汽車(chē)漂移原理是什么？汽車(chē)漂移是前驅(qū)還是后驅(qū)？漂移為什么要降檔？

汽車(chē)漂移原理是什么?

汽車(chē)漂移的產(chǎn)生的原理是后輪失去大部分或者全部抓地力，同時(shí)前輪要能保持抓地力，最多只能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力，這時(shí)只要前輪有一定的橫向力，車(chē)就甩尾，即產(chǎn)生漂移。

汽車(chē)漂移是前驅(qū)還是后驅(qū)?

如果要漂移，需要使用后驅(qū)車(chē)，前驅(qū)車(chē)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的動(dòng)力漂移的。市面上的后驅(qū)車(chē)有很多，并且大多數(shù)跑車(chē)和運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)都是后驅(qū)的。常見(jiàn)的后驅(qū)車(chē)有前置后驅(qū)的，中置后驅(qū)的。后置后驅(qū)只有保時(shí)捷911采用。

前置后驅(qū)的汽車(chē)有奔馳c，寶馬3系，寶馬5系，寶馬7系，豐田銳志，豐田supra，寶馬z4，凱迪拉克ct4，凱迪拉克ct5，凱迪拉克ct6等。

前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置的，并且變速箱也是縱置的。

縱置動(dòng)力總成的好處在于可以將整個(gè)動(dòng)力總成盡量向后放，這樣可以讓車(chē)身前后的配重比更好。

很多縱置后驅(qū)的汽車(chē)都可以做到前后50比50的配重比。

中置后驅(qū)是很多超跑會(huì)采用的結(jié)構(gòu)，中置后驅(qū)的超跑有很多，例如法拉利488，蘭博基尼huracan，邁凱倫720s等。

中置發(fā)動(dòng)機(jī)也是為了平衡車(chē)身前后的配重。

但是中置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，并且成本也是更高的。

所以大部分汽車(chē)不會(huì)采用這種結(jié)構(gòu)，只有一些價(jià)格非常貴的超跑會(huì)采用中置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)。

后驅(qū)車(chē)帶給人的駕駛感受和駕駛樂(lè)趣是前驅(qū)車(chē)和四驅(qū)車(chē)帶來(lái)不了的，這也是很多車(chē)迷喜歡后驅(qū)車(chē)的原因。

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