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純電埃爾法?只賣3萬?

2023-02-07 21:49:32 來源:騰訊網(wǎng)

縫合怪就別來丟人了吧。

撰文:盧偉嘉

中國汽車工業(yè)好不容易才有今天走向世界舞臺的成就,但是總有一些“老鼠屎”要耍小聰明摧毀中國汽車在大家心中的形象。


(資料圖)

就在昨天,我們又見證了一粒新“老鼠屎”的誕生,一個名為“未奧汽車”的汽車品牌發(fā)布了一組新車官圖。

這組官圖的清晰度很低,低到我懷疑是公司網(wǎng)絡(luò)環(huán)境差導致圖片一直緩沖不過來,就像是在智能手機普及之前的產(chǎn)物一樣。

看完這組圖片,我大概用了半分鐘時間才緩過神來,我差一點就以為中國汽車工業(yè)發(fā)展倒退了10年。無論是圖片清晰度,還是車子本身的設(shè)計效果,在這個電氣化時代、智能化時代都顯得格格不入。

什么是未奧汽車?

據(jù)資料顯示,未奧汽車是由青島鴻日投資有限責任公司打造的新能源乘用車品牌,主要業(yè)務(wù)是研發(fā)與銷售微型新能源乘用車。品牌生產(chǎn)基地占地1200畝,擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大制造工藝車間,設(shè)計產(chǎn)能達60萬輛/年。

不過,當我深入了解青島鴻日投資有限責任公司的背景后,我對這家公司以及未奧汽車的可靠性都打了一個問號。

據(jù)企查查統(tǒng)計信息顯示,青島鴻日投資有限責任公司已更名為“青島鴻日汽車科技有限公司?”,公司于2019年成立,注冊資本為3333.33萬元人民幣,目前人員規(guī)模少于50人,2021年參保人數(shù)僅有15人。

依照這個規(guī)模來看,恐怕未奧汽車是“小作坊”,而不是一個發(fā)育完善的汽車品牌吧?上文所提及到的品牌生產(chǎn)基地是否已經(jīng)正式落地,也是一個未知數(shù)。

難怪新車官圖的清晰度如此感人。

埃爾法+K-Car縫合怪

焦點回歸到產(chǎn)品層面。

未奧汽車首款車型為未奧BOMA,是一款5門4座的純電動兩廂小車,定位于A00/A0細分市場,此前已經(jīng)在工信部完成信息申報,由中興汽車代理申報和代工生產(chǎn),據(jù)稱目前已獲得過萬輛的出頭訂單。

未奧BOMA申報圖

是的,你沒有看錯,這并不是處于灰色地帶的老頭樂,而是有正規(guī)手續(xù)可以合法上路的乘用車。

當然,你也可以將未奧BOMA視為可以合法上路的老頭樂,又或者是“國產(chǎn)K-Car”。因為未奧BOMA融合了老頭樂和日本K-Car的精髓,是一個不折不扣的縫合怪。

具體來看,我們至少可以在未奧BOMA上看到4款車的身影,分別是車頭部分借鑒了第三代豐田埃爾法,車體部分1:1復刻了日產(chǎn)Dayz和三菱eK Wagon,車尾部分則是參考了豐田亞洲龍的尾燈設(shè)計。

車身尺寸方面,未奧BOMA長寬高分別為3517/1495/1660mm,軸距為2495mm,體型上與日本K-Car高度接近。

內(nèi)飾方面,可以看到未奧BOMA裝配了兩塊液晶屏,以及電子換擋機構(gòu)和空調(diào)功能,設(shè)計和配置與主流微型電動代步車看齊。

據(jù)未奧汽車官方公布資料顯示,未奧BOMA的車型定價為3-5萬元,搭載最大功率為30kW、扭矩為84牛·米的電機,以及容量為11.9和18.5kWh的三元鋰電池包,最高續(xù)航里程分別為130/200km,提供三年或10萬公里的整車質(zhì)保。

根據(jù)車型價格、動力規(guī)格和車身尺寸來看,未奧BOMA大概率就是瞄準了五菱宏光MINI EV、長安Lumin和吉利熊貓mini等微型電動車而來的。

寫在最后

我們常常打趣地說,如果日本K-Car以純電動的形式引入到國內(nèi)那該多好啊!

現(xiàn)在純電動K-Car真的來了,只不過是以“縫合怪”的形式引入,這個并不是大家所希望看到的結(jié)果,我相信在座各位看完這組新車官圖之后都高興不起來,甚至是感到羞恥。

很難想象到,2023年了竟然還有中國車企在走15年前的老路,我很好奇,這是因為企業(yè)思想還停留在15年前,還是因為看到了老頭樂市場如今越做越大,錯以為乘用車市場也可以用相同的方式“耍小聰明”呢?

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