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航空公司的母公司要開(kāi)始造車(chē)了，頭等艙會(huì)不會(huì)搬上未來(lái)的汽車(chē)上呢？
2月21日，均瑤集團(tuán)宣布進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域，發(fā)布“吉祥大出行”戰(zhàn)略構(gòu)想，通過(guò)吉祥航空以及云度汽車(chē)，從硬件、軟件和服務(wù)三個(gè)維度，為用戶(hù)的航空及陸地出行提供更好的一體化服務(wù)體驗(yàn)。
均瑤集團(tuán)創(chuàng)立于1991年7月，目前該集團(tuán)旗下?lián)碛屑楹娇铡?ài)建集團(tuán)、大東方、均瑤健康4家A股上市公司，業(yè)務(wù)涵蓋航空、金融、教育、大健康等多個(gè)領(lǐng)域。?
云度汽車(chē)屬于我國(guó)第一批造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)之一，成立于2015年12月，大本營(yíng)位于福建莆田。2017年拿到造車(chē)資質(zhì)后推出首款車(chē)型π1，2018年推出第二款車(chē)型π3。2018年也是云度汽車(chē)的最高光的一年，年銷(xiāo)量達(dá)到了9300輛，僅次于蔚來(lái)汽車(chē)。之后由于碰撞測(cè)試分?jǐn)?shù)低、自燃等風(fēng)波，2019年銷(xiāo)量跌至2566輛，之后逐漸退出主流造車(chē)新勢(shì)力，直至被邊緣化。除了銷(xiāo)量的持續(xù)下跌，云度汽車(chē)的虧損也在連年加劇。財(cái)報(bào)顯示，2017年-2021年期間，云度汽車(chē)的凈虧損分別為0.95億元、1.38億元、1.77億、2.04億元、2.13億元。2022年2月被爆資金鏈斷裂，處于停產(chǎn)狀態(tài)。
2022年8月，網(wǎng)上流傳出“均瑤集團(tuán)的新成員：吉祥汽車(chē)”的消息，如今已被證實(shí)。深陷困境的云度汽車(chē)等來(lái)了均瑤集團(tuán)，2月28日，均瑤入駐云度后首款新車(chē)——云兔將上市。
2月14日，云度汽車(chē)在其官微正式發(fā)布了三大主題內(nèi)飾之一的“夢(mèng)旅生花”，而這款主題也正是吉祥航空的“夢(mèng)旅生花”座艙主題，吉祥航空通過(guò)云度汽車(chē)的座艙主題跨界，將品牌從空中延續(xù)到陸地。只不過(guò)，云度云兔定位A0級(jí)純電SUV，車(chē)型分為320km 靈動(dòng)款和415km 躍動(dòng)款兩款，預(yù)售價(jià)格9萬(wàn)-10萬(wàn)元。吉祥航空定位中高端旅客市場(chǎng)，云度未來(lái)的產(chǎn)品定位是否會(huì)向20萬(wàn)級(jí)以上車(chē)型發(fā)展目前還不得而知。
對(duì)于此次均瑤集團(tuán)接盤(pán)云度汽車(chē)，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，僅僅是資金注入或許并不能幫助云度汽車(chē)持續(xù)健康的發(fā)展。“對(duì)于弱勢(shì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，運(yùn)營(yíng)不好不單是資金的問(wèn)題，自身的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)等方面都需要進(jìn)一步完善，再者，資金注入和技術(shù)導(dǎo)入也是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。而對(duì)于均瑤集團(tuán)來(lái)說(shuō)，接盤(pán)競(jìng)爭(zhēng)力不足的云度汽車(chē)，會(huì)否影響其在造車(chē)賽道上大展拳腳還未可知?！?/p>
橙柿互動(dòng)記者? 張景嵩
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