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要說最近汽車圈最熱鬧,也是最狗血的網(wǎng)絡(luò)熱點事件,莫過于起亞高管公開怒懟比亞迪了,到底咋回事呢?
大致經(jīng)過是,不久前楊洪海曾發(fā)文稱,“搞汽車的都知道,15萬以內(nèi)堅決買油車,性價比最高。大家都懂得,因為電車的成本放在那里,廠家和經(jīng)銷商都需要賺錢(目前除了特斯拉,其它都在虧錢,但特斯拉沒有15萬以內(nèi)的產(chǎn)品)?!?/p>
2月15日,起亞中國首席運營官楊洪海在微博上發(fā)文,稱在某APP上發(fā)布了一條關(guān)于15萬MSRP價位內(nèi)選油車還是電車的話題(只提到了特斯拉沒有15萬以內(nèi)的產(chǎn)品,只字未提比亞迪),結(jié)果引來一幫比亞迪水軍攻擊。
2月16日凌晨,楊洪海在微博上公開點名比亞迪及其董事長王傳福:“王傳福,請教育好你的團(tuán)隊,水軍也需要講素質(zhì),你說我們是棒子車,請先反思一下你的產(chǎn)品?BYD品牌名字好聽嗎?不就是一句罵人的話嗎?哪天你的產(chǎn)品能不在大街上自燃?何時你能標(biāo)真實里程數(shù)?何時你可以不弄虛作假?何時中國海關(guān)乘用車出口數(shù)據(jù)第一名是你?”
盡管楊洪海情緒似乎很受傷的樣子,語氣也十分激動,但網(wǎng)友評論卻呈現(xiàn)出明顯嘲諷傾向,甚至直指起亞領(lǐng)導(dǎo)這是惡意炒作的“碰瓷式營銷”,比如“惡意營銷無底線,居然來碰瓷國產(chǎn)車,中國有你這樣的運營起亞能做得好嗎?大家齊心合力把棒子車趕出中國市場?!薄ⅰ捌饋喪裁措s牌車也敢碰瓷我民族之光比亞迪??”、“起亞這都要蹭比亞迪熱度”……;
數(shù)據(jù)顯示,2022年起亞汽車全球銷量,達(dá)到了290.2萬輛,同比增長4.5%。但在中國市場的累計銷量僅9.43萬輛,同比跌幅超過40%。的確,比起比亞迪這兩年的高歌猛進(jìn),起亞的市場成績和地位一落千丈,對新能源技術(shù)的跟進(jìn)遲緩也讓比亞迪粉絲們有理由對其輕視。
但不管怎樣,同行品牌之間如此狗血的互懟,對雙方品牌形象恐怕都不是好事。中國品牌汽車要得到真正的尊重,踏實造好產(chǎn)品才是關(guān)鍵,抬高自己或貶低對手的做法總歸還是太low。
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