔚來(lái)還是降價(jià)了
下一篇：速訊：少賣兩個(gè)月車卻還能同比增長(zhǎng)，上海汽車市場(chǎng)為什么韌性這么強(qiáng)？
責(zé)任編輯：
