剎車和油門哪個在右邊?
汽車右邊的是油門，左邊是剎車，這是自動擋車型，手動擋車型左邊是離合，中間是剎車，右邊是油門。油門可以在汽車起步時瞬間提升汽車的轉速，當發(fā)動機轉速到一定區(qū)間時，一定要及時換擋，換擋后緩慢加油門，這樣可以避免汽車在加油時出現(xiàn)頓挫。剎車同樣也是比較重要的，汽車在行駛過程中，剎車油門一定要分清，剎車在左邊，油門在右邊，踩剎車時不要急剎，要由輕到重，要注意長時間急剎容易損壞剎車系統(tǒng)。
剎車和油門為什么不分開兩腳?
之所以這樣設計，主要還是為了安全考慮。汽車最初的設計都是使用手動擋，左腳用來控制離合器，右腳控制油門和剎車。但現(xiàn)在自動擋的車變得越來越多，油門和剎車還是被放在了一起，這樣設計的目的，更多是為了延續(xù)人們的駕駛習慣。試想，如果把自動擋車的油門和剎車各自放在一邊，即便習慣了這種設計，但此時再去開手動擋車，把剎車當油門踩的機率想必肯定會更高。而把剎車和油門設計在一起，還有一個重要原因，那就是希望駕駛員能夠在剎車和油門之間二選一，右腳不是踩著油門前進，那就得放在剎車上，為可能發(fā)生的緊急情況提前做好準備。此外，對于現(xiàn)在的車來說，即便剎車和油門同時踩下，系統(tǒng)也會默認剎車優(yōu)先原則。所以綜上所述，右腳同時控制剎車和油門無疑是最科學的設定。
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