轉(zhuǎn)向不足是什么意思？汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足怎么調(diào)整？

轉(zhuǎn)向不足是什么意思?好多小伙伴不知道的，那小編就來給大家解答一下吧，希望可以幫助到大家吧。

轉(zhuǎn)向不足是指前輪滑向彎道外側(cè)，俗稱“推頭”，表現(xiàn)為車輛在彎道中的實際轉(zhuǎn)向角度小于前輪的轉(zhuǎn)彎角度。導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足的因素有很多。輪胎和路面固定時，附著力不變，離心力和驅(qū)動力的變化會引起合力的變化。當(dāng)合力大于附著力時，輪胎將沿合力方向滑動。如果該輪胎位于前輪，則會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。

汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足怎么調(diào)整?

1、轉(zhuǎn)向不足。簡單來說，汽車在轉(zhuǎn)彎的時候，要比理想狀態(tài)下轉(zhuǎn)向更多的方向。也就是說，本來應(yīng)該是30度，實際上還得多一點，比如32度。我們平常的車大多都是這種。因為在入彎的時候，如果發(fā)現(xiàn)擊球的方向不夠，那么我們很容易會多打一點來糾正;

2、轉(zhuǎn)向過度與上述相反。它應(yīng)該是30度，但它實際上更少，像28度。這種車很難修正路線是因為，在進彎的時候，我們會隨心所欲的打方向，比如向左打30度，但是車打~30度就夠了，所以很多出租車都要反方向打2度。這樣一來，改正起來就沒有上面那么方便了。所以只在一些賽車上使用;

3、當(dāng)然，當(dāng)面說只是為了簡單說明。其實這兩種車在路面上的軌跡就像用筆在紙上從一點畫出三個半徑不同的弧線，中間是理想軌跡。大半徑不足，小半徑過度。

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