新年開年月份的汽車行業(yè)運(yùn)行情況數(shù)據(jù)十分重要，這不僅為這一年汽車行業(yè)整體運(yùn)行情況奠定了一定基礎(chǔ)，同時(shí)也可視作今年汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)和晴雨表，起到展望和預(yù)測(cè)的作用。
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記者在走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，今年一月份的車市相對(duì)冷清，消費(fèi)者的購(gòu)車熱情不高，這也基本符合中汽協(xié)2月10日公布的汽車一月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)。
中汽協(xié)方面對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者分析指出：“2023年1月，受春節(jié)假期及部分消費(fèi)需求提前透支影響，疊加傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠和新能源汽車補(bǔ)貼政策退出，汽車市場(chǎng)表現(xiàn)平淡，產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。”
乘用車銷量增速創(chuàng)新低
數(shù)據(jù)顯示，2023年1月汽車產(chǎn)銷分別為159.4萬輛和164.9萬輛，環(huán)比分別下降33.1%和35.5%，同比分別下降34.3%和35%。值得注意的是，今年春節(jié)假期提前至1月，與2022年春節(jié)月2月份相比，產(chǎn)銷量分別下降12.1%和5.1%。
具體來看，1月，乘用車產(chǎn)銷分別完成139.7萬輛和146.9萬輛，環(huán)比分別下降34.3%和35.2%，同比均下降32.9%。在乘用車主要品種中，四大類車型銷量環(huán)比、同比均呈現(xiàn)明顯下降，交叉型乘用車降幅更為顯著，同比下降62.4%。
需要指出的是，車購(gòu)稅優(yōu)惠政策在2022年底退出后，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)透支壓力較大。1月傳統(tǒng)燃油乘用車國(guó)內(nèi)銷量90.4萬輛，比上年同期減少73.2萬輛，環(huán)比下降31%，同比下降44.8%。受整體大盤影響，一直表現(xiàn)不錯(cuò)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)高端品牌乘用車也開始出現(xiàn)回落，1月銷量完成28.4萬輛，同比下降26.7%，高于乘用車增速6.2個(gè)百分點(diǎn)，占乘用車銷售總量的19.3%。
落實(shí)到市場(chǎng)端，乘用車市場(chǎng)在經(jīng)歷過政策推動(dòng)的狂歡后恢復(fù)冷清。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月乘用車市場(chǎng)零售量129.3萬輛，同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%，創(chuàng)本世紀(jì)以來1月乘用車銷量增速新低。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“車市沒有實(shí)現(xiàn)1月開門紅，符合預(yù)期的合理走勢(shì)。由于今年春節(jié)假期，產(chǎn)銷環(huán)節(jié)工作日同步減少，銷量潛力未得到充足釋放。”
記者走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，大部分4S店客流量稀少，與之前人頭攢動(dòng)的情況形成鮮明對(duì)比。一位北京一汽-大眾經(jīng)銷商告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者：“今年1月銷量情況下滑嚴(yán)重，前期觀望的客戶早都在此前的購(gòu)置稅減半促進(jìn)消費(fèi)政策剛下來時(shí)以及年前優(yōu)惠活動(dòng)中逐步消化，導(dǎo)致增量減少?！睂?duì)于2023年全年的趨勢(shì)，該經(jīng)銷商表示：“形勢(shì)還不明朗，如果促銷費(fèi)政策不延續(xù)未來不再有相應(yīng)政策促進(jìn)，那么上半年汽車市場(chǎng)難言樂觀?！?/p>
這樣的冷淡情況并不只屬于一二線城市，也波及了下沉市場(chǎng)。一位內(nèi)蒙古錫林浩特市的某品牌經(jīng)銷商也表示：“我對(duì)2023年車市有些擔(dān)憂。因?yàn)?月趕上過年，按理來講，1月應(yīng)該是農(nóng)業(yè)縣市里購(gòu)買力爆發(fā)的高峰期，但是1月走的是下坡路，只是消化了一些12月的存量訂單。按照1月的這種購(gòu)買力來看，2023年的銷量下滑幅度會(huì)很大。”
商用車方面仍處于低位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，1月，商用車產(chǎn)銷分別完成19.7萬輛和18萬輛，環(huán)比分別下降23.9%和38.1%，同比分別下降43.1%和47.7%。
各地拿出“真金白銀”刺激汽車消費(fèi)
一直處于高速增長(zhǎng)的新能源汽車由于新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡，同時(shí)疊加市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)明顯等因素影響也迎來降幅。
