“遠超邁巴赫,甚至比大多數(shù)法拉利的車都要快。”2月24日,久未現(xiàn)身的賈躍亭,在線上發(fā)布會上如是形容FF91百公里加速性能表現(xiàn),“就像火箭發(fā)射
近半年來,特斯拉幾乎每個月都在被“召回”這個詞所困擾。近日,特斯拉又雙叒叕迎來了新的一輪大規(guī)模召回。如今,“大規(guī)模召回”已經成為了繼
集微網消息(文 吳嘉熙)2月23日,長城汽車歐拉品牌CEO董玉東在官方App中表示,2月14日,歐拉品牌向終端傳遞了黑貓、白貓停止接單的通知,但是
撰文|趙玲偉編輯|陳昊出品|汽車產經傳統(tǒng)車企在新能源轉型第一回合后,開始積極糾偏。2021年,藍色吉利行動1 0時代落幕,成果令人唏噓。隨著CM
文字|陶文博設計|小宇宙危機始于守舊,生機源自變革。據可靠消息,自2022年2月11日始,華晨寶馬汽車有限公司的新合資合同正式生效,寶馬集團在
2月23日晚,歐拉CEO董玉東在ORAApp發(fā)文表示,歐拉品牌在2月14日向終端傳遞了黑貓、白貓停止接單的通知,通知下發(fā)后卻引起了用戶以及關注者對停
中關村在線消息:騰勢是深圳騰勢新能源汽車有限公司(以下簡稱騰勢汽車)推出首個致力于新能源的汽車品牌,近日我們獲得了其一組全新MPV(多用
圖為比亞迪電力大巴隨著中國在汽車領域上誕生出了一個像是華為那樣的超級企業(yè),其實力直接追上了德國的大眾汽車,德國開始感到擔憂了,因為比
可能,連理想汽車的CEO李想都沒有想到,理想汽車僅僅憑借一款理想ONE,就能夠穩(wěn)扎穩(wěn)打,邁入造車新勢力的前三強。所以,也就有了“蔚小理”這
在搜索軟件上,當你輸入“福特”兩個字時,常常在后面伴隨的都是“今年福特上315了嗎”,同時大家也能找到被“沙雕網友”稱為“Ecobullshit”
近年來,隨著汽車產業(yè)的電氣化升級,新能源汽車話題得到廣泛關注。前幾天勁料頻出的蔚來2022全天候營銷Workshop活動之后,又將這一話題推向了
前幾年,很多購車人會偏向外國品牌,認為外國品牌的汽車性能強勁、配置優(yōu)越。但近幾年,隨著汽車行業(yè)的轉型,掀起了一股“國潮風”,國產品牌