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日產汽車在2023年2月9日宣布了2022財年第三季度的財務業(yè)績。數據顯示，該財年前三季度合并銷售額同比增長了21.9%，達到74,997億日元（約合人民幣3,903億元），同時合并營業(yè)利潤也同比增長了51.4%，達到2,897億日元（約合人民幣150億元）。
盡管受到原材料成本飆升的影響，但價格上漲和日元貶值仍使其同比有了顯著改善。然而，凈利潤卻同比下降了42.9%，為1150億日元（約合人民幣60億元），這也是兩年來首次出現同期下降，主要是因為公司退出俄羅斯業(yè)務所導致，據此前披露俄羅斯業(yè)務，導致日產出現約1000億日元（約合人民幣49億元）的非正常虧損。
2022年10月12日，日產汽車宣布退出俄羅斯市場，并出售其在俄約6.862億美元的資產，其中包括位于圣彼得堡的研究中心、各地的銷售中心和莫斯科的銷售部門。而近日消息顯示，俄羅斯伏爾加汽車廠（AvtoVAZ）宣布已完成對日產汽車在圣彼得堡工廠的收購。兩家公司當天簽署了收購協(xié)議，協(xié)議中，俄羅斯伏爾加汽車廠以1歐元的價格收購了日產汽車在圣彼得堡工廠的99%的股份，而剩余的1%則由俄聯(lián)邦中央汽車和發(fā)動機研究所（NAMI）保留。交易完成后，日產汽車的售后服務和零件供應將由俄羅斯汽車伏爾加汽車廠（AvtoVAZ）負責。
這筆交易最終還保留了日產買入期權，這意味著如果日產未來決定回購其在俄羅斯的資產，并得到了俄聯(lián)邦政府的批準，那么它在6年內就有權實現回購。
日產汽車銷量方面，由于半導體長期供應短缺和新型冠狀病毒的影響，預計2022財年銷量將從370萬臺下降8.1%至340萬臺。
在中國市場，日產汽車近年來發(fā)展受我國自主品牌沖擊也比較大，2023年1月份，其在華銷量受春節(jié)等綜合因素影響，同比下降64.4%，共銷售乘用車和輕型商用車合計47521輛。不過盡管面臨多重挑戰(zhàn)，但日產汽車表示已經準備好逐步恢復生產和銷售，以滿足中國消費者的多樣化需求。
本文為【車評網】原創(chuàng)，作者：觀察者小劉，編輯：王南南，關注【車評網】，專注汽車行業(yè)深度報道。
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