1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到42.5萬輛和40.8萬輛環(huán)比分別下降46.6%和49.9%，同比分別下降6.9%和6.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到24.7%。在新能源乘用車中，15萬—25萬元和35萬—50萬元價(jià)格區(qū)間同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中20萬—25萬元級(jí)漲幅最大。15萬元以下、25萬—35萬元和50萬元以上同比均呈下降。目前銷量仍主要集中在15萬—20萬元級(jí)，銷量10.7萬輛，同比增長(zhǎng)21.5%。
與新能源汽車一樣，另一抹汽車市場(chǎng)里的“亮色”——中國(guó)自主品牌乘用車起勢(shì)也未再延續(xù)。1月，中國(guó)品牌乘用車共銷售75.8萬輛，環(huán)比下降41.1%，同比下降24.8%，占乘用車銷售總量的51.6%，占有率較上月減少5.2個(gè)百分點(diǎn)。
不難發(fā)現(xiàn)，目前汽車行業(yè)面臨艱難挑戰(zhàn)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵窗口期，消費(fèi)市場(chǎng)的平穩(wěn)健康對(duì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要，汽車市場(chǎng)仍需要持續(xù)不斷的政策促進(jìn)，推動(dòng)市場(chǎng)回暖。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)方面對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者坦言：“政府、協(xié)會(huì)及企業(yè)都在努力推動(dòng)市場(chǎng)回暖。國(guó)家減稅、地方政府補(bǔ)貼、廠家補(bǔ)貼、經(jīng)銷商促銷等眾多消費(fèi)政策落地，對(duì)消費(fèi)端有較強(qiáng)的拉動(dòng)作用，將加速車市回暖。穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)對(duì)提振消費(fèi)至關(guān)重要?！?/p>
在今年2月的國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司司長(zhǎng)徐興鋒介紹，商務(wù)部將繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，重點(diǎn)抓好穩(wěn)定新車消費(fèi)、支持新能源汽車消費(fèi)、擴(kuò)大二手車流通、暢通汽車報(bào)廢更新四個(gè)方面。
不止中央呼吁，記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，從去年年底到今年年初，各地已連續(xù)推出一系列促汽車消費(fèi)的相關(guān)舉措，拿出“真金白銀”提振市場(chǎng)，包括通過發(fā)放汽車消費(fèi)券、延長(zhǎng)新能源購(gòu)置補(bǔ)貼等方式，降低消費(fèi)者購(gòu)車成本；出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，進(jìn)一步優(yōu)化汽車消費(fèi)市場(chǎng)。
今年1月以來，河南、浙江、上海、吉林、無錫、海南、貴州、大連等出臺(tái)相關(guān)政策或發(fā)放新能源消費(fèi)補(bǔ)貼、發(fā)放消費(fèi)券，補(bǔ)貼金額從千元到萬元不等。其中，鄭州市決定將今年“兔年迎春”汽車煥新季活動(dòng)截止時(shí)間延長(zhǎng)至3月10日，并增發(fā)1億元汽車消費(fèi)券，針對(duì)燃油車的消費(fèi)券額度為5000元（發(fā)票金額15萬元以下的為3000元），新能源車額度為6000元；無錫市則發(fā)放1200萬元新能源汽車消費(fèi)券，其中純電動(dòng)新能源汽車為3000元/輛，其他動(dòng)力新能源汽車為1500元/輛（包括插電式混合動(dòng)力汽車、增程式電動(dòng)汽車、燃料電池汽車）；山東省也宣布，今年上半年繼續(xù)發(fā)放2億元汽車消費(fèi)券，支持消費(fèi)者購(gòu)買新能源乘用車、燃油乘用車、報(bào)廢舊車購(gòu)買新車；上海市宣布延長(zhǎng)新能源車置換補(bǔ)貼政策；據(jù)“大連發(fā)布”公眾號(hào)2月8日消息，將面向大連購(gòu)車人發(fā)放5000萬元的汽車消費(fèi)券，首期活動(dòng)計(jì)劃于2月10日至3月31日開展…….
各地積極刺激汽車消費(fèi)市場(chǎng)的背后，是對(duì)汽車市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)寄予的厚望。
中汽協(xié)方面對(duì)記者表示：“展望一季度，我國(guó)汽車工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然十分艱巨，國(guó)內(nèi)有效需求不足致使汽車消費(fèi)恢復(fù)還比較滯后，需要政策持續(xù)提振。近期，各政府主管部門均表示將繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，同時(shí)多地陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)和鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展政策，加之節(jié)后各地大規(guī)?；üこ剃懤m(xù)開工，將為汽車市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展注入信心。”
責(zé)任編輯：李延安 主編：于建平
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