2月25日，1月轎車價(jià)值傳播指數(shù)（（Automobile Value Spread Index，簡(jiǎn)稱AVSI）發(fā)布。汽車行業(yè)流傳著一句話“一部大眾捷達(dá)車，半部中國(guó)轎車史”?；仡欀袊?guó)的汽車發(fā)展史，在轎車領(lǐng)域似乎一直是合資品牌占優(yōu)，然而隨著自主品牌的奮起直追和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國(guó)的轎車格局在微妙的發(fā)生著變化。而轎車價(jià)值傳播指數(shù)，則用數(shù)據(jù)反映著消費(fèi)者對(duì)轎車產(chǎn)品的變化。
轎車價(jià)值傳播指數(shù)從2021年5月至今，每月25日由中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)自主汽車行業(yè)分會(huì)與自主汽車網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布。數(shù)據(jù)由北京清博智能科技有限公司提供支持。
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AVSI指數(shù)通過微信、抖音、快手、頭條、微博、搜狐號(hào)、易車號(hào)、汽車之家、太平洋汽車、愛卡汽車等不同類型的媒體平臺(tái)，選取當(dāng)月熱銷車型，以大數(shù)據(jù)技術(shù)將品牌/車型的美譽(yù)度、提及度作為指標(biāo)，在科學(xué)性、全面性、客觀性、互斥性、可操作性的指數(shù)模型構(gòu)建原則上，客觀反映科學(xué)、可信、量化可追溯的指數(shù)。
轎車銷量榜，繞不過的日系德系
乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的1月轎車銷量排行榜顯示，前三名分別是新朗逸、軒逸、速騰，銷量依次是26917輛、23507輛、20454輛。比亞迪海豚、比亞迪秦作為自主品牌的代表排在了前十之列。此外，寶馬5系和奧迪A6L也在1月份的轎車銷量榜上露面，分別排在了第六位和第十四位。
從銷量上看，家用轎車還是消費(fèi)者購(gòu)買的重點(diǎn)品類，而因?yàn)?月份臨近春節(jié)以及社會(huì)生活的恢復(fù)，BBA等豪華轎車也成為了不少人“報(bào)復(fù)式消費(fèi)”的目標(biāo)。
值得一提的是，比亞迪海豚在1月份的銷量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從名次上由第十位躍升到第四位。10多萬(wàn)的定價(jià)、活力四射的外觀和簡(jiǎn)約內(nèi)飾，足夠的空間和超過400公里的綜合續(xù)航表現(xiàn)，方方面面都符合一款稱職的城市代步車，也難怪有著優(yōu)秀的銷量表現(xiàn)。
帝豪領(lǐng)銜指數(shù)榜，雙微美譽(yù)度63%
根據(jù)最新發(fā)布的1月轎車價(jià)值傳播指數(shù)顯示，帝豪以769.98的指數(shù)值位于第一位；第二位是卡羅拉，指數(shù)值為708.94；第三名是軒逸，指數(shù)值為708.76，與卡羅拉的指數(shù)值相差無(wú)幾。
帝豪作為吉利汽車的轎車產(chǎn)品，經(jīng)過了多次的迭代，在10萬(wàn)級(jí)的轎車產(chǎn)品中雖然還無(wú)法和合資品牌正面競(jìng)爭(zhēng)，但在自主品牌轎車產(chǎn)品中具有很大的優(yōu)勢(shì)。
在1月中，帝豪能夠在AVSI榜單中排在首位，綜合其在主要媒體平臺(tái)上的總提及度和正面相關(guān)信息提及度來(lái)看，其在微博、微信中的總提及度雖然沒有視頻平臺(tái)多，但正面相關(guān)信息提及度卻是相當(dāng)高，達(dá)到了63%，可以說是少有的高占比，同時(shí)也體現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)于這款產(chǎn)品的美譽(yù)度頗高。
總結(jié)：
開篇提到，如今國(guó)內(nèi)的轎車市場(chǎng)已經(jīng)不同以往，自主品牌不斷迭代產(chǎn)品的同時(shí)，在新能源路線上下了不少功夫。在榜單中也越來(lái)越多的出現(xiàn)自主品牌車型，此消彼長(zhǎng)，有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的最終將是更加優(yōu)秀的產(chǎn)品，給更加挑剔的消費(fèi)者。
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